[實用新型]一種門結(jié)構(gòu)及裝載機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020145718.0
• 申請日: 2020-01-23
• 公開（公告）號: CN211690516U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉曉慧;王景芝
• 申請（專利權(quán)）人: 斗山工程機械(山東)有限公司
• 主分類號: E02F9/16
• 分類號: E02F9/16
• 代理公司: 北京摯誠信奉知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11338
• 代理人: 李延虎;王永輝

本實用新型提供了一種門結(jié)構(gòu)及裝載機，所述門結(jié)構(gòu)包括：機架和與所述機架轉(zhuǎn)動連接的門體；限位柱，固定于機架或門體中的其中一個上；夾座，包括一夾設(shè)空間；夾座固定于門體或機架中的另一個上；彈性拉伸件，彈性拉伸件的第一端固定于所述門體上，第二端固定于機架上；其中，門體相對于機架呈關(guān)閉狀態(tài)時，限位柱卡設(shè)于所述夾設(shè)空間內(nèi)；門體相對于機架呈打開狀態(tài)時，限位柱從夾設(shè)空間內(nèi)移出，且限位柱與夾座相分離。上述方案，門結(jié)構(gòu)在關(guān)閉時，鎖止牢固，不易脫落；在開啟后能夠準確限位，保護門體；結(jié)構(gòu)簡單，容易制作，能夠以較小的成本實現(xiàn)預計的功能，從而增加顧客滿意度以及對裝載機產(chǎn)品的信任度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機械領(lǐng)域，特別涉及一種門結(jié)構(gòu)及裝載機。

背景技術(shù)

國四排放標準機種采用了鐵制機罩，鎖止圓柱易從橡膠座中脫出，導致檢修小門關(guān)閉時鎖止不牢。

此外，檢修小門開啟時，因沒有限位結(jié)構(gòu)，檢修小門會直接貼在輪胎上。時間一長，檢修小門與輪胎接觸的位置油漆顏色會被污染，甚至會出現(xiàn)漆面脫落，乃至生銹的現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施例提供一種門結(jié)構(gòu)及裝載機，以解決現(xiàn)有門結(jié)構(gòu)關(guān)閉時鎖止不牢，以及門體漆面易損傷的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

依據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種門結(jié)構(gòu)，安裝于裝載機，包括：

機架和與所述機架轉(zhuǎn)動連接的門體；

限位柱，固定于所述機架或所述門體中的其中一個上；

夾座，包括一夾設(shè)空間；所述夾座固定于所述門體或所述機架中的另一個上；

彈性拉伸件，所述彈性拉伸件的第一端固定于所述門體上，第二端固定于所述機架上；

其中，所述門體相對于所述機架呈關(guān)閉狀態(tài)時，所述限位柱卡設(shè)于所述夾設(shè)空間內(nèi)；所述門體相對于所述機架呈打開狀態(tài)時，所述限位柱從所述夾設(shè)空間內(nèi)移出，且所述限位柱與所述夾座相分離。

可選地，所述彈性拉伸件包括兩個分別固定于所述門體和所述機架上的限位夾，以及連接兩個所述限位夾的連接件；

其中，在所述門體與所述機架呈關(guān)閉狀態(tài)時，所述連接件處于放松狀態(tài)；在所述門體與所述機架呈第一打開狀態(tài)時，所述連接件處于張緊狀態(tài)。

可選地，所述限位夾包括與所述機架固定連接的一軸體，以及與所述軸體遠離所述機架的一端固定連接的一限位夾片；

其中，所述限位夾片包括容置空間，所述軸體設(shè)置于所述容置空間內(nèi)，且與所述限位夾片固定連接，所述連接件的兩端分別連接在兩個所述限位夾的所述軸體上。

可選地，所述連接件為鋼絲繩。

可選地，所述夾座包括一夾座底面以及由所述夾座底面的兩個相對的邊緣沿遠離所述夾座底面的方向延伸出來的兩個夾片；

其中，所述夾座底面與所述兩個夾片形成所述夾設(shè)空間。

可選地，所述夾座底面上設(shè)有安裝孔；通過所述安裝孔中穿設(shè)螺釘，所述夾座安裝于所述門體或所述機架上。

可選地，所述限位柱一體連接有限位基座，所述限位基座安裝在所述機架或所述門體上。

可選地，所述限位基座通過螺栓螺接于所述機架上，所述螺栓與所述限位基座之間設(shè)置有平墊圈。

可選地，所述門體遠離所述夾座的一側(cè)樞轉(zhuǎn)安裝于所述機架上。

依據(jù)本實用新型的另一個方面，提供了一種裝載機，包括如上所述的門結(jié)構(gòu)。

本實用新型的有益效果是：