[實用新型]一種具有限位凸臺結構的EPP工具盒

有效

• 申請號: 202020142103.2
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN211940888U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 盛鳴春;林一鵬
• 申請（專利權）人: 湖北鑫佳汽車零部件有限公司
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有限位凸臺結構的EPP工具盒，屬于工具盒領域，其包括由水平段和豎直段組成的L型工具盒本體，且L型工具盒本體的拐角處設置有弧形面，工具盒本體的頂面設置有用于容納工具的容納槽，容納槽的一側面上設置有用于固定工具的卡緊塊，且卡緊塊的中部設置有限位凸臺，本技術方案中在工具卡緊位置設計限位凸臺進行限位，即保證工具不易脫出，而且工具安裝、拔出不會過于費力，且不會損傷工具盒主體。

技術領域

本實用新型涉及工具盒技術領域，更具體地說，涉及一種具有限位凸臺結構的EPP工具盒。

背景技術

目前汽車搭載隨車工具固定方式多種多樣，常用的固定方式為采用工具包包裹隨車工具后再放置到相應部位，這種固定方式取出工具相對麻煩，且如果工具包沒有固定，在惡劣工況下工具包會與汽車內飾件相互碰撞而產生異響；另外現有的固定方式還有采用塑料工具盒進行固定存放，但是在裝配工具時，如果裝配位設計過大，工具則易脫落，如果裝配位設計過小，則存放、拔出工具十分費力，嚴重時還會損傷工具盒，更易導致工具松動，因此，為了解決上述問題目前亟需要生產一種定位好、且易存放、易拔出的工具盒。

實用新型內容

實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于克服現有技術中工具存放困難、定位差、存放與易拔困難等問題的不足，提供了一種具有限位凸臺結構的EPP工具盒，本技術方案中在工具卡緊位置設計限位凸臺進行限位，即保證工具不易脫出，而且工具安裝、拔出不會過于費力，且不會損傷工具盒主體。

技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

本實用新型的一種具有限位凸臺結構的EPP工具盒，其包括由水平段和豎直段組成的L型工具盒本體，且所述L型工具盒本體的拐角處設置有弧形面，其特征在于：所述工具盒本體的頂面設置有用于容納工具的容納槽，所述容納槽的一側面上設置有用于固定工具的卡緊塊，且所述卡緊塊的中部設置有限位凸臺。

作為本實用新型更進一步的改進，所述工具盒本體、卡緊塊和限位凸臺通過注塑一體成型。

作為本實用新型更進一步的改進，所述限位凸臺為圓臺結構，且所述圓臺結構較大直徑的底面設置在容納槽的側面上，所述圓臺結構較小直徑的底面與其側面之間設置有過渡圓弧。

作為本實用新型更進一步的改進，所述容納槽包括千斤頂容納槽、牽引環容納槽、扳手容納槽和制動板容納槽，所述卡緊塊包括位于千斤頂容納槽側面的卡緊塊Ⅰ和位于牽引環容納槽側面的卡緊塊Ⅱ。

作為本實用新型更進一步的改進，所述弧形面的弧度為90°。

作為本實用新型更進一步的改進，所述弧形面上設有防滑條紋。

作為本實用新型更進一步的改進，所述千斤頂容納槽設置在工具盒本體的水平段，且該千斤頂容納槽沿水平段的長度方向上布置，所述千斤頂容納槽位于外側的側面上設有延伸至千斤頂容納槽槽底的缺口Ⅰ，所述缺口Ⅰ兩側的千斤頂容納槽側面上均設有卡緊塊Ⅰ，且該卡緊塊Ⅰ的端面是由卡緊塊Ⅰ至缺口Ⅰ方向向下傾斜的斜面。

作為本實用新型更進一步的改進，所述牽引環容納槽設置在工具盒本體的豎直段，且該牽引環容納槽沿豎直段的長度方向上布置，所述牽引環容納槽的一側面上設有兩個呈長方體結構的卡緊塊Ⅱ，所述牽引環容納槽中且靠近水平段的一端設置有定位柱，所述定位柱正對的位置且位于外側的牽引環容納槽的側面上設有缺口Ⅱ，且該缺口Ⅱ延伸至牽引環容納槽的槽底。

作為本實用新型更進一步的改進，所述扳手容納槽鄰近牽引環容納槽設置在工具盒本體上，且所述扳手容納槽的一端與千斤頂容納槽貫通，其另一端延伸至工具盒本體的弧形面并在該弧形面上設置有貫通扳手容納槽的缺口Ⅲ，且該缺口Ⅲ延伸至扳手容納槽的槽底。