[實用新型]一種汽車遮陽隔熱裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020149551.5
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN211808996U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳永彪
• 申請（專利權(quán)）人: 陳永彪
• 主分類號: B60J11/06
• 分類號: B60J11/06;B60J11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車遮陽隔熱裝置，包括擋布主體、連接帶和塑膠磁鐵，所述擋布主體四角處粘接有套環(huán)，所述套環(huán)上通過纏繞的方式固定有所述連接帶，所述連接帶一端通過纏繞的方式固定有所述塑膠磁鐵。有益效果在于：本實用新型通過塑膠磁鐵以及貼合邊的設(shè)計，不僅使得該遮陽隔熱布只需通過粘貼的方式即可實現(xiàn)固定安裝，簡化了該遮陽隔熱布的安裝步驟，提高了安裝效率，而且使得該遮陽隔熱布與汽車貼合的更加緊密，有效提高了遮陽隔熱布的防風(fēng)性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車防護(hù)部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車遮陽隔熱裝置。

背景技術(shù)

在對汽車遮陽隔熱保護(hù)時，常需要在汽車外圍側(cè)壁上套一層遮陽隔熱布，隨著遮陽隔熱材料的不斷完善，遮陽隔熱布的功能也越來越完善。

然而現(xiàn)有的汽車上的遮陽隔熱布需要單獨綁在汽車上相應(yīng)的部件上，使得該遮陽隔熱布的固定較為不便，且遮陽隔熱布與汽車外殼之間的間隙較大，導(dǎo)致該遮陽隔熱布的防風(fēng)性能較差，因此急需一種新型的汽車遮陽隔熱神器來解決現(xiàn)有問題。

實用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問題

為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足，現(xiàn)提出一種汽車遮陽隔熱裝置，解決了現(xiàn)有的汽車上的遮陽隔熱布需要單獨綁在汽車上相應(yīng)的部件上，使得該遮陽隔熱布的固定較為不便，且遮陽隔熱布與汽車外殼之間的間隙較大，導(dǎo)致該遮陽隔熱布的防風(fēng)性能較差的問題。

(二)技術(shù)方案

本實用新型通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)：本實用新型提出了一種汽車遮陽隔熱裝置，包括擋布主體、連接帶和塑膠磁鐵，所述擋布主體四角處粘接有套環(huán)，所述套環(huán)上通過纏繞的方式固定有所述連接帶，所述連接帶一端通過纏繞的方式固定有所述塑膠磁鐵。

通過采用上述技術(shù)方案，通過所述塑膠磁鐵以及所述貼合邊的設(shè)計，不僅使得該遮陽隔熱布只需通過粘貼的方式即可實現(xiàn)固定安裝，簡化了該遮陽隔熱布的安裝步驟，提高了安裝效率，而且使得該遮陽隔熱布與汽車貼合的更加緊密，有效提高了遮陽隔熱布的防風(fēng)性能。

進(jìn)一步的，所述擋布主體包括T/C布以及粘接于所述T/C布一側(cè)壁上的鋁膜。

通過采用上述技術(shù)方案，所述T/C布是滌綸絲和棉絲在梭織機器上按照一定規(guī)律交織而成的布，通過將所述T/C布與所述鋁膜復(fù)合在一起制成所述擋布主體，能夠在確保該遮陽隔熱布正常的隔熱性能前提下，使得該遮陽隔熱布的厚度更小，便于該遮陽隔熱布的收整。

進(jìn)一步的，所述連接帶、所述塑膠磁鐵均有四個，所述連接帶采用光滑布料制成。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠?qū)崿F(xiàn)該遮陽隔熱布的可靠固定。

進(jìn)一步的，所述套環(huán)外圍側(cè)壁上成型有安裝凹槽，所述套環(huán)通過所述安裝凹槽與所述擋布主體相連。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠?qū)崿F(xiàn)所述套環(huán)的可靠固定。

進(jìn)一步的，所述擋布主體外圍側(cè)壁上粘接有貼合邊，所述貼合邊采用橡膠條制成。

通過采用上述技術(shù)方案，通過所述貼合邊能夠使得所述擋布主體與汽車外壁貼合的更加緊密，從而使得該遮陽隔熱布的防風(fēng)性能更好。

進(jìn)一步的，所述擋布主體一側(cè)成型有防盜邊一，所述擋布主體上與所述防盜邊一一側(cè)成型有防盜邊二。

通過采用上述技術(shù)方案，通過所述防盜邊一以及所述防盜邊二的設(shè)計，使得該遮陽隔熱布的防盜性能更好。

(三)有益效果

本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果：