[實用新型]一種運輸管理用超長貨物收縮防護裝置

有效

• 申請號: 202020143350.4
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN211687701U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 高永利
• 申請（專利權）人: 高永利
• 主分類號: B65H49/38
• 分類號: B65H49/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種運輸管理用超長貨物收縮防護裝置。有的軟管道的彎折角度是有限的，例如軟管輸糧機，由于內部具有螺旋無軸絞龍，因此在運輸時只能按照規定的角度彎成螺旋狀，這樣袋子是無法完全將其裝在內部的，只能用繩子進行綁扎，經常在運輸時導致繩子斷裂，或者繩子變松管道彎折打開的情況。本實用新型組成包括：中心帶有螺紋圓環套（4）的圓盤底板（3），所述的圓盤底板上蓋有圓盤蓋板（5），所述的圓盤底板的底面上開設內、外兩層螺旋槽（1），每層所述的螺旋槽的槽面上開設多個圓孔（7）并且多個圓孔按照所述的螺旋槽的的旋向布置，每個所述的圓孔內穿設支柱（2）并通過螺母固定。本實用新型應用于運輸管理用超長貨物收縮防護裝置。

技術領域

本實用新型涉及一種運輸管理用超長貨物收縮防護裝置。

背景技術

在運輸管理中經常會對軟管道進行運輸，對于長的管道在進行運輸時需要將管道進行彎成螺旋狀，然后用袋子套住，但是有的軟管道的彎折角度是有限的，例如軟管輸糧機，由于內部具有螺旋無軸絞龍，因此在運輸時只能按照規定的角度彎成螺旋狀，這樣袋子是無法完全將其裝在內部的，只能用繩子進行綁扎，經常在運輸時導致繩子斷裂，或者繩子變松管道彎折打開的情況。

發明內容

本實用新型的目的是解決目前長的軟管道運輸受限的問題，提供一種可以將長軟管道按照規定進行彎折并且方便運輸的運輸管理用超長貨物收縮防護裝置。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種運輸管理用超長貨物收縮防護裝置，所述的運輸管理用超長貨物收縮防護裝置包括中心帶有螺紋圓環套的圓盤底板，所述的圓盤底板上蓋有圓盤蓋板，所述的圓盤底板的底面上開設內、外兩層螺旋槽，每層所述的螺旋槽的槽面上開設多個圓孔并且多個圓孔按照所述的螺旋槽的的旋向布置，每個所述的圓孔內穿設支柱并通過螺母固定。

所述的運輸管理用超長貨物收縮防護裝置，所述的圓盤蓋板的中心具有螺柱，所述的螺柱與所述的螺紋圓環套螺紋連接。

所述的運輸管理用超長貨物收縮防護裝置，所述的支柱包括兩端帶有外螺紋的圓柱桿，所述的圓柱桿中心部分套有套管，所述的套管與所述的圓柱桿間隙配合。

本實用新型所達到的有益效果是：

1.本實用新型設置兩層螺旋槽結構，并且螺旋槽的槽面上設置多個支柱結構，形成了兩層管道彎折通道，可以將長的軟管道彎折在通道內呈螺旋分布，同時支柱結構可以對管道進行限位，防止管道在沒有限制的情況下自行將螺旋狀打開，可以實現長管道的固定，方便運輸。

2.本實用新型設置兩層螺旋通道，可以對不同長度的長軟管道進行彎折，同時外層的長軟管道彎折角度小，可以滿足管道彎折的要求。

3.本實用新型設置圓盤蓋板與圓盤底板螺紋連接的結構，在管道放在螺旋通道內后，可以將其滾動到車上，提高其運送的效率，方便移動。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

附圖1是本實用新型的俯視圖；

附圖2是未蓋圓盤蓋板的俯視圖；

附圖3是圓盤底板的結構示意圖；

附圖4是本實用新型的主視圖；

附圖5是支柱的結構示意圖；

附圖6是圓盤蓋板的結構示意圖；

附圖7是管道安裝在內層螺旋通道內的結構示意圖；

附圖8是管道安裝在外層螺旋通道內的結構示意圖；