[實(shí)用新型]一種用于切角方樁端板與套箍一體成型焊接的設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020147954.6
• 申請(qǐng)日: 2020-01-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211661485U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張紀(jì)善
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張紀(jì)善
• 主分類(lèi)號(hào): B23P23/00
• 分類(lèi)號(hào): B23P23/00;B21D5/02;B23K31/02
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于切角方樁端板與套箍一體成型焊接的設(shè)備，包括端板輸送裝置和焊接完成輸送驅(qū)離機(jī)構(gòu)，還包括切角方樁端板進(jìn)料機(jī)構(gòu)、位于端板輸送裝置一側(cè)的推料機(jī)構(gòu)、位于焊接完成輸送驅(qū)離機(jī)構(gòu)一側(cè)的套箍板料進(jìn)料機(jī)構(gòu)、位于端板輸送裝置、套箍板料進(jìn)料機(jī)構(gòu)和焊接完成輸送驅(qū)離機(jī)構(gòu)之間的套箍鈑金成型機(jī)構(gòu)、以及位于套箍鈑金成型機(jī)構(gòu)一側(cè)的加工焊接機(jī)構(gòu)，將套箍板料通過(guò)套箍板料進(jìn)料機(jī)構(gòu)及端板向上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下推送至中心模具上，通過(guò)設(shè)置的左推模具、右推模具及主推模具對(duì)中心模具上的套箍板料進(jìn)行擠壓成型，中心模具根據(jù)需要的切角方樁套箍?jī)?nèi)部模型一致，主推模具將套箍鈑金料先折成一面固定、再由左推模具及右推模具折彎成型。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及切角方樁端板焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于切角方樁端板與套箍一體成型焊接的設(shè)備。

背景技術(shù)

切角方樁端板是建筑用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁兩端的鋼質(zhì)連接端板構(gòu)件，需求量大，目前 國(guó)內(nèi)年需求量達(dá)數(shù)十億件。

但切角端板與套箍焊接目前生產(chǎn)方式較為落后，需將切角套箍先分為四等分剪切下料折彎再根據(jù)端板切角拼接焊接成型，步驟較為繁瑣，生產(chǎn)效率低，成本較為昂貴。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于切角方樁端板與套箍一體成型焊接的設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種用于切角方樁端板與套箍一體成型焊接的設(shè)備，包括端板輸送裝置和焊接完成輸送驅(qū)離機(jī)構(gòu)，還包括切角方樁端板進(jìn)料機(jī)構(gòu)、位于端板輸送裝置一側(cè)的推料機(jī)構(gòu)、位于焊接完成輸送驅(qū)離機(jī)構(gòu)一側(cè)的套箍板料進(jìn)料機(jī)構(gòu)、位于端板輸送裝置、套箍板料進(jìn)料機(jī)構(gòu)和焊接完成輸送驅(qū)離機(jī)構(gòu)之間的套箍鈑金成型機(jī)構(gòu)、以及位于套箍鈑金成型機(jī)構(gòu)一側(cè)的加工焊接機(jī)構(gòu)；

所述端板輸送裝置和焊接完成輸送驅(qū)離機(jī)構(gòu)分別位于切角方樁端板進(jìn)料機(jī)構(gòu)和加工焊接機(jī)構(gòu)上，均用以對(duì)物料進(jìn)行輸送；

所述推料機(jī)構(gòu)用以將端板輸送裝置上的端板推至套箍鈑金成型機(jī)構(gòu)上；

所述套箍板料進(jìn)料機(jī)構(gòu)用以將成型后的端板推動(dòng)至加工焊接機(jī)構(gòu)上進(jìn)行焊接，所述焊接完成輸送驅(qū)離機(jī)構(gòu)用以對(duì)焊接完成的端板進(jìn)行輸送；

所述套箍鈑金成型機(jī)構(gòu)包括左推模具、右推模具、主推模具及中心模具，所述中心模具下方設(shè)置有端板向上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述推料機(jī)構(gòu)下方同樣設(shè)置有端板向上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述端板向上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)底部設(shè)置有底座。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述推料機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸，所述第一液壓缸端部設(shè)置有推動(dòng)板，通過(guò)設(shè)置的第一液壓缸及推動(dòng)板，便于對(duì)端板輸送裝置上的端板進(jìn)行推離。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述端板輸送裝置及焊接完成輸送驅(qū)離機(jī)構(gòu)底部均設(shè)置有機(jī)架，所述機(jī)架邊側(cè)分別設(shè)置有第一擋邊、第二擋邊及第三擋邊，所述第三擋邊上設(shè)置為行程調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置的第一擋邊、第二擋邊及第三擋邊便于對(duì)機(jī)架上的端板進(jìn)行限位，防止端板掉落的現(xiàn)象發(fā)生。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述左推模具、右推模具、主推模具均包括固定架，所述固定架上滑動(dòng)連接有推動(dòng)桿，所述推動(dòng)桿端部設(shè)置有擠壓塊，通過(guò)固定架、推動(dòng)桿及擠壓塊之間的配合，便于對(duì)套箍板料進(jìn)行擠壓成型。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述端板向上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二液壓缸，所述第二液壓缸頂端貫穿固定板，且所述第二液壓缸滑動(dòng)連接固定板，所述固定板靠近四角處均滑動(dòng)連接有豎直導(dǎo)向拉桿，所述豎直導(dǎo)向拉桿頂端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)頂板，所述第二液壓缸頂端連接驅(qū)動(dòng)頂板底部，通過(guò)啟動(dòng)第二液壓缸，使得驅(qū)動(dòng)頂板推動(dòng)端板向上移動(dòng)，并在豎直導(dǎo)向拉桿的作用下對(duì)驅(qū)動(dòng)頂板起到了限位的作用。