[實用新型]一種多功能車用桌板和車輛座椅

有效

• 申請號: 202020160194.2
• 申請日: 2020-02-10
• 公開（公告）號: CN212373215U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 李成坤;常博;劉志永
• 申請（專利權）人: 寧波吉利汽車研究開發有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60N3/00
• 分類號: B60N3/00;B60N2/90
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本實用新型公開了一種多功能車用桌板和車輛座椅，包括：托板和框架；所述框架的兩個側柱上套設有可滑動的第一旋轉組件和第二旋轉組件；所述托板的頂部與所述第一旋轉組件可拆卸連接；所述托板的底部與所述第二旋轉組件可拆卸連接。采用本實用新型通過托板的頂部和底部分別與第一旋轉組件和第二旋轉組件可拆卸連接，使得托板兼具桌板和腳托的功能，同時使得重量和成本得到有效地控制。

技術領域

本實用新型涉及車載輔助設備的技術領域，尤其涉及一種多功能車用桌板和車輛座椅。

背景技術

隨著經濟的快速發展以及汽車在人們日常生活中越來越普及，人們對汽車的人性化、舒適性和實用性要求也越來越高。

為了滿足人們的要求，目前有許多車輛內部設置有折疊式小桌板。該折疊式小桌板功能單一，主要用于放置各類物品，乘客可在車上實現娛樂或辦公等功能。使用時，乘客只需要將該折疊式小桌板旋轉到目標位置，便可在其上放置物品；不使用時，乘客將該折疊式小桌板旋轉至與前排座椅靠背貼合，從而避免影響后排乘坐空間。目前也有許多車輛在其前排座椅靠背后設置有腳托。該腳托功能單一，主要用于支撐乘客的腳部，提升了乘客乘坐的舒適度，特別是長途乘車時配合乘客調整坐姿，減緩疲勞。使用時，乘客只需要將腳托旋轉或滑動到目標位置，使乘員能夠舒展膝關節甚至可以躺下；不使用時，乘客將腳托收起至與前排座椅靠背貼合，從而避免影響乘員腳部空間和上下車。

為了同時滿足桌板腳托功能，需要在車輛內部同時加裝桌板和腳托，這會引起重量增加以及成本較高等問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是使托板同時兼具桌板和腳托功能，進而減少重量，降低成本。

為了解決上述技術問題，本實用新型的第一個方面提供了一種多功能車用桌板，包括：托板和框架；

所述框架的兩個側柱上套設有可滑動的第一旋轉組件和第二旋轉組件；

所述托板的頂部與所述第一旋轉組件可拆卸連接；所述托板的底部與所述第二旋轉組件可拆卸連接。

其中，所述第一旋轉組件包括第一滑塊組、與所述第一滑塊組可轉動連接的第一轉軸以及與所述第一轉軸固定連接的第一連接件組；

所述第二旋轉組件包括第二滑塊組、與所述第二滑塊組可轉動連接的第二轉軸以及與所述第二轉軸固定連接的第二連接件組；

所述第一滑塊組和所述第二滑塊組均套設在所述框架的兩個側柱上；

所述托板的頂部設有與所述第一連接件組可拆卸連接的第一連接孔組；所述托板的底部設有與所述第二連接件組可拆卸連接的第二連接孔組。

其中，所述第一旋轉組件還包括第一限位構件，用于鎖止所述托板的正面于第一預設位置；

所述第二旋轉組件還包括第二限位構件，用于鎖止所述托板的背面于第二預設位置。

其中，所述第一滑塊組包括第一滑塊和第二滑塊；所述第二滑塊組包括第三滑塊和第四滑塊；

所述第一滑塊和所述第二滑塊分別套設在所述框架的兩個側柱上，所述第一滑塊與所述第一轉軸的一端可轉動連接，所述第二滑塊與所述第一轉軸的另一端可轉動連接；

所述第三滑塊和所述第四滑塊分別套設于所述框架的兩個側柱上，所述第三滑塊與所述第二轉軸的一端可轉動連接，所述第四滑塊與所述第二轉軸的另一端可轉動連接；

所述第一連接件組包括第一連接件和第二連接件；

所述第一連接件和所述第二連接件固定連接在所述第一轉軸上；

所述第二連接件組包括第三連接件和第四連接件；

所述第三連接件和所述第四連接件固定連接在所述第二轉軸上。