[實用新型]儀表臺端蓋板的安裝結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020151815.0
• 申請日: 2020-02-04
• 公開（公告）號: CN211642357U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設計）人: 田由平;周建軍;高源
• 申請（專利權）人: 重慶平偉汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 尹麗云

本實用新型提供一種儀表臺端蓋板的安裝結構，包括端蓋板，所述端蓋板的內側設置有第一卡扣結構、第二卡扣結構、定位銷及限位結構，所述第一卡扣結構分布在靠近所述端蓋板的上邊沿位置，所述定位銷和所述第二卡扣結構分別位于所述端蓋板的左右兩端，所述限位結構分布在所述端蓋板的上邊沿，所述端蓋板通過所述第一卡扣結構、第二卡扣結構、定位銷及限位結構與所述儀表臺本體安裝。本實用新型能夠使端蓋板與儀表臺本體的裝配快捷，拆卸方便，便于維修，大大提高了維護效率，完善產品的可靠性。

技術領域

本實用新型屬于汽車內外飾件裝配技術領域，特別是涉及一種儀表臺端蓋板的安裝結構。

背景技術

汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置，汽車儀表盤安裝在汽車儀表臺上，儀表臺上面開設有很多安裝儀表孔，導致儀表臺結構復雜，直接影響儀表臺的美觀。儀表臺端蓋板是罩在汽車儀表臺兩端的蓋板，儀表臺端蓋板主要起到裝飾作用，在把儀表臺裝在汽車車身上后，有很多裝配儀表臺的螺釘等外露，需通過端蓋板來遮蔽，使外觀更加美觀。在拆卸儀表臺時就需先拆端蓋板，因此端蓋板需具備經久耐用，能夠反復使用的特性。若端蓋板的安裝繁瑣且容易損壞必然造成維修幾率大且維修耗時長，不能很好的適應廣大用戶的需求。因此，儀表臺端蓋板的拆裝應盡量快捷方便，減少操作工序，降低操作時間。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種儀表臺端蓋板的安裝結構，用于針對現有技術中汽車儀表臺的端蓋板由于需反復拆卸而拆裝頻率高的問題，以簡化拆裝過程，提高維護效率。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種儀表臺端蓋板的安裝結構，用于端蓋板與儀表臺本體的裝配，所述儀表臺端蓋板的安裝結構包括端蓋板，所述端蓋板的內側設置有第一卡扣結構、第二卡扣結構、定位銷及限位結構，所述第一卡扣結構分布在靠近所述端蓋板的上邊沿位置，所述定位銷和所述第二卡扣結構分別位于所述端蓋板的左右兩端，所述限位結構分布在所述端蓋板的上邊沿，所述端蓋板通過所述第一卡扣結構、第二卡扣結構、定位銷及限位結構與所述儀表臺本體安裝。

進一步，所述第一卡扣結構包括A型卡扣及卡扣座，所述A型卡扣安裝于所述卡扣座上。

進一步，所述A型卡扣上具有可彈性變形的第一卡扣部，所述卡扣座的兩端底部具有對稱設置的止位筋，相應地，所述儀表臺本體上開設有第一卡扣孔，所述第一卡扣部能夠穿過所述第一卡扣孔以使所述儀表臺本體卡設在所述第一卡扣部與所述止位筋之間。

進一步，所述卡扣座的兩端還對稱設置有限位筋，所述限位筋限定所述A型卡扣在所述第一卡扣孔中的位移。

進一步，所述儀表臺本體上開設有第二卡扣孔，所述定位銷能夠插入所述第二卡扣孔中。

進一步，所述第二卡扣結構具有第二卡扣部，相應地，所述儀表臺本體上設置有卡接臺，所述第二卡扣部能夠卡接在所述卡接臺上。

進一步，所述第二卡扣部的背側設置有加強筋，所述加強筋的形狀呈三角形。

進一步，所述限位結構包括與所述端蓋板的邊沿平行設置的第一限位結構和與所述端蓋板的邊沿垂直設置的第二限位結構，所述第一限位結構及所述第二限位結構均具有限位部，所述限位部的截面呈U形。

進一步，所述儀表臺本體上設置有第三卡扣孔，所述第一限位結構的限位部能夠插入所述第三卡扣孔中。

進一步，所述儀表臺本體上設置有搭接臺，所述第二限位結構的限位部能夠搭接在所述搭接臺上。

如上所述，本實用新型的一種儀表臺端蓋板的安裝結構，具有以下有益效果：

通過在端蓋板內設置的第一卡扣結構、第二卡扣結構、定位銷及限位結構，實現端蓋板與儀表臺本體的安裝，使端蓋板的裝配快捷，拆卸方便，便于維修，大大提高了維護效率，完善產品的可靠性。

附圖說明