[實(shí)用新型]油煙分離器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020153927.X
• 申請(qǐng)日: 2020-02-05
• 公開（公告）號(hào): CN211451089U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸小龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中山市肯恩智能科技有限公司
• 主分類號(hào): F24C15/20
• 分類號(hào): F24C15/20
• 代理公司: 佛山卓就專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44490
• 代理人: 陳雪梅

本實(shí)用新型的油煙分離器，包括外層濾油板、中阻擋部和內(nèi)層濾油板，外層濾油板設(shè)有若干間隔布置的外阻擋部，中阻擋部對(duì)應(yīng)地設(shè)于相鄰的兩個(gè)外阻擋部的內(nèi)側(cè)，其兩側(cè)與相鄰的外阻擋部的邊沿之間形成連通外層濾油板外側(cè)的濾道入口，內(nèi)層濾油板設(shè)有若干間隔布置的內(nèi)阻擋部，內(nèi)阻擋部設(shè)于相鄰的兩個(gè)中阻擋部之間，其兩側(cè)邊沿與相鄰的中阻擋部之間形成連通內(nèi)層濾油板內(nèi)側(cè)的濾道出口，濾道入口與濾道出口之間的通道形成油煙濾道，中阻擋部的兩端與外層濾油板或內(nèi)層濾油板的兩側(cè)連接。本實(shí)用新型的油煙分離器的中阻擋部與外層濾油板或內(nèi)層濾油板之一的兩側(cè)連接，這種簡(jiǎn)單易行的結(jié)構(gòu)使得兩層濾油板具有三層的過濾效果，生產(chǎn)裝配方便，清洗方便，經(jīng)濟(jì)性好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油煙機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油煙機(jī)的油煙分離器。

背景技術(shù)

油煙機(jī)是一種安裝在廚房中用于吸附烹調(diào)時(shí)所產(chǎn)生的油煙的電器，油煙分離器是油煙機(jī)的一個(gè)重要部件，其作用是對(duì)油煙進(jìn)行分離，收集油液排出煙氣。

一般的油煙分離器，包括外層濾油板和內(nèi)層濾油板，兩者上分別設(shè)有相互錯(cuò)置的濾槽，外層濾油板和內(nèi)層濾油板的濾槽之間形成類似S型的油煙濾道，當(dāng)吸附油煙時(shí)，煙氣經(jīng)過S型的油煙濾道排出，而油液被阻擋在內(nèi)層濾油板上，在重力的作用下進(jìn)入收集部件中。

中國(guó)專利文獻(xiàn)CN206037191U公開了一種濾油板，包括內(nèi)層濾油板及外層濾油板，外層濾油板及內(nèi)層濾油板組合安裝后形成截面為S形的過濾槽，過濾槽的一側(cè)槽口為濾油板的進(jìn)油煙側(cè)，過濾槽的另一側(cè)槽口為濾油板的出油煙側(cè)。內(nèi)層濾油板及外層濾油板的形狀均為山型，外層濾油板的山型底面向內(nèi)凹陷形成第一撞擊面，內(nèi)層濾油板山型的凹形弧面為第二撞擊面，外層濾油板山型的凹形弧面為第三撞擊面，第二撞擊面及第三撞擊面組成S形過濾槽。山型側(cè)邊的內(nèi)凹弧面為第四撞擊面，通過內(nèi)層過濾板及外層過濾板的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了油煙的多次撞擊旋轉(zhuǎn)，使油煙離心分離徹底。

但是這種結(jié)構(gòu)只有兩層濾油板，分離效果仍然需要提高，為此市面上出現(xiàn)了有三層過濾板的油煙分離器，在兩層濾油板的基礎(chǔ)上增加一個(gè)中間層，從而提高分離效果，但是三層是分別單獨(dú)的，生產(chǎn)和裝配成本高，而且清洗不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提高一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)性好，清洗方便的油煙分離器。

油煙分離器，包括：

外層濾油板，設(shè)有若干間隔布置的外阻擋部；

中阻擋部，對(duì)應(yīng)地設(shè)于相鄰的兩個(gè)外阻擋部的內(nèi)側(cè)，其兩側(cè)與相鄰的外阻擋部的邊沿之間形成連通外層濾油板外側(cè)的濾道入口；

內(nèi)層濾油板，設(shè)有若干間隔布置的內(nèi)阻擋部，內(nèi)阻擋部設(shè)于相鄰的兩個(gè)中阻擋部之間，其兩側(cè)邊沿與相鄰的中阻擋部之間形成連通內(nèi)層濾油板內(nèi)側(cè)的濾道出口；

濾道入口與濾道出口之間的通道形成油煙濾道，中阻擋部的兩端與外層濾油板或內(nèi)層濾油板的兩側(cè)連接。

本實(shí)用新型的工作原理為，油煙經(jīng)中阻擋部阻擋后分兩路從濾道入口進(jìn)入油煙濾道，部分油水被中阻擋部阻流，由于內(nèi)阻擋部在相鄰的兩個(gè)中阻擋部之間，由于內(nèi)阻擋部的阻擋，煙氣從濾道出口排出，內(nèi)阻擋部進(jìn)一步阻流油水，油水在重力作用下(油煙分離器使用狀態(tài)下具有豎向角度)流向底部被收集，在中阻擋部和內(nèi)阻擋部的兩次阻擋作用下，使得油煙分離效果更好。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的油煙分離器的中阻擋部與外層濾油板或內(nèi)層濾油板之一的兩側(cè)連接，通過這種簡(jiǎn)單易行的結(jié)構(gòu)使得兩層濾油板具有三層的過濾效果，生產(chǎn)裝配方便，清洗方便，經(jīng)濟(jì)性好。

在一種實(shí)施例中，中阻擋部?jī)啥伺c內(nèi)層濾油板連接，相鄰的外阻擋部之間形成外過濾槽，中阻擋部設(shè)于外過濾槽的內(nèi)側(cè)。油煙通過外過濾槽被吸附，在中阻擋部的作用下從兩側(cè)的濾道入口進(jìn)入油煙濾道，煙氣從濾道出口排出。