[實用新型]踏板角度傳感器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020145978.8
• 申請日: 2020-01-23
• 公開（公告）號: CN211504002U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁高峰
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: G01B7/30
• 分類號: G01B7/30;B60T17/22
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡洪貴

1.一種踏板角度傳感器，用于檢測車輛的油門踏板或剎車踏板的旋轉(zhuǎn)角度，油門踏板或剎車踏板包括踏板部和踏板臂，其特征在于：所述踏板角度傳感器包括第一殼體(7)、轉(zhuǎn)子(4)、PCB板(3)和第二殼體(2)，所述第一殼體(7)和第二殼體(2)之間形成收容空間，用以收容轉(zhuǎn)子(4)和PCB板(3)，其中所述第一殼體(7)、第二殼體(2)和PCB板(3)固定在車輛上，所述轉(zhuǎn)子(4)直接或間接地與踏板臂連接，被所述踏板臂帶動而旋轉(zhuǎn)，所述PCB板(3)包括磁場產(chǎn)生單元(30)和信號采集單元(32)，用以感測所述轉(zhuǎn)子(4)的旋轉(zhuǎn)角度，所述磁場產(chǎn)生單元(30)和信號采集單元(32)均以印刷電路形成的線圈實現(xiàn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板角度傳感器，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子(4)包括圓柱狀本體(41)和自本體(41)的外圓周沿徑向均勻延伸設(shè)置的若干凸齒(40)，所述凸齒(40)之間設(shè)有空部，各所述凸齒(40)的形狀相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的踏板角度傳感器，其特征在于，所述PCB板(3)固定在所述第一殼體(7)和第二殼體(2)之間形成的收容空間內(nèi)，所述磁場產(chǎn)生單元(30)和信號采集單元(32)設(shè)置在PCB板(3)的同一表面，面對所述轉(zhuǎn)子(4)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的踏板角度傳感器，其特征在于，所述磁場產(chǎn)生單元(30)和信號采集單元(32)分別按照預(yù)定旋繞規(guī)律旋繞形成，呈同心圓環(huán)狀排布，與所述轉(zhuǎn)子(4)的旋轉(zhuǎn)軸線同軸。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的踏板角度傳感器，其特征在于，所述磁場產(chǎn)生單元(30)同軸地位于信號采集單元(32)的外側(cè)，所述信號采集單元(32)的內(nèi)外徑分別對應(yīng)于凸齒(40)的內(nèi)外徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的踏板角度傳感器，其特征在于，所述第一殼體(7)設(shè)置有軸向孔(71)，所述轉(zhuǎn)子(4)的本體(41)的末端可轉(zhuǎn)動地延伸入第一殼體(7)的軸向孔(71)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的踏板角度傳感器，其特征在于，還包括轉(zhuǎn)動撥桿(72)和連接桿(73)，所述轉(zhuǎn)動撥桿(72)的一端為自由端(720)，另一端為連接端，所述連接桿(73)的兩端分別與轉(zhuǎn)動撥桿(72)的連接端、轉(zhuǎn)子(4)的本體(41)的末端干涉配合連接，所述轉(zhuǎn)動撥桿(72)、連接桿(73)和轉(zhuǎn)子(4)的本體(41)構(gòu)成Z型。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的踏板角度傳感器，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動撥桿(72)與轉(zhuǎn)子(4)的本體(41)的軸線平行，所述連接桿(73)的延伸方向垂直于轉(zhuǎn)動撥桿(72)和轉(zhuǎn)子(4)的本體(41)的軸線。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的踏板角度傳感器，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動撥桿(72)的自由端(720)與踏板臂固定連接，被踏板臂帶動而旋轉(zhuǎn)，并且所述旋轉(zhuǎn)以所述轉(zhuǎn)子(4)的本體(41)的軸線為旋轉(zhuǎn)軸。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的踏板角度傳感器，其特征在于，所述第一殼體(7)包括內(nèi)表面和外表面，其中內(nèi)表面是面對收容空間的表面，外表面是背對收容空間的表面，所述轉(zhuǎn)動撥桿(72)和連接桿(73)凸伸設(shè)置在第一殼體(7)的外表面外，或者，所述連接桿(73)設(shè)置在第一殼體(7)的收容空間內(nèi)，所述第一殼體(7)對應(yīng)于轉(zhuǎn)動撥桿(72)的運動軌跡貫穿開設(shè)一狹長槽，所述轉(zhuǎn)動撥桿(72)穿過所述狹長槽而與踏板臂固定連接。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的踏板角度傳感器，其特征在于，所述第一殼體(7)設(shè)置有從其外表面或內(nèi)表面上突出延伸的止擋部(74)，凸伸在所述轉(zhuǎn)動撥桿(72)運動路徑的可允許運行的極限位置上，被構(gòu)造成用于限制所述轉(zhuǎn)動撥桿(72)的起始和/或終止的運行位置，所述止擋部(74)是自突出設(shè)置在第一殼體(7)表面上的圍欄、齒狀、鉤狀或柱狀突部。