[實(shí)用新型]一種改進(jìn)型數(shù)控車床有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020149375.5 | 申請(qǐng)日： | 2020-02-02 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN212350392U | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-01-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 郭靖 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 郭靖 |
| 主分類號(hào)： | B23B25/00 | 分類號(hào)： | B23B25/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 276000 山東*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 改進(jìn)型 數(shù)控車床 | ||
1.一種改進(jìn)型數(shù)控車床，包括車床本體(1)，其特征在于，所述車床本體(1)一側(cè)固定安裝有工作臺(tái)(2)，工作臺(tái)(2)遠(yuǎn)離車床本體(1)的一側(cè)固定安裝有豎桿(3)，豎桿(3)上套接有轉(zhuǎn)筒(4)，轉(zhuǎn)筒(4)頂部固定安裝有連接塊(5)，連接塊(5)上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)盤(pán)(7)，且轉(zhuǎn)盤(pán)(7)由八片扇形組成，所述轉(zhuǎn)盤(pán)(7)上放置有模具(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)型數(shù)控車床，其特征在于，所述轉(zhuǎn)筒(4)四周環(huán)形均勻轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有八個(gè)粗桿(9)，粗桿(9)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)筒(4)的一端開(kāi)設(shè)有凹陷槽(11)，凹陷槽(11)靠近轉(zhuǎn)筒(4)的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有長(zhǎng)彈簧(12)的一端，長(zhǎng)彈簧(12)的另一端固定安裝有支撐架(10)，支撐架(10)活動(dòng)安裝在凹陷槽(11)內(nèi)，且支撐架(10)的一端延伸至凹陷槽(11)外，且與轉(zhuǎn)盤(pán)(7)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進(jìn)型數(shù)控車床，其特征在于，所述支撐架(10)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有位于凹陷槽(11)內(nèi)的上凹槽(14)，上凹槽(14)頂部?jī)?nèi)壁上固定安裝有短彈簧(15)的一端，短彈簧(15)的另一端固定安裝有限位塊(16)，凹陷槽(11)一側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有下凹槽(17)，限位塊(16)的一端延伸至上凹槽(14)外，且與下凹槽(17)相適配。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進(jìn)型數(shù)控車床，其特征在于，所述粗桿(9)的一側(cè)上開(kāi)設(shè)有活動(dòng)孔(13)，活動(dòng)孔(13)內(nèi)活動(dòng)安裝有拉手(18)，拉手(18)的一端延伸至粗桿(9)外，另一端固定安裝在支撐架(10)的一側(cè)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種改進(jìn)型數(shù)控車床，其特征在于，所述限位塊(16)的一側(cè)上固定安裝有開(kāi)關(guān)(6)，且開(kāi)關(guān)(6)延伸至粗桿(9)外，凹陷槽(11)的一側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有滑孔，且開(kāi)關(guān)(6)與滑孔滑動(dòng)連接。
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