[實用新型]一種橋梁伸縮裝置安裝輔助工具及安裝組件

有效

• 申請號: 202020145086.8
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN211621197U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 張曉鋒;吳中鑫;邱文建;張晟;陸栩梁;袁光輝
• 申請（專利權）人: 浙江交工高等級公路養護有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 王立紅

本申請提供一種橋梁伸縮裝置安裝輔助工具及安裝組件，涉及橋梁施工領域。橋梁伸縮裝置安裝輔助工具包括測量限位件和緊固限位件。測量限位件包括第一支撐座、第一限位塊和量尺，第一支撐座的內部設有螺紋孔。第一限位塊設置在第一支撐座的其中一個端部并與第一支撐座構造出用于與第一構件配合的第一卡合部。緊固限位件包括第二支撐座、第二限位塊和螺桿。第二限位塊設置在第二支撐座的其中一個端部并與第二支撐座構造出用于與第二構件配合的第二卡合部。第一構件與第二構件用于形成出橋梁伸縮縫。第二限位塊被配置成沿量尺長度方向上移動并能夠被量尺測量出其與第一限位塊之間的相對距離。

技術領域

本申請涉及橋梁模數式伸縮裝置檢測、安裝技術領域，具體而言，涉及一種橋梁伸縮裝置安裝輔助工具及安裝組件。

背景技術

為滿足橋梁變形的要求，通常需在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。為使車輛平穩通過橋面并滿足橋梁上部結構變形的需要，在橋梁伸縮縫處設置由橡膠和鋼材等構件組成的橋梁伸縮裝置。橋梁伸縮裝置作為橋梁的主要附屬構件，是保證橋梁運營安全及公路暢通的關鍵構造之一，其中模數式伸縮裝置就是目前廣泛使用的一種伸縮裝置。

相比橋梁主體結構100年的使用年限，使用年限僅有15年的橋梁伸縮裝置為可更換構件，橋梁使用年限內橋梁伸縮裝置需經歷多次更換。模數式伸縮裝置更換時，需根據現場實際溫度，對伸縮裝置的伸縮量進行調整。若伸縮量無法調整至設計要求，會導致伸縮縫裝置伸縮量超過限值而發生破壞，進而影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

目前，伸縮裝置伸縮量的測量基本采用鋼尺人工測量，精度低、效率低，且人為干擾因素多。伸縮裝置安裝時，新伸縮裝置的伸縮量由廠家根據預計現場安裝溫度調整好并固定。而在實際中，施工現場的溫度與預設現場安裝溫度并不一致，伸縮裝置的伸縮量會發生相應的變化。因此，在實際安裝過程中，無法實現伸縮裝置與伸縮縫之間的精準安裝。

有鑒于此，提出一種能夠對橋梁伸縮裝置的伸縮量測量并能夠使伸縮裝置和伸縮縫之間實現精準安裝的裝置在模數式伸縮裝置安裝中顯得尤為重要。

實用新型內容

本申請實施例的目的在于提供一種橋梁伸縮裝置安裝輔助工具，其能夠對橋梁伸縮裝置的伸縮量測量并能夠使伸縮裝置和伸縮縫之間實現精準安裝。

本申請實施例提供一種橋梁伸縮裝置安裝輔助工具，其包括：

測量限位件，包括第一支撐座、第一限位塊和量尺，所述第一支撐座的內部設有螺紋孔；所述第一限位塊設置在所述第一支撐座的其中一個端部并與所述第一支撐座構造出用于與第一構件配合的第一卡合部；所述量尺設置在所述第一限位塊與所述第一支撐座相反的一側；

緊固限位件，包括第二支撐座、第二限位塊和螺桿；所述第二限位塊設置在所述第二支撐座的其中一個端部并與所述第二支撐座構造出用于與第二構件配合的第二卡合部；第一構件與第二構件用于形成出橋梁伸縮縫；所述螺桿設置在所述第二限位塊與所述第二支撐座相反的一側；

所述螺桿被配置成可自所述第一支撐座設置第一限位塊的那一端部旋入并能夠在所述螺紋孔的限制下帶動所述第二限位塊靠近或遠離所述第一限位塊；所述第二限位塊被配置成沿所述量尺長度方向上移動并能夠被所述量尺測量出其與第一限位塊之間的相對距離。