[實用新型]換電系統(tǒng)及包括其的換電站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020150062.1
• 申請日: 2020-01-23
• 公開（公告）號: CN212243021U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設計）人: 張建平;黃春華
• 申請（專利權(quán)）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B66F7/00
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;葉靜瑩

1.一種換電系統(tǒng)，其特征在于，其包括：載車平臺、第一換電設備和第二換電設備，載車平臺上設有供電動車輛進行電池更換的換電位置，所述載車平臺上還設有供電動車輛駛?cè)牖蝰偝龅牡谝还ぷ髅妫鲚d車平臺上設有供所述第一換電設備和所述第二換電設備往復行駛于換電位置和充電室之間的第二工作面，其中，所述第一換電設備和所述第二換電設備交替進出所述載車平臺上的換電位置，第一工作面與第二工作面共面。

2.如權(quán)利要求1所述的換電系統(tǒng)，其特征在于，所述第一換電設備和所述第二換電設備在所述換電位置的相對兩側(cè)往復行駛。

3.如權(quán)利要求1所述的換電系統(tǒng)，其特征在于，所述第一換電設備和所述第二換電設備分別在所述換電位置的第一側(cè)往復行駛，其中，所述第一換電設備和所述第二換電設備的行駛方向與電動車輛的駛?cè)腭偝龇较虼怪薄?/p>

4.如權(quán)利要求3所述的換電系統(tǒng)，其特征在于，在所述換電位置的與所述第一側(cè)相對的第二側(cè)設有換電等待位置，用于在所述第一換電設備或所述第二換電設備安裝電池時，供拆卸完電池的所述第二換電設備或所述第一換電設備停靠。

5.如權(quán)利要求2或3所述的換電系統(tǒng)，其特征在于，所述第一換電設備被設置為從電動車輛的底部拆卸電池并移出電動車輛的下方或載著電池移入電動車輛的下方并將電池安裝入電動車輛的底部；所述第二換電設備被設置為與所述第一換電設備相對的載著電池移入電動車輛的下方并將電池安裝入汽車的底部或從電動車輛的底部拆卸電池并移出電動車輛的下方。

6.如權(quán)利要求1所述的換電系統(tǒng)，其特征在于，所述第二工作面上設有軌道供所述第一換電設備和所述第二換電設備行駛。

7.如權(quán)利要求1所述的換電系統(tǒng)，其特征在于，所述載車平臺上設有用于舉升或復位電動車輛的舉升機構(gòu)，第一工作面設于舉升機構(gòu)上，所述舉升機構(gòu)復位時的所述第二工作面與所述第一工作面位于同一平面上。

8.如權(quán)利要求1所述的換電系統(tǒng)，其特征在于，第一工作面上設有車輛定位機構(gòu)，所述車輛定位機構(gòu)用于將電動車輛定位于所述第一工作面。

9.如權(quán)利要求1所述的換電系統(tǒng)，其特征在于，所述第一換電設備和/或所述第二換電設備包括底盤、舉升框架以及頂升機構(gòu)，所述頂升機構(gòu)的兩端分別連接所述底盤和所述舉升框架，并相對于所述底盤頂升所述舉升框架。

10.如權(quán)利要求1所述的換電系統(tǒng)，其特征在于，所述第一換電設備以及所述第二換電設備在未舉升狀態(tài)下的高度不高于電動車輛的底部與所述第二工作面之間的距離。

11.一種換電站，其特征在于，其包括如權(quán)利要求1-10任意一項所述的換電系統(tǒng)，以及電池轉(zhuǎn)運裝置和充電架，所述電池轉(zhuǎn)運裝置用于在所述充電架和所述第一換電設備或所述第二換電設備之間交換電池，所述第一換電設備和所述第二換電設備行駛于所述電池轉(zhuǎn)運裝置和所述換電位置之間。