[實用新型]可視化輸送帶跑偏智能校正系統

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020160110.5
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN211732896U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設計）人: 唐瑞尹;楊雷;何鴻鯤;周萬勇
• 申請（專利權）人: 北華航天工業(yè)學院
• 主分類號: B65G43/02
• 分類號: B65G43/02
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 明淑娟

本實用新型公開了一種可視化輸送帶跑偏智能校正系統，其可視化顯示模塊設有觸摸屏，觸摸屏通過RS232或RS485通信協議與PLC的PORT的端口相連接；核心控制模塊設PLC，跑偏檢測裝置設有行程開關傳感器，皮帶向左右任何一側偏移時行程開關傳感器會產生信號并發(fā)送到中央數控箱的PLC，PLC連接控制報警裝置、跑偏校正裝置，報警裝置設有警示燈，警示燈與PLC的輸出端連接由PLC控制工作狀態(tài)；跑偏校正裝置設有旋轉編碼器和伺服電機，旋轉編碼器輸送給PLC，PLC根控制伺服電機帶動機械部分進行調整校正。該系統集檢測、校正、保護、可視功能為一體，校偏時間、校偏量以及校偏方向等全部由控制系統根據輸送帶位置自主判斷和執(zhí)行，大大提高生產安全性。

技術領域

本實用新型涉及監(jiān)測控制系統，確切地說是一種可視化輸送帶跑偏智能校正系統。

背景技術

帶式輸送機廣泛應用于工業(yè)領域，如冶金、礦業(yè)、煙草、物流、化工等行業(yè)。輸送帶的平穩(wěn)、可靠運行至為關鍵，但在輸送帶運行過程中由于設備制造、安裝及皮帶帶寬方向物料分布不均等原因難免會出現皮帶跑偏現象，跑偏嚴重時可直接導致皮帶損壞而使設備工作癱瘓。普通低速帶式輸送機一般都設有手動張緊裝置，該裝置兼有一定的糾偏作用，但實時性較差，且效果欠佳，尤其是對于高速運行的皮帶跑偏現象幾乎束手無策。皮帶跑偏會造成物料運輸過程中灑落、皮帶磨損、托輥和機架磨損等問題。灑落的物料造成現場工作人員工作量大、工作環(huán)境變差，而灑落的物料又會加劇皮帶的磨損或者劃拉，影響皮帶的使用壽命。現在為確保皮帶運行正常，需要崗位定時進行巡檢以確保皮帶運行完好，但由于夜間崗位巡檢不到位，皮帶跑偏造成的皮帶磨損會減少皮帶的使用壽命，而更換皮帶的成本和工作量都是很大的。

現有皮帶跑偏矯正裝置只是在皮帶的頭、尾及中間部位安裝跑偏開關。皮帶跑偏時皮帶會觸碰跑偏開關，隨著皮帶跑偏嚴重，跑偏開關將偏移接到觸點后皮帶停車。此裝置不能智能隨時調整皮帶跑偏，只有皮帶跑偏嚴重時停皮帶并且調整跑偏主要還是靠現場人員進行手動調整。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種可視化輸送帶跑偏智能校正系統，該系統集檢測、校正、保護、可視功能為一體，對輸送帶跑偏校正時不需要人工干預，校偏時間、校偏量以及校偏方向等全部由控制系統根據輸送帶位置自主判斷和執(zhí)行，大大提高生產安全性。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術手段：

一種可視化輸送帶跑偏智能校正系統，包括可視化顯示模塊、核心控制模塊、跑偏檢測裝置及跑偏校正裝置，所述的可視化顯示模塊設有觸摸屏，觸摸屏通過RS232或RS485通信協議與PLC的PORT的端口相連接；核心控制模塊設PLC，跑偏檢測裝置設有行程開關傳感器，行程開關傳感器與PLC的輸入端連接，行程開關傳感器分別安裝在運輸機皮帶兩側位置監(jiān)視皮帶的運行情況，皮帶向左右任何一側偏移時行程開關傳感器會產生信號并發(fā)送到中央數控箱的PLC，PLC連接控制報警裝置、跑偏校正裝置，報警裝置設有警示燈，警示燈與PLC的輸出端連接由PLC控制工作狀態(tài)；跑偏校正裝置設有旋轉編碼器和伺服電機，旋轉編碼器輸送給PLC，PLC根控制伺服電機帶動機械部分進行調整校正。

與現有技術相比，其突出的特點是：

（1）通過觸摸屏和PLC相結合的方式實現對皮帶跑偏校正以及可視化，可以明確地看到跑偏量、跑偏方向、以及當日當月跑偏次數，包括輕跑偏次數和重跑偏次數，提高監(jiān)測的效果，提高安全性。

（2）通過設置PLC根據實時監(jiān)測的數據進行糾偏調整，實現及時糾偏。

進一步的優(yōu)選技術方案如下：

所述的觸摸屏為臺達觸摸屏DOP-B07S411，分辨率800×480；PLC為S7-200的PLC，CPU214-2DP。

所述的警示燈包括一個紅燈和一個綠燈，當綠燈亮時表示皮帶工作正常，紅燈亮時表示皮帶發(fā)生跑偏。