[實(shí)用新型]無油往復(fù)式真空增壓機(jī)機(jī)械傳動(dòng)部件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020149072.3 | 申請日: | 2020-02-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212079543U | 公開(公告)日: | 2020-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宗斌 | 申請(專利權(quán))人: | 泰興市泰德立通用機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04B35/04 | 分類號(hào): | F04B35/04;F04B39/00;F04B39/12 |
| 代理公司: | 蘇州國卓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331 | 代理人: | 黃少波 |
| 地址: | 225400 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 往復(fù) 真空 增壓 機(jī)械傳動(dòng) 部件 | ||
本實(shí)用新型屬于增壓機(jī)機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其為無油往復(fù)式真空增壓機(jī)機(jī)械傳動(dòng)部件。本實(shí)用新型通過伺服電機(jī)帶動(dòng)螺旋齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),然后螺旋齒輪與契合齒條嚙合的作用下從而帶動(dòng)滑動(dòng)柱進(jìn)行左右移動(dòng),然后滑動(dòng)柱帶動(dòng)滑動(dòng)盤在滑動(dòng)架內(nèi)部進(jìn)行左右移動(dòng),在滑動(dòng)柱帶動(dòng)滑動(dòng)盤向右移動(dòng)過程中,滑動(dòng)盤協(xié)同帶動(dòng)滑動(dòng)架向右移動(dòng),然后空氣通過錐形筒和進(jìn)氣槽進(jìn)入滑動(dòng)架內(nèi)部,然后滑動(dòng)柱向左移動(dòng)時(shí),滑動(dòng)盤將進(jìn)氣槽堵住,然后滑動(dòng)盤帶動(dòng)滑動(dòng)架持續(xù)向左移動(dòng),從而將空氣進(jìn)行增壓,提高了該傳動(dòng)部件的使用性能,簡化了機(jī)械傳動(dòng)部件,降低了制造成本,保證了密封性能,簡化了排氣系統(tǒng)的復(fù)雜程度,也避免故障修復(fù)時(shí)的繁瑣作業(yè)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及增壓機(jī)機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為無油往復(fù)式真空增壓機(jī)機(jī)械傳動(dòng)部件。
背景技術(shù)
渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加,葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。
存在以下問題:
目前使用的機(jī)械傳動(dòng)部件過于復(fù)雜,制造成本較高,密封性能較差,增加了排氣系統(tǒng)的復(fù)雜程度,從而一定程度上影響了機(jī)械傳動(dòng)部件的性能,且結(jié)構(gòu)過于精細(xì)緊湊,發(fā)生故障時(shí)維修過程繁瑣,由此,提出了無油往復(fù)式真空增壓機(jī)機(jī)械傳動(dòng)部件。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了無油往復(fù)式真空增壓機(jī)機(jī)械傳動(dòng)部件,解決了目前使用的機(jī)械傳動(dòng)部件過于復(fù)雜,制造成本較高,密封性能較差,增加了排氣系統(tǒng)的復(fù)雜程度,從而一定程度上影響了機(jī)械傳動(dòng)部件的性能,且結(jié)構(gòu)過于精細(xì)緊湊,發(fā)生故障時(shí)維修過程繁瑣的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:無油往復(fù)式真空增壓機(jī)機(jī)械傳動(dòng)部件,包括固定筒,所述固定筒內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑動(dòng)架,所述滑動(dòng)架側(cè)壁開設(shè)有進(jìn)氣槽,所述滑動(dòng)架內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑動(dòng)盤,所述固定筒一端固定連接有固定板,所述滑動(dòng)盤一端固定連接有滑動(dòng)柱,所述固定板一端下側(cè)固定連接有安裝板,所述安裝板頂端安裝有伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)輸出端固定連接有螺旋齒輪,所述滑動(dòng)柱側(cè)壁固定連接有契合齒條,且契合齒條與螺旋齒輪相匹配傳動(dòng),所述固定筒側(cè)壁固定連接有進(jìn)風(fēng)筒,所述固定筒一端固定連接有安裝管。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述進(jìn)氣槽位于滑動(dòng)架的中部,所述滑動(dòng)盤的厚度小于滑動(dòng)架內(nèi)部的長度。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述固定板中部固定連接有連接筒,所述滑動(dòng)柱滑動(dòng)連接在連接筒內(nèi)部。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述安裝板頂端固定連接有安裝架,所述伺服電機(jī)固定安裝在安裝架中。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述安裝板頂端固定連接有固定塊,所述固定塊頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)支撐輪。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述支撐輪均支撐在滑動(dòng)柱側(cè)壁,且兩個(gè)支撐輪位于螺旋齒輪正下方。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述進(jìn)風(fēng)筒中固定連接有錐形筒,所述錐形筒側(cè)壁開設(shè)有若干個(gè)扇片。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供了無油往復(fù)式真空增壓機(jī)機(jī)械傳動(dòng)部件,具備以下有益效果:
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