[實用新型]風冷式二沖程汽油機

有效

• 申請號: 202020142561.6
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211549829U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 曹鵬;趙飛;王樂寧;代恩磊;王帥華
• 申請（專利權）人: 山東永佳動力股份有限公司
• 主分類號: F01P5/02
• 分類號: F01P5/02;F01P5/06
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 杜家成

本實用新型公開了一種風冷式二沖程汽油機，屬于動力設備領域。其包括油箱、后半曲軸箱、前半曲軸箱、風扇罩、葉輪、缸體護罩、缸體，所述油箱、后半曲軸箱、前半曲軸箱之間形成進風渦道，所述缸體上方設有缸體頂導風板，所述前半曲軸箱、缸體護罩、風扇罩、缸體頂導風板形成出風渦道。本實用新型對二沖程汽油機的曲軸箱、缸體、消音器進行冷卻，整個氣流的流轉過程，氣流有效的對整個二沖程汽油機高溫部件進行了冷卻，高效的降低了發動機的整機溫度。

技術領域

本實用新型屬于一種動力設備，具體地說，尤其涉及一種風冷式二沖程汽油機。

背景技術

二沖程汽油機在市場上擁有著非常廣泛的應用，相對于四沖程汽油機機來說，二沖程汽油機愛大大簡化了它們的結構，減輕了自身的重量。可在任何方位上運轉，大大增加發動機的靈活性。其功率大，輕便，簡易，維護保養方便，能長期移動作業，制造成本低廉。因此小型二沖程發動機大都配套在園林機械、植保機械、小農機等領域，社會保有量非常大。隨著排放法規的進一步加嚴，二沖程發動機為了降低排氣污染物，在消聲器內部增加了催化劑促進二次燃燒，導致二沖程汽油機的溫度過高，不能滿足一些地區安全法規的要求。

為了解決二沖程汽油機溫度過高的缺陷，目前市場上二沖程汽油機的冷卻方法主要分為兩種，第一種采用水冷式降溫系統，此類降溫系統降溫效果較好，但是存著結構復雜，體積笨重等缺點。第二種采用風冷式降溫系統，這類降溫系統結構較簡單，體積小巧輕便，但是降溫效果較差。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種風冷式二沖程汽油機，以克服現有技術中風冷式二沖程汽油機降溫效果較差的缺陷。

本實用新型是采用以下技術方案實現的：

一種風冷式二沖程汽油機，包括油箱、后半曲軸箱、前半曲軸箱、風扇罩、葉輪、缸體護罩、缸體，所述油箱、后半曲軸箱、前半曲軸箱之間形成進風渦道，所述缸體上方設有缸體頂導風板，所述前半曲軸箱、缸體護罩、風扇罩、缸體頂導風板之間形成出風渦道。

優選地，本實用新型還包括消音器，所述消音器上設有消音器墊板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型對二沖程汽油機的曲軸箱、缸體、消音器進行冷卻，整個氣流的流轉過程，氣流有效的對整個二沖程汽油機高溫部件進行了冷卻，高效的降低了發動機的整機溫度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖一；

圖2是本實用新型的結構示意圖二；

圖中：1、油箱；2、后半曲軸箱；3、前半曲軸箱；4、風扇罩；5、葉輪；6、缸體護罩；7、缸體頂導風板；8、缸體；9、消音器墊板；10、消音器。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型所述的風冷式二沖程汽油機，包括油箱1、后半曲軸箱2、前半曲軸箱3、風扇罩4、葉輪5、缸體護罩6、缸體8，油箱1、后半曲軸箱2、前半曲軸箱3之間形成進風渦道，缸體8上方設有缸體頂導風板7，缸體頂導風板7用于將冷卻風引導吹向缸體8，前半曲軸箱3、風扇罩4、缸體護罩6、缸體頂導風板7形成出風渦道。

優選地，本實用新型還包括消音器10，消音器10上設有消音器墊板9，消音器墊板9用于將冷卻風引導吹向消音器10。

本實用新型的工作原理：二沖程汽油機啟動后，缸體8內部產生高溫高壓的氣體，高溫高壓氣體一部分轉化為了動能給汽油機帶來了動力，剩余高溫高壓氣體通過消音器10排到大氣中。汽油機運轉，曲軸轉動，曲軸旋轉帶動葉輪5旋轉，葉輪5旋轉產生負壓，負壓產生氣流的流動，如圖中箭頭所示方向，氣流首先通過油箱1、后半曲軸箱2和前半曲軸箱3形成的進風渦道進入葉輪5，此過程氣流對油箱1與前半曲軸箱3與后半曲軸箱2進行了冷卻，進入葉輪5的氣流通過前半曲軸箱3、風扇罩4、缸體護罩6、缸體頂導風板7和消音器墊片9形成的出風渦道，對二沖程汽油機的缸體8、消音器10進行冷卻，然后進入大氣，整個氣流的流轉過程，氣流有效的對整個二沖程汽油機高溫部件進行了冷卻，高效的降低了發動機的整機溫度。