[實用新型]一種發動機機器線束位置防差錯裝置

有效

• 申請號: 202020157587.8
• 申請日: 2020-02-10
• 公開（公告）號: CN212111155U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 張彥忠
• 申請（專利權）人: 青島海眾智訊科技有限公司
• 主分類號: G01N21/84
• 分類號: G01N21/84;G08B21/24;F16F15/04;G06F1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種發動機機器線束位置防差錯裝置，包括底座，所述底座頂壁兩側對稱固定連接有第一伸縮桿，兩個所述第一伸縮桿頂壁固定連接有同一安裝板，所述安裝板頂壁一側呈前后對稱固定連接有第二伸縮桿，兩個所述第二伸縮桿上方相向一側側壁之間轉動連接有攝像頭，所述安裝板頂壁中間位置呈前后對稱固定連接有第一安裝桿，兩個所述第一安裝桿上方相向一側側壁之間轉動連接有繞線筒。本實用新型，設置有靈活的影像采集機構以及智能化的預警報警機構，實際防差錯性能較好，同時設置有裝置本體的緩沖減震機構以及散熱導風機構，整體裝置實際應用價值高。

技術領域

本實用新型涉及發動機機器線束位置防差錯技術領域，尤其涉及一種發動機機器線束位置防差錯裝置。

背景技術

發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，最早誕生在英國，其既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器 (如：汽油發動機、航空發動機)。其種類包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。

目前，發動機使用廣泛，其工作中可能發生發動機機器線束位置差錯問題，需要用到發動機機器線束位置防差錯裝置，現有發動機機器線束位置防差錯裝置在于實際使用時，往往缺乏靈活的影像采集機構以及智能化的預警報警機構，實際防差錯性能較差，同時缺乏裝置本體的緩沖減震機構以及散熱導風機構，整體實際應用價值不高。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種發動機機器線束位置防差錯裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種發動機機器線束位置防差錯裝置，包括底座，所述底座頂壁兩側對稱固定連接有第一伸縮桿，兩個所述第一伸縮桿頂壁固定連接有同一安裝板，所述安裝板頂壁一側呈前后對稱固定連接有第二伸縮桿，兩個所述第二伸縮桿上方相向一側側壁之間轉動連接有攝像頭，所述安裝板頂壁中間位置呈前后對稱固定連接有第一安裝桿，兩個所述第一安裝桿上方相向一側側壁之間轉動連接有繞線筒，所述安裝板頂壁遠離第二伸縮桿一側固定安裝有計算機，所述計算機頂壁一側固定安裝有警鈴，所述計算機頂壁遠離警鈴一側固定安裝有警示燈，所述安裝板頂壁遠離第二伸縮桿、第一安裝桿、計算機一側固定連接有第二安裝桿，所述第二安裝桿遠離計算機一側側壁中心位置固定安裝有風扇。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述底座頂壁兩側與安裝板底壁之間固定連接有彈簧，兩個所述彈簧呈對稱設置且內部滑動連接有其對應一側的第一伸縮桿。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述底座兩側上下兩側壁之間開設有安裝孔，兩個所述安裝孔呈對稱設置且位于兩個第一伸縮桿之間。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述底座上下兩側壁位于安裝孔開口處固定連接有橡膠防滑圈。

作為上述技術方案的進一步描述：

兩個所述第二伸縮桿上方相向一側側壁中間位置對稱開設有第一安裝槽，兩個所述第一安裝槽內轉動連接有第一轉軸，兩個所述第一轉軸相向一側側壁固定連接有攝像頭。

作為上述技術方案的進一步描述：

兩個所述第二安裝桿上方相向一側側壁中間位置對稱開設有第二安裝槽，兩個所述第二安裝槽內轉動連接有第二轉軸，兩個所述第二轉軸相向一側側壁固定連接有繞線筒。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述攝像頭通過傳輸線連接有計算機，所述傳輸線繞接在繞線筒外側壁。

本實用新型具有如下有益效果：