[實(shí)用新型]一種新能源汽車(chē)加工用工件夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020152053.6
• 申請(qǐng)日: 2020-02-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212043611U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬武艷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 樟樹(shù)市巨商汽車(chē)服務(wù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q3/06
• 分類(lèi)號(hào): B23Q3/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)加工用工件夾具，包括夾盤(pán)和設(shè)置于夾盤(pán)上方用于對(duì)工件進(jìn)行夾持的夾持機(jī)構(gòu)，夾盤(pán)的中心處等角度開(kāi)設(shè)有多個(gè)扇形的旋轉(zhuǎn)中插槽，夾盤(pán)的下表面圍繞夾盤(pán)的中心開(kāi)設(shè)有環(huán)形的中心槽；夾持機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)于夾盤(pán)上表面的安裝槽以及兩個(gè)設(shè)置于安裝槽內(nèi)部用于夾持工件的夾板，兩個(gè)夾板可以在安裝槽內(nèi)部進(jìn)行水平移動(dòng)，本實(shí)用新型適用于工件夾持，該裝置通過(guò)在圓形的夾盤(pán)上方等角度設(shè)置有多個(gè)夾持機(jī)構(gòu)，使得該裝置可以同時(shí)對(duì)多個(gè)工件進(jìn)行夾持，從而使得該裝置可以同時(shí)對(duì)多個(gè)工件進(jìn)行同時(shí)加工，也可以?shī)A持多個(gè)工件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)多工位加工，提升了工件的加工效率和加工速度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于新能源汽車(chē)加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新能源汽車(chē)加工用工件夾具。

背景技術(shù)

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)，新能源汽車(chē)包括四大類(lèi)型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)、純電動(dòng)汽車(chē)(BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē))、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)、其他新能源(如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器)汽車(chē)等。提倡新能源汽車(chē)是為了應(yīng)付環(huán)保和石油危機(jī)需要，減少或放棄燃燒傳統(tǒng)的汽油或柴油驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的現(xiàn)時(shí)主流車(chē)型；

而新能源汽車(chē)加工用工件夾具是一種在新能源汽車(chē)加工的過(guò)程中對(duì)工件進(jìn)行夾持加工的裝置，然而現(xiàn)有的夾持裝置大多采用單工位夾持，一次只能針對(duì)一個(gè)工件進(jìn)行夾持，加工效率低，速度慢，且?jiàn)A持的不夠穩(wěn)定，難以滿足生產(chǎn)的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種新能源汽車(chē)加工用工件夾具。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種新能源汽車(chē)加工用工件夾具，包括夾盤(pán)和設(shè)置于所述夾盤(pán)上方用于對(duì)工件進(jìn)行夾持的夾持機(jī)構(gòu)，所述夾盤(pán)的中心處等角度開(kāi)設(shè)有多個(gè)扇形的旋轉(zhuǎn)中插槽，所述夾盤(pán)的下表面圍繞所述夾盤(pán)的中心開(kāi)設(shè)有環(huán)形的中心槽；

所述夾持機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)于所述夾盤(pán)上表面的安裝槽以及兩個(gè)設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)部用于夾持工件的夾板，兩個(gè)所述夾板可以在所述安裝槽內(nèi)部進(jìn)行水平移動(dòng)。

優(yōu)選的，所述夾持機(jī)構(gòu)共設(shè)置有多個(gè)，且多個(gè)所述夾持機(jī)構(gòu)等角度分布在所述夾盤(pán)的上表面。

優(yōu)選的，所述夾板的底部設(shè)置有卡板，所述安裝槽內(nèi)壁與所述卡板之間設(shè)置有剪刀桿，通過(guò)所述剪刀桿可以推動(dòng)所述卡板在所述安裝槽內(nèi)部進(jìn)行水平移動(dòng)，所述剪刀桿采用兩根中心交叉的桿件轉(zhuǎn)動(dòng)連接而成。

優(yōu)選的，所述安裝槽的兩端開(kāi)設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽內(nèi)部卡合有兩個(gè)第一滑塊，所述第一滑槽上表面通過(guò)卡扣安裝有蓋片，所述第一滑塊的一側(cè)設(shè)置有第一U型件，所述第一U型件延伸至所述安裝槽內(nèi)，所述第一滑槽內(nèi)部貫穿設(shè)置有絲桿，所述絲桿穿過(guò)兩個(gè)所述第一滑塊，所述夾盤(pán)內(nèi)部還設(shè)有控制所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的雙向馬達(dá)；

所述卡板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽內(nèi)部卡合有兩個(gè)第二滑塊，所述第二滑塊的一側(cè)設(shè)置有第二U型件。

優(yōu)選的，所述剪刀桿的其中一端通過(guò)銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述第一U型件的兩個(gè)豎直端之間，所述剪刀桿的另一端通過(guò)銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述第二U型件的兩個(gè)豎直端之間。

優(yōu)選的，所述卡板的兩側(cè)均設(shè)置有卡塊，所述卡塊的自由端端口內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滑輪，所述安裝槽的兩側(cè)內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有配合所述滑輪使用的滑輪槽，所述滑輪卡合在所述滑輪槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述。

本實(shí)用新型一種新能源汽車(chē)加工用工件夾具，該裝置通過(guò)在圓形的夾盤(pán)上方等角度設(shè)置有多個(gè)夾持機(jī)構(gòu)，使得該裝置可以同時(shí)對(duì)多個(gè)工件進(jìn)行夾持，從而使得該裝置可以同時(shí)對(duì)多個(gè)工件進(jìn)行同時(shí)加工，也可以?shī)A持多個(gè)工件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)多工位加工，提升了工件的加工效率和加工速度；