[實(shí)用新型]一種皮帶防跑偏物流裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020160776.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211768200U | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃民照;項(xiàng)志威 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖州遠(yuǎn)拓輸送設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/64 | 分類號(hào): | B65G15/64;B65G39/16 |
| 代理公司: | 杭州天昊專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 程皓 |
| 地址: | 313000 浙江省湖*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 皮帶 防跑偏 物流 裝置 | ||
本實(shí)用新型屬于皮帶防跑偏領(lǐng)域,尤其是一種皮帶防跑偏物流裝置,針對(duì)現(xiàn)有皮帶防跑偏裝置通用性較差,不便于對(duì)不同尺寸的皮帶進(jìn)行防跑偏的問題,現(xiàn)提出如下方案,其包括工作臺(tái),所述工作臺(tái)的頂部固定安裝有兩個(gè)固定板,兩個(gè)固定板相互靠近的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)輥,兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥上嚙合有同一個(gè)皮帶,工作臺(tái)上設(shè)有兩個(gè)糾偏裝置,兩個(gè)糾偏裝置均與皮帶相適配,所述糾偏裝置包括兩個(gè)調(diào)節(jié)座、兩個(gè)防偏輥、兩個(gè)移動(dòng)板、兩個(gè)固定柱和連接柱,兩個(gè)調(diào)節(jié)座相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有凹槽,防偏輥轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在對(duì)應(yīng)的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,操作方便,該防跑偏裝置通用性較好,便于對(duì)不同尺寸的皮帶進(jìn)行防跑偏。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及皮帶防跑偏技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種皮帶防跑偏物流裝置。
背景技術(shù)
帶式輸送機(jī)是由皮帶作為物料承載部件的連續(xù)輸送設(shè)備,被廣泛應(yīng)用于煤礦、冶金等工礦企業(yè)中,在帶式輸送機(jī)的運(yùn)行過程中,由于皮帶鋪設(shè)距離較長(zhǎng),再加上本身受到機(jī)架安裝狀況、承載物料位置等多方面的影響,皮帶經(jīng)常會(huì)發(fā)生跑偏,當(dāng)皮帶發(fā)生跑偏時(shí),皮帶上承載的物料會(huì)灑落到地面上或底帶上造成生產(chǎn)污染,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使皮帶損壞、撕裂,直接導(dǎo)致生產(chǎn)中斷或安全事故,目前,常用的防止皮帶跑偏裝置主要是機(jī)械式和液壓式的;
然而現(xiàn)有的皮帶防跑偏裝置通用性較差,不便于對(duì)不同尺寸的皮帶進(jìn)行防跑偏。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在皮帶防跑偏裝置通用性較差,不便于對(duì)不同尺寸的皮帶進(jìn)行防跑偏的缺點(diǎn),而提出的一種皮帶防跑偏物流裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種皮帶防跑偏物流裝置,包括工作臺(tái),所述工作臺(tái)的頂部固定安裝有兩個(gè)固定板,兩個(gè)固定板相互靠近的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)輥,兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥上嚙合有同一個(gè)皮帶,工作臺(tái)上設(shè)有兩個(gè)糾偏裝置,兩個(gè)糾偏裝置均與皮帶相適配,所述糾偏裝置包括兩個(gè)調(diào)節(jié)座、兩個(gè)防偏輥、兩個(gè)移動(dòng)板、兩個(gè)固定柱和連接柱,兩個(gè)調(diào)節(jié)座相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有凹槽,防偏輥轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在對(duì)應(yīng)的凹槽內(nèi),兩個(gè)防偏輥均與皮帶相接觸,兩個(gè)調(diào)節(jié)座的底部均開設(shè)有固定槽,所述移動(dòng)板滑動(dòng)安裝在對(duì)應(yīng)的固定槽內(nèi),兩個(gè)固定柱相互遠(yuǎn)離的一端分別焊接在兩個(gè)移動(dòng)板上,連接柱設(shè)在兩個(gè)移動(dòng)板之間,所述連接柱的兩端均開設(shè)有安裝槽,固定柱滑動(dòng)安裝在對(duì)應(yīng)的安裝槽內(nèi)。
優(yōu)選的,兩個(gè)固定柱相互靠近的一端均開設(shè)有螺紋槽,兩個(gè)螺紋槽內(nèi)均螺紋安裝有絲桿,兩個(gè)安裝槽相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有同一個(gè)通孔,兩個(gè)絲桿相互靠近的一端均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在通孔內(nèi),兩個(gè)絲桿相互靠近的一端均固定安裝有第一錐齒輪,第一錐齒輪帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的絲桿轉(zhuǎn)動(dòng),絲桿帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的固定柱移動(dòng),固定柱帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的移動(dòng)板移動(dòng)。
優(yōu)選的,所述通孔的底部?jī)?nèi)壁上開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔,轉(zhuǎn)動(dòng)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿,轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端固定安裝有第二錐齒輪,第二錐齒輪與兩個(gè)第一錐齒輪嚙合,轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)盤,轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在連接柱的底部,轉(zhuǎn)動(dòng)盤帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)桿帶動(dòng)第二錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),第二錐齒輪帶動(dòng)兩個(gè)第一錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
優(yōu)選的,所述固定槽的頂部?jī)?nèi)壁上開設(shè)有多個(gè)限位槽,移動(dòng)板的頂部開設(shè)有彈簧槽,彈簧槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有限位桿,限位桿與限位槽相適配,限位桿擠壓彈簧并滑出限位槽,即可取消調(diào)節(jié)座的固定限制。
優(yōu)選的,所述彈簧槽的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有滑孔,滑孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有移動(dòng)桿,移動(dòng)桿的一端固定安裝在限位桿上,移動(dòng)桿的另一端固定安裝有拉環(huán),限位桿的一端焊接有彈簧,彈簧的一端焊接在彈簧槽的一側(cè)內(nèi)壁上,拉環(huán)帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的移動(dòng)桿移動(dòng),移動(dòng)桿帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的限位桿移動(dòng)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果在于:
(1)本方案將糾偏裝置放置在工作臺(tái)上,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤,轉(zhuǎn)動(dòng)盤帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng),第二錐齒輪帶動(dòng)兩個(gè)第一錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),絲桿帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的固定柱移動(dòng),兩個(gè)移動(dòng)板向相互靠近的方向移動(dòng),兩個(gè)移動(dòng)板夾持固定在工作臺(tái)上,拉動(dòng)兩個(gè)拉環(huán),移動(dòng)桿帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的限位桿移動(dòng),即可取消調(diào)節(jié)座的固定限制;
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面
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