[實用新型]一種往復泵

有效

• 申請號: 202020146742.6
• 申請日: 2020-01-23
• 公開（公告）號: CN211623632U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 馮琦皓;梁勇杰;黃浩
• 申請（專利權）人: 無錫市東亞泵業有限公司
• 主分類號: F04B15/04
• 分類號: F04B15/04;F04B53/08;F04B53/00
• 代理公司: 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 趙曉琴

本實用新型公開了一種往復泵，包括動力端和液力端，液力端包括泵頭、密封函和柱塞，密封函設置有多個，多個密封函均與泵頭連通，柱塞設置有多個，多個柱塞均滑動連接在密封函的內部，柱塞遠離泵頭的一端均與動力端連接，動力端與液力端之間設有隔熱板，本實用新型所達到的有益效果是：通過在密封函和泵頭之間增加一個隔熱板，通過進水管向三個通道的內部加入冷卻水，冷卻水通過冷卻水流道和通道流動，可以減少密封函傳導到動力端內的熱量，能夠避免液力端與動力端直接接觸，阻擋熱量傳導，及時降低隔熱板本身的熱量，同時及時降低動力端的油溫，從而能夠保證動力端正常運行。

技術領域

本實用新型涉及一種往復泵，屬于一種往復泵技術領域。

背景技術

柱塞泵是一種往復泵，是通過活塞的往復運動直接以壓力能的形式向液體提供能量的液體輸送機械。應用于油田行業，通常用于將液體截至注入地下層中，所以也稱油田注入泵。通常由動力端、液力端兩大部分構成，并附有盤根盒總成、箱體、底座總成、皮帶、止回閥、安全閥、緩沖器等。目前國內外大部分油田注入泵，注入介質溫度大部分在0-50度之間。但由于特殊地層地質的要求，注入介質溫度會要求在60-100度之間，甚至超過100度，而油泵的介質傳輸裝置即一種往復泵內部通常與機泵的動力箱連接在一起，超過70℃的高溫就會導致動力箱工作出現停滯，因此，這樣就需要對一種往復泵進行結構上的改進。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術一種往復泵內部通常與機泵的動力箱連接在一起，油泵的注入介質溫度過高，容易導致動力箱工作出現停滯的缺陷，提供一種往復泵。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種往復泵，包括動力端和液力端，所述液力端包括泵頭、密封函和柱塞，所述密封函設置有多個，多個所述密封函均與泵頭連通，所述柱塞設置有多個，多個所述柱塞均滑動連接在密封函的內部，所述柱塞遠離泵頭的一端均與動力端連接，所述動力端與液力端之間設有隔熱板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述隔熱板中空設置，所述隔熱板的內部設有三個相互連通的通道，所述隔熱板相對的兩外側壁均固定連通有進水管和出水管。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述隔熱板固定套接在三個密封函的外側壁上，三個所述密封函的末端分別位于三個所述通道的內部。

作為本實用新型的一種優選技術方案，三個所述密封函位于通道的外側壁上均開設有冷卻水流道。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述隔熱板的厚度為46mm。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述動力端設有機泵油管道，所述動力端的一側設有冷卻器，所述機泵油管道與冷卻器連接。

本實用新型所達到的有益效果是：通過在密封函和泵頭之間增加一個隔熱板，通過進水管向三個通道的內部加入冷卻水，冷卻水通過冷卻水流道和通道流動，可以減少密封函傳導到動力端內的熱量，能夠避免液力端與動力端直接接觸，阻擋熱量傳導，及時降低隔熱板本身的熱量，同時及時降低動力端的油溫，從而能夠保證動力端正常運行。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型的主視結構示意圖；

圖2是本實用新型的附視結構示意圖；

圖3是本實用新型的右視結構示意圖；

圖4是本實用新型中機泵油管道的結構示意圖。