[實用新型]空調濾芯成型設備

有效

• 申請號: 202020158399.7
• 申請日: 2020-02-10
• 公開（公告）號: CN211640688U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 盧洪學;張士璽
• 申請（專利權）人: 臨沂朗訊自動化科技有限公司
• 主分類號: B29C35/16
• 分類號: B29C35/16;B29C31/00
• 代理公司: 濟南恒標專利代理事務所(普通合伙) 37291
• 代理人: 伯朝矩

本實用新型公開了一種空調濾芯成型設備，包括機架，機架上沿待成型濾芯移動的方向依次設置有上下配合使用的下模和上模、加熱裝置和成型裝置，下模設置在下輸送裝置上，上模設置在上輸送裝置上，上輸送裝置和下輸送裝置安裝在機架上。本實用新型對濾芯成型設備進行了優化，將原先的涂膠成型機構去除，節省一套涂膠設備及原設備能源消耗，節省工時，將單個濾芯成型時間由1個/3分鐘，提升至1個/40秒，且本套設備具有結構簡單，操作及維護方便的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種成型設備，具體涉及一種空調濾芯成型設備，屬于汽車空調濾芯成型設備技術領域。

背景技術

汽車在開著空調行駛時,要吸入外部空氣進入車廂內，但空氣中含有許多不同的顆粒，如灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。

但是現有的濾芯成型設備在生產濾芯時，是需要涂膠后進行成型定型的，生產設備結構復雜，生產周期長，成本高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的上述不足，提供一種結構簡單、效率高的空調濾芯成型設備。

為解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案：空調濾芯成型設備，包括機架，機架上沿待成型濾芯移動的方向依次設置有上下配合使用的下模和上模、加熱裝置和成型裝置，下模設置在下輸送裝置上，上模設置在上輸送裝置上，上輸送裝置和下輸送裝置安裝在機架上。

以下是本實用新型對上述方案的進一步優化：所述下輸送裝置包括用于帶動下模移動的下模移動皮帶，下模移動皮帶通過皮帶輪安裝在機架上，皮帶輪上傳動連接有下模移動電機。

進一步優化：所述下模移動皮帶與下模之間設置有卡合單元。

進一步優化：所述卡合單元包括安裝在下模底部的固定塊，固定塊上咬合有咬合塊。

進一步優化：所述上輸送裝置包括用于驅動上模上下移動的上模驅動氣缸。

進一步優化：所述上模驅動氣缸的缸體上安裝有上模固定板，上模固定板通過直線滑軌組與機架滑動連接。

進一步優化：所述上模與上模固定板之間設置有直線軸承組。

進一步優化：所述上模固定板上連接有上模移動皮帶，上模移動皮帶也通過皮帶輪安裝在機架上，皮帶輪上傳動連接有上模移動電機，上模移動電機固定安裝在機架上。

進一步優化：所述加熱裝置包括兩間隔一定距離對稱設置的加熱板。

進一步優化：所述成型裝置包括兩間隔一定距離對稱設置的擋板，擋板由伸縮單元驅動移動。

使用時，將待成型濾芯放到下模具（下模）上，然后手動搬到上料處（橫梁上），并使固定塊與咬合塊對應，然后咬合氣缸收縮使固定塊與咬合塊咬合，啟動上模移動電機，通過上模移動皮帶帶動咬合氣缸在直線滑軌組上移動；

當下模帶著待成型濾芯移動至上模正下方時，上模驅動氣缸伸長將上模卡合在下模上，然后上模移動電機和下模移動電機同步運轉，帶動成型濾芯經過兩加熱板到達兩擋板之間，停止運轉，成型氣缸伸長，將兩擋板頂緊在上模和下模的兩側，共同對待成型濾芯進行夾持，使待成型濾芯定型冷卻；

當冷卻時間結束后，成型氣缸收縮帶動擋板與上模和下模分離，同時上模在上模驅動氣缸的帶動下上升，然后再由上模移動電機驅動移動至下料端；

當工作人員將成型后的濾芯取下，下模移動電機13帶動下模12返回至下料端。

本實用新型對濾芯成型設備進行了優化，將原先的涂膠成型機構去除，節省一套涂膠設備及原設備能源消耗，節省工時，將單個濾芯成型時間由1個/3分鐘，提升至1個/40秒，且本套設備具有結構簡單，操作及維護方便的特點。