[實用新型]一種設置管線設備通廊降低地下室層高的結構

有效

• 申請號: 202020145977.3
• 申請日: 2020-01-23
• 公開（公告）號: CN212388596U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 楊彥
• 申請（專利權）人: 楊彥
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 吳佳

本實用新型涉及建筑結構技術領域，尤其涉及一種設置管線設備通廊降低地下室層高的結構，包括地下室底板、地下室頂板和支撐柱，支撐柱設在地下室頂板和地下室底板之間，支撐柱的兩端分別與地下室底板和地下室頂板固定連接用于對地下室頂板進行支撐，地下室頂板的下表面沿主設備管線的布置路線設有向上凸起形成用于布置主設備管線的管線設備通廊，管線設備通廊位置緊靠地上建筑的側邊。本實用新型的有益效果是：通過管線設備通廊，將大尺寸管線放置在管線設備通廊里，從而讓大尺寸管線設備不占用地下室總層高，有效降低地下室的總高，管線設備通廊還可同時服務于地上建筑，從而有效降低資金成本，實現建筑行業節約、節能型發展。

技術領域

本實用新型涉及建筑結構技術領域，尤其涉及一種設置管線設備通廊降低地下室層高的結構。

背景技術

地下室的成本優化一直是建設項目成本控制的重要一環，其中，地下室層高的控制在車庫整體成本控制中起著重要的影響，是影響地下室造價的核心因素。

地下室層高越高則總高越高，相應地會增加開挖成本、支擋成本、施工周期等，因此控制地下室的層高在行業內形成共識。

以地下室建筑最常見的地下車庫為例，地下車庫的層高的計算方法為：結構梁高+管線高度+符合規范車庫凈高+建筑做法＝車庫層高，一般一層地下車庫為3.6-3.8m，造價高、浪費大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種設置管線設備通廊降低地下室層高的結構，優化地下室的總高，在建造過程中實現層高降低，從而有效降低資金成本，實現建筑行業節約、節能型發展。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種設置管線設備通廊降低地下室層高的結構，包括地下室底板、地下室頂板和支撐柱，所述支撐柱設在所述地下室頂板和所述地下室底板之間，所述支撐柱的兩端分別與所述地下室底板和所述地下室頂板固定連接用于對所述地下室頂板進行支撐，所述地下室頂板的下表面沿主設備管線的布置路線設有向上凸起形成用于布置主設備管線的管線設備通廊。

本實用新型的有益效果是：通過在地下室頂板上沿主設備管線的布置路線設置向上凸起的結構形成管線設備通廊，將大尺寸管線放置在管線設備通廊里，從而讓大尺寸管線設備不占用地下室總層高，有效降低地下室的總高，從而有效降低資金成本，實現建筑行業節約、節能型發展；所述管線設備通廊靠近地上建筑邊緣，從而讓設備管線通廊所需開口靠近地下室頂板的邊緣，不會影響地下室頂部的景觀，同時管線設備通廊還可以服務于地上建筑。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，還包括多個地上建筑，所述地下室頂板設在相鄰的所述地上建筑之間，所述管線設備通廊設在所述地下室頂板緊鄰所述地上建筑的側邊。

采用上述進一步方案的有益效果是：管線設備通廊設在地下室頂板緊鄰地上建筑的邊緣位置，不設置于地下室中間的任何位置，從而消除該管線設備通廊凸起對地下室頂板的影響；也消除設備管線通廊開口對地下室頂部環境的影響，同時讓設備管線通廊中設置的設備管線可以服務于地上建筑。

進一步，所述管線設備通廊的數量為多個，所述地下室頂板緊鄰每個所述地上建筑的側邊處均可以設置所述管線設備通廊。

采用上述進一步方案的有益效果是：在地下室頂板緊鄰每個地上建筑的位置處均可以設置管線設備通廊，能盡量提供設備管線的布置空間，便于大尺寸設備管線的布置。

進一步，所述地下室頂板的上表面上設有覆土層，所述管線設備通廊的上表面設在所述覆土層內。

采用上述進一步方案的有益效果是：當地下室頂部有覆土時，該管線設備通廊向上凸起尺寸不大于覆土層厚度，從而讓該管線設備通廊隱藏于覆土層內，通過覆土層，來隱藏凸起的管線設備通廊。