[實用新型]一種車輛駕駛資格限制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020158519.3
• 申請日: 2020-02-10
• 公開（公告）號: CN211765409U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設計）人: 龐永軍
• 申請（專利權）人: 龐永軍
• 主分類號: B60R25/04
• 分類號: B60R25/04;B60R25/25
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 曾凱

1.一種車輛駕駛資格限制系統(tǒng)，包括車本體，其特征在于：所述車本體內包括：電源模塊(100)、控制模塊(200)、操作模塊(300)、執(zhí)行模塊(400)，且所述電源模塊(100)分別與所述控制模塊(200)、操作模塊(300)、執(zhí)行模塊(400)相連接；

其中，所述操作模塊(300)包括點火開關(301)、車鑰匙(302)、攝像頭(303)和車載電腦(304)；

其中，所述執(zhí)行模塊(400)包括車輛發(fā)動機供油閥(402)、發(fā)動機(403)和起動機(404)；

所述車載電腦(304)和所述發(fā)動機(403)均與所述電源模塊(100)，所述車鑰匙(302)發(fā)出指令給所述車載電腦(304)的主機并啟動所述車載電腦(304)的主機，所述主機啟動后，所述車鑰匙(302)經(jīng)高頻信號控制所述點火開關(301)接通，所述起動機(404)點火，所述發(fā)動機(403)啟動，所述攝像頭(303)采集人臉數(shù)據(jù)，識別成功可開車。

2.根據(jù)權利要求1所述的車輛駕駛資格限制系統(tǒng)，其特征在于：所述車輛發(fā)動機供油閥(402)上設有斷油模塊，所述斷油模塊與控制模塊(200)相連接，且所述斷油模塊存儲有斷油停車程序。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的車輛駕駛資格限制系統(tǒng)，其特征在于：還包括傳感模塊(500)，

所述傳感模塊(500)包括紅外傳感器(501)、車速傳感器(502)和轉速傳感器(503)。

4.根據(jù)權利要求3所述的車輛駕駛資格限制系統(tǒng)，其特征在于：所述控制模塊(200)內設有信號發(fā)射模塊和信號接收模塊，所述信號發(fā)射模塊采用高頻收發(fā)模塊，所述信號發(fā)射模塊和信號接收模塊的信號與所述車鑰匙(302)相配合。

5.根據(jù)權利要求4所述的車輛駕駛資格限制系統(tǒng)，其特征在于：所述操作模塊(300)還包括定位組件(305)，所述定位組件(305)內設有北斗導航程序。

6.根據(jù)權利要求5所述的車輛駕駛資格限制系統(tǒng)，其特征在于：所述執(zhí)行模塊(400)還包括報警組件(401)，

所述報警組件(401)包括聲光喇叭報警和短信報警，所述聲光喇叭在所述車本體內發(fā)聲、發(fā)光，所述短信報警與所述控制模塊(200)相連接，所述短信報警通過4GDTU模塊與所述定位組件(305)相連接，向預留的手機號碼發(fā)送信息，所述信息包括車輛定位、時間、日期和駕駛人人臉圖像。