[實用新型]一種預應力拼裝懸臂式棚洞

有效

• 申請號: 202020151669.1
• 申請日: 2020-02-04
• 公開（公告）號: CN211815681U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 剡理禎;謝江鴻;張忠平;程曉偉;王維;汪平;安博博
• 申請（專利權）人: 中鐵西北科學研究院有限公司
• 主分類號: E01F7/04
• 分類號: E01F7/04
• 代理公司: 蘭州智和專利代理事務所(普通合伙) 62201
• 代理人: 周立新

本實用新型公開了一種預應力拼裝懸臂式棚洞，包括相固接的內邊墻基礎和內邊墻，內邊墻頂部固接有懸臂梁，該懸臂梁通過第二預應力錨索和多根第一預應力錨索與邊坡固接，懸臂梁由依次設置的第一組件、多個第二組件和一個第三組件固接而成。該懸臂式棚洞通過預應力錨索將地面拼裝好的整體懸臂梁錨固于內邊墻和坡體上，實現結構的整體拼裝。從而大幅縮短了施工工期和對線路的影響；同時，通過局部現澆連接組件之間的連接筋，提高了懸臂式棚洞的整體性和變形協調能力。

技術領域

本實用新型屬于結構工程技術領域，涉及一種能大幅縮短施工工期減小對線路影響且能確保棚洞結構穩定的新型結構，特別涉及一種預應力拼裝懸臂式棚洞工程結構。

背景技術

隨地形和地質條件的不同產生了多種類型的棚洞，如拱形棚洞、梁板式棚洞、懸臂式棚洞等。從材料分有鋼筋混凝土棚洞和鋼結構棚洞。其中的懸臂式棚洞可用于線路一側無地基施工條件或基礎條件差而對應一側地基條件良好的地段，但是，鋼筋混凝土懸臂式棚洞施工周期長，尤其在營業線施工時對線路運營影響很大，鐵路上施工時必須全部天窗施工，故提出一種預應力錨索拼裝懸臂式棚洞以解決該問題。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種預應力拼裝懸臂式棚洞，在實現線路防護的同時，大幅縮短施工工期，降低對線路運營的影響。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種預應力拼裝懸臂式棚洞，包括相固接的內邊墻基礎和內邊墻，內邊墻頂部固接有懸臂梁，該懸臂梁通過第二預應力錨索和多根第一預應力錨索與邊坡固接，懸臂梁由依次設置的第一組件、多個第二組件和一個第三組件固接而成。

本實用新型拼裝懸臂式棚洞通過預應力錨索將地面拼裝好的整體懸臂梁錨固于內邊墻和坡體上，實現結構的整體拼裝。從而大幅縮短了施工工期和對線路的影響；同時，通過局部現澆連接組件之間的連接筋，提高了懸臂式棚洞的整體性和變形協調能力。

附圖說明

圖1是本實用新型懸臂式棚洞的剖面圖。

圖2是本實用新型懸臂式棚洞中第二組件的示意圖。

圖3是圖2的左視圖。

圖4是本實用新型懸臂式棚洞中第三組件的示意圖。

圖5是圖4的左視圖。

圖6是本實用新型懸臂式棚洞中第一組件的示意圖。

圖中：1.第一組件，2.第二組件，3.第一預應力錨索，4.第三組件，5.第二預應力錨索，6.內邊墻，7.內邊墻基礎，8.第一上連接件，9.第一預留連接筋，10.第一錨索孔，11.第一下連接件，12.第二錨索孔，13.第二上連接件，14.第二預留連接筋，15.第三錨索孔，16.第二下連接件，17.第四錨索孔，18.連接件，19.第三預留連接筋，20.第五錨索孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

如圖1所示，本實用新型懸臂式棚洞，包括內邊墻基礎7，內邊墻基礎7上設有內邊墻6，內邊墻6頂部固接有懸臂梁，該懸臂梁通過第二預應力錨索5和多根第一預應力錨索3與邊坡固接。懸臂梁由依次設置的第一組件1、多個第二組件2和一個第三組件4固接而成。

如圖2和圖3所示，本實用新型懸臂式棚洞中的第二組件2，包括上下設置的第一上連接件8和第一下連接件11，第一上連接件8和第一下連接件11錯位設置，形成臺階形；第一下連接件11上設有橫向貫穿第一下連接件11的第二錨索孔12，第一上連接件8上設有至少三個并排設置的橫向貫穿第一上連接件8的第一錨索孔10，第一上連接件8的兩側均設有第一預留連接筋9。多個依次設置的第二組件2形成懸臂梁段，該懸臂梁段中所有第二組件2中相對應的第一錨索孔10分別連通并形成多個第一通道，所有第二組件2中的第二錨索孔12連通形成第二通道。