[實用新型]一種煤礦運輸?shù)貦n裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020162649.4 | 申請日: | 2020-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN211844439U | 公開(公告)日: | 2020-11-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高鵬;張國華;宋軻宇;姜桂武 | 申請(專利權(quán))人: | 高鵬 |
| 主分類號: | B61K7/18 | 分類號: | B61K7/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 046605 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 煤礦 運輸 裝置 | ||
本實用新型公開了一種煤礦運輸?shù)貦n裝置,包括底座,所述底座頂部兩側(cè)的中間位置處對稱設(shè)置有套管,所述套管底部貫穿底座的內(nèi)部,兩組所述套管的內(nèi)部皆設(shè)置有螺栓,所述底座頂部一端的中間位置處設(shè)置有固定板。本實用新型裝置通過螺栓和套管之間的相互胡配合,可以對裝置進行固定,使得裝置具有良好的穩(wěn)定性,螺栓可以快捷穩(wěn)定的插入到土地之中,防止運輸車的撞擊,對裝置造成傾倒,通過第一齒條、齒輪、第一彈簧、第二彈簧和第二齒條之間的相互配合,可以對運輸車的巨大沖擊力,進行緩沖減震,防止巨大沖擊力對裝置造成破壞,同時也可以對運輸車進行保護,對一些周邊設(shè)施進行保護,防止運輸車對人員的傷害。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及地檔裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種煤礦運輸?shù)貦n裝置。
背景技術(shù)
礦井提升系統(tǒng)是礦山生產(chǎn)過程中一個重要的組成部分,其中斜井軌道提升系統(tǒng)在運行過程中跑車事故發(fā)生的頻率較高,礦山斜井軌道運輸危害最大的事故是跑車事故;斜井軌道跑車事故,主要是指斜井上部車場或在斜坡道上,車輛脫離機械牽引裝置(絞車、卷揚機)在自重力作用下沖入井下的情況;脫軌跑車事故的危害是相當嚴重的,除了撞壞井筒和沿巷的電纜、風管、水管等設(shè)施外,還會將作業(yè)人員撞傷或撞死,造成人身傷亡事故。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種煤礦運輸?shù)貦n裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種煤礦運輸?shù)貦n裝置,包括底座,所述底座頂部兩側(cè)的中間位置處對稱設(shè)置有套管,所述套管底部貫穿底座的內(nèi)部,兩組所述套管的內(nèi)部皆設(shè)置有螺栓,所述底座頂部一端的中間位置處設(shè)置有固定板,所述固定板正面一端的中間位置處設(shè)置有第一齒條,所述第一齒條的外側(cè)套設(shè)有第二彈簧,所述第一齒條的正面一端設(shè)置有地檔板,所述第一齒條背面一端貫穿固定板的內(nèi)部,所述固定板正面一端的兩側(cè)對稱設(shè)置有安裝板,兩組所述安裝板相互靠近一側(cè)的頂部設(shè)置有連接板,所述連接板底部得兩側(cè)對稱設(shè)置有轉(zhuǎn)軸,兩組所述轉(zhuǎn)軸外側(cè)的底部皆設(shè)置有齒輪,兩組所述安裝板相互靠近一側(cè)的中間位置處皆設(shè)置有第二齒條,兩組所述第二齒條相互遠離的一側(cè)皆貫穿安裝板的內(nèi)部,兩組所述安裝板的外側(cè)套設(shè)有第一彈簧。
優(yōu)選的,所述螺栓底部設(shè)置有錐形塊,所述螺栓的頂部設(shè)置有限位塊。
優(yōu)選的,所述套管內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺紋,所述套管與螺栓之間通過螺紋連接。
優(yōu)選的,所述第一齒條位于兩組齒輪之間,所述第一齒條、齒輪和第二齒條處于同一水平線,所述齒輪分別與第一齒條和第二齒條相互嚙合。
優(yōu)選的,所述第一彈簧位于安裝板遠離齒輪的一側(cè),兩組所述第二齒條相互遠離的一側(cè)皆設(shè)置有限位塊,所述第一彈簧與限位塊固定連接。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)軸外側(cè)的頂部設(shè)置有軸承,且軸承頂部與連接板底部兩側(cè)固定連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該煤礦運輸?shù)貦n裝置通過螺栓和套管之間的相互胡配合,可以對裝置進行固定,使得裝置具有良好的穩(wěn)定性,螺栓可以快捷穩(wěn)定的插入到土地之中,防止運輸車的撞擊,對裝置造成傾倒,通過第一齒條、齒輪、第一彈簧、第二彈簧和第二齒條之間的相互配合,可以對運輸車的巨大沖擊力,進行緩沖減震,防止巨大沖擊力對裝置造成破壞,同時也可以對運輸車進行保護,對一些周邊設(shè)施進行保護,防止運輸車對人員的傷害。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的俯視圖;
圖3為本實用新型的主視圖。
圖中:1、底座;2、地檔板;3、第一齒條;4、齒輪;5、螺栓;6、套管;7、第一彈簧;8、固定板;9、第二彈簧;10、第二齒條;11、安裝板;12、連接板;13、轉(zhuǎn)軸。
具體實施方式
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