[實用新型]一種市政道路用的斑馬線劃線裝置

有效

• 申請號: 202020161553.6
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN211621159U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 曹忠良;王進杰;康利凱;劉前防;趙東勇
• 申請（專利權）人: 曹忠良
• 主分類號: E01C23/22
• 分類號: E01C23/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種市政道路用的斑馬線劃線裝置，其結構包括底板，所述底板上設置有固定塊，所述固定塊上設置有噴灑頭、定位塊和烘干器，所述噴灑頭通過鉚釘與所述固定塊的中間處相連接，并且位于所述定位塊的中間處，所述定位塊通過鉚釘與所述固定塊底部的兩側相連接，所述烘干器通過鉚釘與所述固定塊的底部相連接，并且位于所述噴灑頭的左側，所述定位塊上設置有嵌合槽、螺紋槽和手緊螺栓，所述嵌合槽位于所述定位塊的內部，所述螺紋槽位于所述嵌合槽的右側，所述手緊螺栓通過螺紋與所述螺紋槽的內部相連接。本實用新型實現了對擋板使用時的角度進行調節，增加了劃線裝置的使用范圍，提高了劃線裝置使用時的靈活性。

技術領域

本實用新型涉及斑馬線劃線裝置技術領域，具體為一種市政道路用的斑馬線劃線裝置。

背景技術

根據專利201820813357.5可知，一種市政道路用的斑馬線劃線裝置，包括底板，所述底板的底部分布有均勻且對稱的萬向輪，所述底板的正面對稱分布有兩個相互對稱的固定塊，且兩個固定塊的一側通過固定板的兩端固定連接，所述固定板的頂部螺紋套裝有調節裝置，所述固定板的底部對稱分布有兩個相互對稱的定位塊，所述定位塊的正面通過活動桿與擋板的頂部轉動連接，所述擋板的一側固定連接有連接塊，所述連接塊的頂部通過伸縮彈簧與調節裝置的底部傳動連接，所述固定板的中部固定套裝有位于兩個擋板之間的噴灑頭，所述底板的底部固定安裝有保護箱，所述保護箱的內部固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸固定套裝有轉動桿，所述轉動桿的頂端延伸至底板的頂部，且轉動桿的外部固定套裝有位于底板頂部的軸承，所述轉動桿位于底板頂部的兩側固定連接有兩個相互對稱的固定架，所述固定架的兩側活動套裝有兩個相互對稱的刮除裝置，兩個所述刮除裝置的一端通過第一刮板的一側固定連接，所述固定架的底部固定連接有第二刮板，所述底板的頂部固定安裝有位于第一刮板外部的儲料箱，所述儲料箱底部的一側固定套裝有控制閥，所述底板的頂部固定安裝有推送把手。

目前，現有的市政道路用的斑馬線劃線裝置還存在著一些不足的地方，例如；現有的市政道路用的斑馬線劃線裝置不能對擋板使用時的角度進行調節，減小了劃線裝置的使用范圍，降低了劃線裝置使用時的靈活性，而且現有的市政道路用的斑馬線劃線裝置板不能對斑馬線在劃線后進行干燥，剛畫后的線容易出現被弄花的現象，提高了斑馬線損壞的機率。為此，需要設計新的技術方案給予解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種市政道路用的斑馬線劃線裝置，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種市政道路用的斑馬線劃線裝置，包括底板，所述底板上設置有固定塊，所述固定塊上設置有噴灑頭、定位塊和烘干器，所述噴灑頭通過鉚釘與所述固定塊的中間處相連接，并且位于所述定位塊的中間處，所述定位塊通過鉚釘與所述固定塊底部的兩側相連接，所述烘干器通過鉚釘與所述固定塊的底部相連接，并且位于所述噴灑頭的左側，所述定位塊上設置有嵌合槽、螺紋槽和手緊螺栓，所述嵌合槽位于所述定位塊的內部，所述螺紋槽位于所述嵌合槽的右側，所述手緊螺栓通過螺紋與所述螺紋槽的內部相連接，所述嵌合槽的內部設置有轉動軸，所述轉動軸上設置有固定孔和擋板，所述固定孔位于所述轉動軸右側的內部，所述擋板上設置有限位孔和延伸板，所述限位孔位于所述擋板的中間處，所述延伸板套在所述擋板的外表面，所述延伸板上設置有固定螺栓，所述烘干器包括烘干電機、扇葉和熱阻絲，所述烘干電機通過鉚釘與所述烘干器內部的上壁相連接，所述扇葉通過鉚釘與所述烘干電機的下端相連接，所述熱阻絲通過鉚釘與所述烘干器的內壁相連接，并且位于所述扇葉的下方。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述固定塊采用鋁合金的材質制作，并且通過鉚釘與所述底板的內側相連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述轉動軸嵌合在所述嵌合槽的內部，并且與所述嵌合槽的內部活動連接，所述固定孔的右端與所述轉動軸的右端相通。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述螺紋槽與所述嵌合槽的內部相通，所述手緊螺栓穿過所述螺紋槽的內部，并且通過螺紋與所述固定孔的內部相連接。