[實用新型]壓力控制裝置

有效

• 申請號: 202020158306.0
• 申請日: 2020-02-10
• 公開（公告）號: CN212563933U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 宮城勝
• 申請（專利權）人: 日本電產東測株式會社
• 主分類號: F15B21/041
• 分類號: F15B21/041;F16D25/12
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊貝貝;臧建明

本實用新型提供一種壓力控制裝置，提高裝配主體與過濾單元時的作業性。壓力控制裝置包括：主體、過濾單元、及板狀構件，所述主體具有槽狀流路，此槽狀流路包含槽部及擴寬部；所述過濾單元具有：包括在與中心軸正交的方向上貫穿的貫穿孔部的框體、相對于貫穿孔部配置于槽狀流路的軸的方向的一端側的平板狀的過濾構件、及從框體的貫穿孔部觀察沿著外側的周緣部配置的環狀的密封構件，且過濾單元以框體的中心軸的方向沿著擴寬部的深度方向的方式收容于擴寬部；所述板狀構件在將過濾單元收容于擴寬部的狀態下，以覆蓋槽狀流路的方式安裝于主體，且框體具有規定過濾構件相對于槽部的配置方向的規定部。

技術領域

本實用新型涉及一種壓力控制裝置。

背景技術

作為對油壓進行控制的油壓控制裝置，例如搭載于汽車以用于離合器(clutch)的油壓控制裝置已為人所知(例如參照專利文獻1)。專利文獻1所記載的油壓控制裝置具備：主體(body)，具有液壓油經過的流路；以及圓筒狀的過濾器，設于流路的中途，捕捉混入液壓油的粉體等異物。

另外，通常對于油壓控制裝置而言，在將過濾器插入主體的流路而將這些構件彼此裝配來制造油壓控制裝置時，其裝配作業例如大多通過手工作業來進行。

[現有技術文獻]

[專利文獻]

[專利文獻1]日本專利特開2014-234829號公報

實用新型內容

[實用新型所要解決的問題]

但是，專利文獻1所記載的油壓控制裝置處于下述傾向，即：若流路越變細，也就是流路的寬度越變小，則越難進行過濾器向所述流路的插入作業。因此，存在：主體與過濾器的裝配作業的效率下降這一問題。

本實用新型的目的在于提供一種壓力控制裝置，提高裝配主體與過濾單元時的作業性。

[解決問題的技術手段]

本實用新型的壓力控制裝置的一個形態包括：主體、過濾單元、及板狀構件。所述主體具有槽狀流路，所述槽狀流路包含槽部及擴寬部，所述擴寬部與所述槽部相連且寬度相較于所述槽部的寬度而擴大；所述過濾單元捕捉混入經過所述槽狀流路的流體的異物，且具有：框體，包括在與框體的中心軸正交的方向上貫穿的貫穿孔部；平板狀的過濾構件，相對于所述貫穿孔部配置在所述槽狀流路的軸向的一端側；以及環狀的密封構件，從所述框體的所述貫穿孔部觀察沿著外側的周緣部配置，所述過濾單元以所述框體的所述中心軸的方向沿著所述擴寬部的深度方向的方式收容于所述擴寬部；所述板狀構件在將所述過濾單元收容于所述擴寬部的狀態下，以覆蓋所述槽狀流路的方式安裝在所述主體。所述框體具有：規定部，規定所述過濾構件相對于所述槽部的配置方向。

在本實用新型的壓力控制裝置的實施方式中，所述框體具有固定部，所述固定部從所述貫穿孔部觀察沿著外側的周緣部配置，并固定所述密封構件。

在本實用新型的壓力控制裝置的實施方式中，所述框體為沿著所述中心軸的方向的柱狀，且所述框體包括：第一部分、第二部分、及階梯部，所述第一部分是沿著所述貫穿孔部的中心軸的截面上的、從所述中心軸觀察時外側的形狀呈第一形狀的部分；所述第二部分是沿著所述貫穿孔部的中心軸的截面上的、從所述中心軸觀察時外側的形狀呈比所述第一形狀小的第二形狀的部分；所述階梯部位于所述第一部分與所述第二部分的邊界部，作為所述固定部發揮功能。

在本實用新型的壓力控制裝置的實施方式中，所述框體配置成：所述第一部分位于所述槽狀流路的下游側，所述第二部分位于所述槽狀流路的上游側。

在本實用新型的壓力控制裝置的實施方式中，從所述框體的所述中心軸觀察時的所述第一部分的外形形狀為圓弧狀，所述第二部分的外形形狀為四方形狀。

在本實用新型的壓力控制裝置的實施方式中，所述過濾構件配置于所述第一部分，且呈圓弧狀彎曲。