[實用新型]乘用車汽車后保險杠總成

有效

• 申請號: 202020144816.2
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN211765372U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 陶開政
• 申請（專利權）人: 十堰方潤汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/50;B60R19/24
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 高福勇

本實用新型公開了一種乘用車汽車后保險杠總成，為左右對稱結構。下底板與下飾板槽均通過卡扣與下保險杠連接在一起，下飾板通過卡扣安裝在下飾板槽內；上保險杠的兩側通過螺栓與連接架連接；在車牌底面兩側的水平位置對稱設有小燈罩和大燈罩；在車牌底面的上方并與大燈罩的上邊緣平齊處設有裝飾條；在保險杠與車門保險杠連接處設有齊邊和邊加強筋；在上邊緣的正下方設有弧形邊；在各個卡扣口的四周設有加強筋。在設計方面結合市場數據分析，在保險杠的突出部分，均設計三角板加強筋對其強度進進行加強處理，并且減少了于車們保險杠處的長度以便于后期的加工，并且在兩側采用對稱式設計，減少了整個不規則的設計。便于其他零部件的模塊化設計。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其涉及一種乘用車汽車后保險杠總成。

背景技術

以前，汽車前后保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美觀。

隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。目前汽車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。

保險杠具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學特性等作用。在汽車發生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體；在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用。并且具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件；同時，汽車保險杠還有一定的空氣動力學作用。

目前市場上的相關產品存在著，受力不均，在產生碰撞時，由于其受力不均，易導致局部受損，并且與車門保險解除部分偏長，在加工過程中不便等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決汽車在碰撞過程中受力不均勻等問題，而提供一種乘用車汽車后保險杠總成。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種乘用車汽車后保險杠總成，包括上保險杠和下保險杠(3)，上保險杠和下保險杠(3)分別為左右對稱的結構；所述上保險杠包括小燈罩(4)、大燈罩(6)、連接架(5)、車牌底面(7)、安裝口(8)、裝飾條(9)、邊加強筋(11)、上邊緣(13)、齊邊(14)、銘牌槽(17)；所述下保險杠(3)包括下底板(1)、下飾板槽(2)、下飾板(15)；

所述下底板(1)與所述下飾板槽(2)均通過卡扣與所述下保險杠(3)連接在一起，所述下飾板(15)通過卡扣安裝在所述下飾板槽(2)內；所述上保險杠的兩側通過螺栓與所述連接架(5)連接，所述連接架(5)又通過卡扣與車身連接；在所述上保險杠的中間部分設置所述車牌底面(7)，在所述車牌底面(7)的四角各設有一個安裝口(8)；并在所述車牌底面(7)的上方設有所述銘牌槽(17)；在所述車牌底面(7)兩側的水平位置對稱設有所述小燈罩(4)和所述大燈罩(6)，所述大燈罩(6)設置在所述小燈罩(4)的上方；在所述車牌底面(7)的上方并與所述大燈罩(6)的上邊緣平齊處設有所述裝飾條(9)；在保險杠與車門保險杠連接處設有齊邊(14)和邊加強筋(11)；在所述上邊緣(13)的正下方設有弧形邊；在各個卡扣口(10)的四周設有加強筋(12)。

本實用新型的有益效果：本裝置采用對稱式設計，多數零部件可以采用模塊化設計，減少了其相關零部件的設計研發費用，在裝配的過程減少了對工人的技能要求，在其邊緣處采用倒圓弧與拱形設置，在撞擊的過程中使其受力均勻。

附圖說明

圖1為本實用新型后視圖。

圖2為本實用新型局部放大圖。

圖3為本實用新型側視圖。

圖4為本實用新型正視圖。

具體實施方式