[實用新型]氣浮系統

有效

• 申請號: 202020145243.5
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN211777892U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 胡劍英;陳燕燕;羅二倉;張麗敏;吳張華
• 申請（專利權）人: 中國科學院理化技術研究所
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/10;F04B41/02;F04B35/04
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 呂偉盼

1.一種氣浮系統，其特征在于，包括主氣缸和設置于所述主氣缸之外的高壓氣庫、低壓氣庫和獨立氣泵，所述主氣缸包括主氣缸缸筒和安裝于所述主氣缸缸筒內的主氣缸活塞，所述主氣缸活塞與所述主氣缸缸筒的內壁之間留有第一氣隙；所述主氣缸缸筒的內壁沿所述主氣缸缸筒的軸向構造有兩個間隔的回氣結構，所述第一氣隙通過所述回氣結構連通于所述低壓氣庫；所述主氣缸缸筒的內壁在兩個所述回氣結構之間構造有兩個間隔的供氣結構，所述第一氣隙通過所述供氣結構連通于所述高壓氣庫；

所述獨立氣泵包括氣泵缸筒和安裝于所述氣泵缸筒內的氣泵活塞，所述氣泵活塞將所述氣泵缸筒的內腔分為氣泵前腔和氣泵背腔，所述高壓氣庫和所述低壓氣庫均通過單向閥連通于所述氣泵前腔或者所述氣泵背腔，以使氣體從所述獨立氣泵進入所述高壓氣庫，或者使氣體從所述低壓氣庫進入所述獨立氣泵。

2.根據權利要求1所述的氣浮系統，其特征在于，所述回氣結構為沿所述主氣缸缸筒的周向設置的環形的回氣槽。

3.根據權利要求2所述的氣浮系統，其特征在于，所述回氣槽通過設置于所述主氣缸缸筒內的回氣流道連接于所述低壓氣庫。

4.根據權利要求2所述的氣浮系統，其特征在于，所述供氣結構為沿所述主氣缸缸筒的周向間隔設置的多個供氣孔。

5.根據權利要求4所述的氣浮系統，其特征在于，所述主氣缸缸筒內設置有環形的供氣主回路，所述供氣主回路連通于所述高壓氣庫，多個所述供氣孔通過一一對應設置的供氣支路連通于所述供氣主回路。

6.根據權利要求2所述的氣浮系統，其特征在于，所述主氣缸活塞的兩端面分別開設有第一對中孔，所述第一對中孔連通于所述第一氣隙，且與所述回氣槽相對應。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的氣浮系統，其特征在于，所述氣泵活塞與所述氣泵缸筒的內壁之間留有第二氣隙，所述氣泵活塞內設有連通所述第二氣隙的活塞氣腔，所述氣泵前腔通過氣泵單向閥連通于所述活塞氣腔，以使氣體從所述氣泵前腔進入所述活塞氣腔。

8.根據權利要求7所述的氣浮系統，其特征在于，所述氣泵缸筒的內壁在周向上設置有環形的對中槽，所述對中槽對應所述氣泵活塞的平衡位置；

所述第二氣隙通過所述對中槽連通于所述氣泵前腔，所述氣泵活塞朝向所述氣泵背腔的一端開設有第二對中孔，所述第二對中孔連通于所述第二氣隙，且與所述對中槽相對應；或者

所述第二氣隙通過所述對中槽連通于所述氣泵背腔，所述氣泵活塞朝向所述氣泵前腔的一端開設有第三對中孔，所述第三對中孔連通于所述第二氣隙，且與所述對中槽相對應。

9.根據權利要求1所述的氣浮系統，其特征在于，所述主氣缸的數量為多個，每個所述主氣缸的第一氣隙分別通過各自的回氣結構連通于所述低壓氣庫，每個所述主氣缸的第一氣隙分別通過各自的供氣結構連通于所述高壓氣庫。