[實用新型]一種利用熔融鹽熱載體提高熱風溫度的系統

有效

• 申請號: 202020162313.8
• 申請日: 2020-02-12
• 公開（公告）號: CN211976924U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 褚曉亮;苗雨旺;于帥;孫樹翁
• 申請（專利權）人: 江蘇慧峰仁和環保科技有限公司;北京慧峰仁和科技股份有限公司
• 主分類號: F23L15/04
• 分類號: F23L15/04;F28D20/02;F23C7/06;F23K1/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 姜京潤

本實用新型公開了一種利用熔融鹽熱載體提高熱風溫度的系統，本系統包括鍋爐、SCR脫硝裝置、空氣預熱器、磨煤機，它還包括熔鹽?煙氣換熱器、熔鹽罐、熔鹽?熱風換熱器；鍋爐連通有鍋爐尾部豎直轉向室，鍋爐尾部豎直轉向室分別與熔鹽?煙氣換熱器、SCR脫硝裝置相連通，熔鹽?煙氣換熱器也與SCR脫硝裝置相連通，SCR脫硝裝置與空氣預熱器相連通；熔鹽?煙氣換熱器還與熔鹽?熱風換熱器，熔鹽?煙氣換熱器、熔鹽?熱風換熱器還分別與熔鹽罐相連通，同時，熔鹽?熱風換熱器與磨煤機相連通，磨煤機與鍋爐相連通。本實用新型有效的提高了熱風溫度，解決了制粉系統干燥出力不足的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種系統，尤其涉及一種利用熔融鹽熱載體提高熱風溫度的系統。

背景技術

火力發電廠中，燃煤鍋爐尾部煙氣通常依次經過省煤器、SCR脫硝裝置、空氣預熱器后進入除塵、脫硫裝置，最終經煙囪排放。對于中速磨煤機直吹式制粉系統，冷風經風機輸送至空氣預熱器中，與高溫煙氣換熱，經空氣預熱器加熱的熱風進入中速磨煤機，完成原煤的干燥、研磨和輸送。

其中，高水分褐煤對制粉系統的干燥能力具有較高的要求，以蒸發掉入爐前原煤的外在水分。然而現有的磨煤機，在進口處熱風量受限于磨煤機的自身的最大通風量，因此對于高水分的褐煤需要使用較高的熱風溫度，才可以滿足制粉系統干燥出力要求。SCR脫硝裝置內的脫硝催化劑在超過400℃的溫度下長期運行，會出出現局部活性降低或徹底失效的現象，因此，為確保催化劑的安全運行，要求煙氣溫度在320～400℃之間，也就是進入空氣預熱器的煙氣溫度在不能高于400℃。但由于換熱溫差的限制，空氣預熱器出口風溫僅能加熱至 370℃左右，不足以滿足高水分褐煤磨煤機干燥出力的要求。現有的燃用高水分褐煤的機組中，均存在制粉系統干燥出力不足的問題，而目前還沒有有效的解決方法。

實用新型內容

為了解決上述技術所存在的不足之處，本實用新型提供了一種利用熔融鹽熱載體提高熱風溫度的系統。

為了解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種利用熔融鹽熱載體提高熱風溫度的系統，包括鍋爐、SCR脫硝裝置、空氣預熱器、磨煤機，它還包括熔鹽-煙氣換熱器、熔鹽罐、熔鹽-熱風換熱器；

鍋爐連通有鍋爐尾部豎直轉向室，鍋爐尾部豎直轉向室內安裝有煙氣換熱器；鍋爐尾部豎直轉向室分別連通有旁路煙道、一號脫硝煙道，旁路煙道與熔鹽-煙氣換熱器相連通，一號脫硝煙道與SCR脫硝裝置相連通；

熔鹽-煙氣換熱器通過二號脫硝煙道與SCR脫硝裝置相連通，二號脫硝煙道與一號脫硝煙道相匯合；SCR脫硝裝置與空氣預熱器相連通，空氣預熱器分別連通有煙氣排放管、風機接口管道，煙氣排放管外接除塵裝置，風機接口管道外接風機；

熔鹽-煙氣換熱器通過二號熔鹽管道與熔鹽-熱風換熱器相連通，熔鹽-煙氣換熱器還連通有一號熔鹽管道，一號熔鹽管道與熔鹽罐相連通且一號熔鹽管道上設置有熔鹽泵；熔鹽罐內盛放有熔融鹽熱載體并連通有三號熔鹽管道，三號熔鹽管道與熔鹽-熱風換熱器相連通；

熔鹽-熱風換熱器還分別連通有一號熱風管道、二號熱風管道；二號熱風管道相空氣預熱器相連通，一號熱風管道與磨煤機相連通，磨煤機通過風粉運送管道與鍋爐相連通。

進一步地，熔鹽-煙氣換熱器與熔鹽-熱風換熱器均采用熔融鹽熱載體作為傳熱媒介。

進一步地，熔融鹽熱載體為硝酸鹽、碳酸鹽、氟鹽、氯鹽、二元混合硝酸熔鹽中的一種或多種。

本實用新型公開了一種利用熔融鹽熱載體提高熱風溫度的系統，是在火力發電廠燃煤鍋爐原有工藝系統基礎上，通過增設旁路煙道、熔鹽-煙氣換熱器、熔鹽-熱風換熱器等相關熔鹽系統，有效的提高了熱風溫度。特別是對于燃用高水分褐煤機組，通過本系統，空氣預熱器出口熱風溫度可提升50℃以上，對應磨煤機出口風粉混合物的溫度也可進一步提高，充分達到磨煤機出口風粉混合物溫度的設計規范要求，解決了制粉系統干燥出力不足的問題。