[實用新型]一種汽車發電機支架

有效

• 申請號: 202020158658.6
• 申請日: 2020-02-10
• 公開（公告）號: CN211692642U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 徐發揚;曾慶強;江鳳妮;齊洋
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F02B67/00
• 分類號: F02B67/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 何杰

1.一種汽車發電機支架，其特征是：包括第一安裝板(1)、第二安裝板(2)和連接板(3)，所述第二安裝板(2)與所述連接板(3)的上端連接，所述第一安裝板(1)與所述連接板(3)的下端連接；所述第一安裝板(1)和所述連接板(3)的連接處設置有U型加強結構(4)，所述U型加強結構(4)設置在所述第一安裝板(1)和所述連接板(3)的背面上；所述第一安裝板(1)上設有用于與發電機(5)連接的第一螺栓孔(11)，所述第二安裝板(2)上設有用于與發動機缸體連接的第二螺栓孔(21)；

所述U型加強結構(4)包括第一側板(41)、第二側板(42)和設在第一側板(41)和第二側板(42)之間的中間連接板(43)；所述第一側板(41)和所述第二側板(42)的底面均包括與所述第一安裝板(1)連接的第一安裝板連接面(44)和與所述連接板連接的連接板連接面(45)；所述中間連接板(43)的底面與所述第一安裝板(1)或所述連接板(3)連接。

2.根據權利要求1所述的汽車發電機支架，其特征是：所述第一安裝板(1)、所述第二安裝板(2)和連接板(3)構成Z字型結構，所述第一安裝板(1)向背面彎折，所述第二安裝板(2)向正面彎折。

3.根據權利要求1所述的汽車發電機支架，其特征是：所述U型加強結構(4)為U型板筋結構。

4.根據權利要求1至3任一項所述的汽車發電機支架，其特征是：所述第一安裝板(1)的一側邊設置有向背面彎折的第一翻邊(6)，所述連接板(3)與所述第一安裝板(1)的同側邊設置有向背面彎折的第二翻邊(7)，所述第一翻邊(6)和所述第二翻邊(7)一體制成。

5.根據權利要求1所述的汽車發電機支架，其特征是：所述第一螺栓孔(11)的數量為1個，所述第二螺栓孔(21)的數量為2個。

6.根據權利要求1所述的汽車發電機支架，其特征是：所述U型加強結構(4)為一體制成。