[實(shí)用新型]一種堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)支撐輪結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020155031.5
• 申請(qǐng)日: 2020-02-07
• 公開（公告）號(hào): CN211687418U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王偉剛
• 主分類號(hào): B65G65/28
• 分類號(hào): B65G65/28;B65G65/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)支撐輪結(jié)構(gòu)，包括安裝座，所述安裝座上端固定連接有支座，所述支座內(nèi)部可拆卸連接有軸承，所述支座一側(cè)可拆卸連接有支座蓋，所述支座一側(cè)表面四角位置均設(shè)置有螺紋孔，所述支座蓋一側(cè)表面四角位置均活動(dòng)連接有一號(hào)固定栓，所述一號(hào)固定栓一端與螺紋孔螺紋連接，所述支座另一側(cè)表面設(shè)置有軸孔，所述軸孔內(nèi)壁固定連接有密封墊圈，所述軸承內(nèi)部固定連接有中心軸，所述中心軸一端貫穿至支座外部，本實(shí)用新型通過(guò)將支撐輪內(nèi)的軸承外移到支座內(nèi)部，使支撐輪和中心軸構(gòu)成一體實(shí)心輪，一方面增強(qiáng)了支撐輪的耐磨性，另一方面使軸承受力點(diǎn)由局部受力轉(zhuǎn)變?yōu)榫鶆蚴芰Γ瑴p少支撐輪磨損所造成的弊病。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及堆取料機(jī)設(shè)備，具體為一種堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)支撐輪結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

斗輪堆取料機(jī)是一種新型高效率連續(xù)裝卸機(jī)械，主要用于散貨專業(yè)碼頭、鋼鐵廠、大型火力發(fā)電廠和礦山等的散料堆場(chǎng)裝卸鐵礦石、煤炭、砂子等。該機(jī)因其作業(yè)效率高，故在國(guó)內(nèi)外得到廣泛應(yīng)用。我國(guó)大陸的上海、寧波、廣州、秦皇島、青島、日照、南京等港口均已擁有這種機(jī)械。堆取料機(jī)一般由變幅機(jī)構(gòu)、走行機(jī)構(gòu)、斗輪機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)四部分組成，而回轉(zhuǎn)支撐輪是堆取料機(jī)的主要取煤部件。

但是，現(xiàn)有的回轉(zhuǎn)支撐輪是通過(guò)將軸承安裝在支撐輪內(nèi)部然后再將軸承安裝在中心軸外側(cè)固定，從而使軸承受力過(guò)大導(dǎo)致軸承經(jīng)常損壞支撐輪磨損嚴(yán)重，造成支承輪更換頻繁、事故頻發(fā)、影響時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，嚴(yán)重制約著安全生產(chǎn)，使生產(chǎn)工作處于被動(dòng)狀態(tài)。為此，我們提出一種堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)支撐輪結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)支撐輪結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)支撐輪結(jié)構(gòu)，包括安裝座，所述安裝座上端固定連接有支座，所述支座內(nèi)部可拆卸連接有軸承，所述支座一側(cè)可拆卸連接有支座蓋，所述支座一側(cè)表面四角位置均設(shè)置有螺紋孔，所述支座蓋一側(cè)表面四角位置均活動(dòng)連接有一號(hào)固定栓，所述一號(hào)固定栓一端與螺紋孔螺紋連接，所述支座另一側(cè)表面設(shè)置有軸孔，所述軸孔內(nèi)壁固定連接有密封墊圈，所述軸承內(nèi)部固定連接有中心軸，所述中心軸一端貫穿至支座外部，所述中心軸外側(cè)套接有支撐輪，所述支撐輪上下兩端表面分別設(shè)置有一號(hào)通孔和二號(hào)通孔，所述二號(hào)通孔內(nèi)部設(shè)置有螺帽，所述一號(hào)通孔內(nèi)部設(shè)置有二號(hào)固定栓，所述中心軸上端表面設(shè)置有固定孔，所述二號(hào)固定栓一端貫穿固定孔且與螺帽螺紋連接。

優(yōu)選的，所述安裝座上端表面四角位置均設(shè)置有螺紋孔。

優(yōu)選的，所述螺帽與二號(hào)通孔均為六邊形結(jié)構(gòu)，所述二號(hào)通孔直徑大于螺帽直徑。

優(yōu)選的，所述支座具體數(shù)量設(shè)置有兩組且對(duì)稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述密封塞為T形結(jié)構(gòu)的密封塞。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本實(shí)用新型通過(guò)將支撐輪內(nèi)的軸承外移到支座內(nèi)部，使支撐輪和中心軸構(gòu)成一體實(shí)心輪，一方面增強(qiáng)了支撐輪的耐磨性， 另一方面使軸承受力點(diǎn)由局部受力轉(zhuǎn)變?yōu)榫鶆蚴芰Γ瑴p少支撐輪磨損所造成的弊病。

2.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有注油孔和密封塞，擰開密封塞，向支座內(nèi)部加入潤(rùn)滑油，可以對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，大大的提高了軸承的使用壽命。

3.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有密封墊圈，使得支座的密封效果更好，大大的減少了灰塵進(jìn)行軸承內(nèi)部，延長(zhǎng)了軸承的使用壽命，減少了事故發(fā)生率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型支座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型支撐輪與中心軸安裝剖視結(jié)構(gòu)示意圖。