[實(shí)用新型]一種密封圈式雙向閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020143067.1
• 申請(qǐng)日: 2020-01-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211901694U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫博坤;鐘文鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孫博坤;鐘文鋒
• 主分類(lèi)號(hào): F16K15/04
• 分類(lèi)號(hào): F16K15/04;F16K15/18
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 章樂(lè)文

本實(shí)用新型涉及一種密封圈式雙向閥，包括有兩端開(kāi)口的殼體，殼體一端設(shè)置上連接螺紋另一端設(shè)置下連接螺紋，殼體內(nèi)設(shè)置有連通設(shè)置的第一油腔及第二油腔，第一油腔及第二油腔之間設(shè)置有座體，座體內(nèi)設(shè)置有平行設(shè)置的第一放油直孔及第二放油直孔，第一放油直孔一端與第一油腔連通，第二放油直孔一端與第二油腔連通，座體靠近第一油腔的一端及靠近第二油腔的一端分別設(shè)置有外徑小于殼體內(nèi)徑的限位座，座體與兩限位座之間均設(shè)置有V型限位環(huán)槽，限位環(huán)槽中安裝有外徑小于殼體內(nèi)徑且直徑大于放油側(cè)孔直徑的密封圈。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及雙向閥領(lǐng)域，具體涉及一種密封圈式雙向閥領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，市面上對(duì)流體雙向流動(dòng)均進(jìn)行控制的閥門(mén)基本都為雙向密封蝶閥、雙向閘閥等，但現(xiàn)有的雙向蝶閥、雙向閘閥等結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，重量大、壽命短，有必要對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，

提供一種密封圈式雙向閥領(lǐng)域。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種密封圈式雙向閥，包括有兩端開(kāi)口的殼體，所述殼體一端設(shè)置上連接螺紋另一端設(shè)置下連接螺紋，其特征在于：所述殼體內(nèi)設(shè)置有連通設(shè)置的第一油腔及第二油腔，第一油腔及第二油腔之間設(shè)置有座體，所述座體中部通過(guò)限位結(jié)構(gòu)連接于殼體內(nèi)部，所述座體內(nèi)設(shè)置有平行設(shè)置的第一放油直孔及第二放油直孔，第一放油直孔一端與第一油腔連通，第二放油直孔一端與第二油腔連通，所述座體靠近第一油腔的一端及靠近第二油腔的一端分別設(shè)置有外徑小于殼體內(nèi)徑的限位座，座體與兩限位座之間均設(shè)置有V型限位環(huán)槽，靠近第一油腔的限位環(huán)槽設(shè)置有與第二放油直孔連通的至少一組第一放油側(cè)孔，靠近第二油腔的限位環(huán)槽設(shè)置有與第一放油直孔連通的至少一組第二放油側(cè)孔，所述限位環(huán)槽中安裝有外徑小于殼體內(nèi)徑且直徑大于放油側(cè)孔直徑的密封圈。

采用上述技術(shù)方案，第一油腔和第二油腔通過(guò)座體連通，流體從第一油腔流向第二油腔時(shí)通過(guò)第一放油直孔進(jìn)入座體，通過(guò)第一放油側(cè)孔后頂開(kāi)密封圈從第一放油側(cè)孔流入第二油腔，流體從第二油腔流向第一油腔時(shí)通過(guò)第二放油直孔進(jìn)入座體，通過(guò)第二放油側(cè)孔后頂開(kāi)密封圈從第二放油側(cè)孔流入第二油腔，由于座體兩端均設(shè)置有密封圈，當(dāng)?shù)谝挥颓坏牧黧w進(jìn)入第一放油直孔時(shí)，第一油腔中的流體壓力將靠近第一油腔的密封圈壓在限位環(huán)槽中，因此流體無(wú)法從第二油腔通過(guò)第二放油直孔并從第二放油側(cè)孔出去，反之，在流體進(jìn)入第二油腔并通過(guò)第二放油直孔從第二放油側(cè)孔出去時(shí)，第一油腔中的流體無(wú)法從第一放油側(cè)孔進(jìn)入第二油腔，表現(xiàn)為同一時(shí)間流體是單向可以流通的。

上述的一種密封圈式雙向閥可進(jìn)一步設(shè)置為：所述限位結(jié)構(gòu)包括有殼體上設(shè)置的收口環(huán)槽，所述座體在收口環(huán)槽處設(shè)置有收口，所述座體相對(duì)設(shè)置收口的兩端與殼體之間分別設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。

采用上述技術(shù)方案，殼體在座體設(shè)置收口環(huán)槽的位置收口設(shè)置，固定殼體和座體的相對(duì)位置，收口的位置可以位于座體的中間，也可以在座體靠近第一腔體的一端及座體靠近第二腔體的一端分別設(shè)限位結(jié)構(gòu)。

上述的一種密封圈式雙向閥可進(jìn)一步設(shè)置為：所述密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于座體上的至少兩個(gè)安裝槽，所述安裝槽中安裝有第一密封圈。

采用上述技術(shù)方案，裝配在座體兩端的第一密封圈可以是一個(gè)也可以是多個(gè)，第一密封圈可以為O型密封圈也可以為Y型密封圈等其他形狀的密封圈，密封圈也可為O型密封圈或Y型密封圈或其他形狀的密封圈。

上述的一種密封圈式雙向閥可進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一放油直孔與第二放油直孔的橫截面積不同，所述第一放油側(cè)孔及第二放油側(cè)孔的橫截面積不同。

采用上述技術(shù)方案，第一放油直孔與第二放油直孔橫截面積不同、第一放油側(cè)孔與第二放油側(cè)孔的橫截面積不同，使得兩個(gè)方向單位時(shí)間通過(guò)的流體的流量不同。

上述的一種密封圈式雙向閥可進(jìn)一步設(shè)置為：靠近第一油腔的密封圈直徑與靠近第二油腔的密封圈直徑相同。