[實(shí)用新型]電動(dòng)車前輪擋泥水裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020158575.7
• 申請(qǐng)日: 2020-02-10
• 公開（公告）號(hào): CN211766021U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳益民;邱偉斌;梁振營(yíng);朱勇俊;黃偉;徐康;王闖;傅大江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 立馬車業(yè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B62J15/04
• 分類號(hào): B62J15/04;B62J15/02;B62K21/12
• 代理公司: 浙江中桓聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33255
• 代理人: 呂軍林

本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車前輪擋泥水裝置，解決了現(xiàn)有擋泥水結(jié)構(gòu)不便設(shè)置，自身的強(qiáng)度不能保證而會(huì)影響到使用穩(wěn)定性，所采取的技術(shù)措施：一種電動(dòng)車前輪擋泥水裝置，包括電動(dòng)車車架上的龍頭管，龍頭軸轉(zhuǎn)動(dòng)地貫穿在龍頭管內(nèi)，在龍頭管上固定有前圍擋泥板，龍頭軸的下端聯(lián)接有下聯(lián)板，其特征在于，前圍擋泥板呈罩形，前圍擋泥板的開口端朝向下聯(lián)板，罩形的下罩與前圍擋泥板同軸間隙套接，下罩的開口朝向前圍擋泥板，下罩與龍頭軸固定聯(lián)接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種設(shè)置在電動(dòng)車的前輪位置處的擋泥水裝置，用于阻擋在行進(jìn)過(guò)程中前輪所帶出的泥水，以免泥水飛濺到電動(dòng)車的龍頭處。

背景技術(shù)

在電動(dòng)車的車輪外側(cè)設(shè)置有擋板，擋板與車輪之間具有間隔，擋板用于對(duì)電動(dòng)車在雨天行進(jìn)過(guò)程中車輪所帶出的泥水進(jìn)行阻擋，以免泥水會(huì)飛濺到駕乘者的身上。這種電動(dòng)車上的擋板把車輪上所帶出的泥水阻擋在擋板的內(nèi)側(cè)，泥水會(huì)順著擋板的內(nèi)表面下淌，擋板的作用僅僅是防止泥水飛濺到駕乘者的身上。但在擋板內(nèi)側(cè)有時(shí)會(huì)穿接導(dǎo)線、剎車線或其它一些功能結(jié)構(gòu)，泥水會(huì)直接飛濺到這些結(jié)構(gòu)上，而會(huì)給這些結(jié)構(gòu)的工作穩(wěn)定性帶來(lái)影響。

中國(guó)專利申請(qǐng)（公開號(hào)：CN 209600698U）公開了一種電動(dòng)車用車輪擋泥水結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有電動(dòng)車在雨天行車時(shí)車輪會(huì)把泥水向上帶入到擋板與車輪之間的間隔內(nèi)而會(huì)影響到該間隔內(nèi)所設(shè)結(jié)構(gòu)使用安全性的問(wèn)題，所采取的技術(shù)措施：一種電動(dòng)車用車輪擋泥水結(jié)構(gòu)，包括位于車輪后外側(cè)的后擋板，后擋板與車輪之間具有間隔，其特征在于，在后擋板上設(shè)置有向著車輪外緣伸出的擋片，擋片位于車輪的后側(cè)并位于后擋板下端的上側(cè)，擋片用于阻擋被車輪向上帶出的泥水。

這種擋泥水結(jié)構(gòu)通過(guò)在車輪后擋板上設(shè)置擋片的方式，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪所帶出的泥水進(jìn)行阻擋，以免泥水被甩到龍頭位置處。由于后擋板本身相對(duì)較薄，不易實(shí)現(xiàn)對(duì)擋片的固定。另外，擋片的外端孤懸，在泥濘的路面上行進(jìn)時(shí)，泥水相對(duì)較多，會(huì)很快積滿到擋片的背面上，這會(huì)影響到車輛的正常行駛，而且泥巴積累過(guò)多，也會(huì)給擋片帶來(lái)較大的負(fù)重，擋片易損壞而失去對(duì)泥水的阻擋作用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題：提供一種電動(dòng)車前輪擋泥水裝置，該擋泥水裝置能夠?qū)﹄妱?dòng)車前輪在行進(jìn)過(guò)程中所帶出的泥水進(jìn)行有效阻擋，能夠有效防止泥水進(jìn)入到龍頭位置處，且作用穩(wěn)定性好。

為解決所述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種電動(dòng)車前輪擋泥水裝置，包括電動(dòng)車車架上的龍頭管，龍頭軸轉(zhuǎn)動(dòng)地貫穿在龍頭管內(nèi)，在龍頭管上固定有前圍擋泥板，龍頭軸的下端聯(lián)接有下聯(lián)板，其特征在于，前圍擋泥板呈罩形，前圍擋泥板的開口端朝向下聯(lián)板，罩形的下罩與前圍擋泥板同軸間隙套接，下罩的開口朝向前圍擋泥板，下罩與龍頭軸固定聯(lián)接。

電動(dòng)車上前車輪的外側(cè)設(shè)置有后擋板，為便于電動(dòng)車上龍頭裝置的設(shè)置，后擋板上于龍頭的位置處設(shè)置有一個(gè)空口，以供龍頭軸、液壓油管和一些導(dǎo)線的穿接。本擋泥水裝置則是設(shè)置在該空口處，用以阻擋泥水自空口處向上側(cè)飛濺。在行車過(guò)程中，前圍擋泥板固定不動(dòng)，下罩隨著龍頭軸而相對(duì)于前圍擋泥板發(fā)生周向轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，龍頭軸貫穿下罩，下罩聯(lián)接固定在下聯(lián)板上。這方便對(duì)下罩的聯(lián)接固定，下罩的聯(lián)接穩(wěn)定性好。

進(jìn)一步地，前圍擋泥板和下罩兩者的側(cè)壁均沿龍頭軸的軸向延伸，下罩間隙地插接在前圍擋泥板內(nèi)，下罩閉口端的外緣處一體成型有突出的凸環(huán)，凸環(huán)遮蓋住前圍擋泥板的開口端。通過(guò)設(shè)置有凸環(huán)，凸環(huán)能夠阻擋在前圍擋泥板的開口端處，凸環(huán)能夠有效阻止泥水進(jìn)入到前圍擋泥板內(nèi)，使得本擋泥水裝置對(duì)泥水的阻擋效果佳。

進(jìn)一步地，在下罩閉口端的端面上一體成型有若干卡爪，卡爪上具有卡口，卡口卡接在下聯(lián)板上。下罩通過(guò)卡爪而聯(lián)接到下聯(lián)板上，能夠快速地實(shí)現(xiàn)下罩與下聯(lián)接板之間的聯(lián)接固定，同時(shí)也便于對(duì)下罩進(jìn)行拆卸，以方便對(duì)下罩與前圍擋泥板之間進(jìn)行清理。