[實用新型]輪胎安裝設備

有效

• 申請號: 202020162340.5
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN211730946U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 張新海;江錦秀;呂成坤;藍樹仁;駱偉健
• 申請（專利權）人: 廣汽本田汽車有限公司
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

本實用新型涉及輪胎安裝設備的技術領域，提供了一種輪胎安裝設備包括底端設置有第一滾輪的移動臺、通過水平滑軌滑設在移動臺上的滑座，以及用于支撐輪胎的支撐座；支撐座通過升降機構設置在滑座上。搬運輪胎的過程中，輪胎直接放置在支撐座上即可；支撐座通過升降機構能夠相對滑座進行升降移動；滑座通過水平滑軌相對移動臺水平移動，滑座的水平移動能夠帶動支撐座水平移動；移動臺通過第一滾輪在地面上能夠自由移動；即支撐座上的輪胎能夠通過升降機構進行升降移動，也能夠通過水平滑軌水平移動，也能夠通過移動臺在地面自由移動，使得輪胎搬運非常方便且不會出現輪胎掉落的問題。

技術領域

本實用新型屬于輪胎安裝設備的技術領域，更具體地說，是涉及一種輪胎安裝設備。

背景技術

汽車在現代生活中無處不在，汽車的輪胎在生產或維修的過程中經常需要進行輪胎的安裝，通常是人工搬起輪胎移動到車輛上所需的位置再固定輪胎，可是輪胎搬運困難且一旦掉落容易使人員受傷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輪胎安裝設備，以解決現有技術中存在的輪胎搬運困難且一旦掉落容易使人員受傷技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種輪胎安裝設備包括底端設置有第一滾輪的移動臺、通過水平滑軌滑設在所述移動臺上的滑座，以及用于支撐輪胎的支撐座；所述支撐座通過升降機構設置在所述滑座上。

進一步地，所述升降機構包括設置在所述滑座上的底座和設置在所述底座上的升降氣缸，所述支撐座設置在所述升降氣缸的伸縮部上。

進一步地，所述底座上設置有與所述伸縮部伸縮方向平行的縱向滑軌，所述支撐座滑設在所述縱向滑軌上。

進一步地，所述滑座上設置有直線軸承，所述直線軸承內穿設有與所述水平滑軌垂直設置的滑桿，所述底座設置在所述滑桿上。

進一步地，所述滑桿上套設有復位彈簧，所述復位彈簧的一端連接在所述直線軸承上，所述復位彈簧的另一端連接在所述底座上。

進一步地，所述直線軸承和所述復位彈簧的數量分別為兩個，兩個所述直線軸承分別位于兩個所述復位彈簧之間。

進一步地，所述支撐座上設置有間隔設置以支撐在輪胎外周面上的兩個滾筒。

進一步地，所述支撐座上設置有用于抵接在支撐于兩個所述滾筒上的輪胎端面的第二滾輪。

進一步地，所述第二滾輪的數量為兩個。

進一步地，所述移動臺上設置有把手。

本實用新型提供的輪胎安裝設備的有益效果在于：與現有技術相比，本實用新型提供的輪胎安裝設備，搬運輪胎的過程中，輪胎直接放置在支撐座上即可；支撐座通過升降機構能夠相對滑座進行升降移動；滑座通過水平滑軌相對移動臺水平移動，滑座的水平移動能夠帶動支撐座水平移動；移動臺通過第一滾輪在地面上能夠自由移動；即支撐座上的輪胎能夠通過升降機構進行升降移動，也能夠通過水平滑軌水平移動，也能夠通過移動臺在地面自由移動，使得輪胎搬運非常方便，且輪胎在支撐座的支撐下不容易出現輪胎掉落的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的輪胎安裝設備的立體示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的輪胎安裝設備的左視示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的移動臺的立體示意圖；