[實用新型]噴嘴及噴涂裝置

有效

• 申請號: 202020141488.0
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN212349150U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 孫碧峰;鄧健輝;尚攀攀;劉嘉培
• 申請（專利權）人: 廣汽豐田汽車有限公司
• 主分類號: B05B1/02
• 分類號: B05B1/02;B05B9/01;B05B12/00;B05B15/65
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 徐進之

本實用新型公開一種噴嘴及噴涂裝置，其中，噴嘴內部開設有與噴槍連通的通道，噴嘴遠離噴槍的一端開設有弧形的開口，開口與通道連通。在需要對車輛進行噴涂時，先將噴嘴與噴槍連通，涂料經過噴槍流入噴嘴的通道，并從與通道連通的開口向外噴射，由于開口設置成弧形，使得噴涂范圍大，提高噴槍的噴涂作業效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種噴嘴及噴涂裝置。

背景技術

目前，隨著汽車進入千家萬戶，對汽車的生產效率也有了更高的要求。其中，汽車涂裝工程會用到噴槍對發動機蓋板進行防銹蠟噴涂，但是，在對發動機蓋噴涂的過程中，由于目前的噴槍的噴幅小，噴射到的發動機蓋上的范圍不大，使得噴涂的作業效率低。

鑒于上述的缺陷，有必要提供一種新的噴嘴及噴涂裝置。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種噴嘴及噴涂裝置，旨在解決現有噴槍噴涂作業率低下的問題。

為實現上述目的，本實用新型提出的噴嘴內部開設有與噴槍連通的通道，所述噴嘴遠離所述噴槍的一端開設有弧形的開口，所述開口與所述通道連通。

優選地，所述噴嘴包括與所述噴槍連接的連接端和與所述連接端遠離所述噴槍的一端連接的噴射端，所述噴射端遠離所述連接端的一端開設有所述開口，所述通道貫穿所述噴射端和所述連接端。

優選地，所述開口的兩端沿遠離所述連接端的方向設置，且所述開口的弧形段靠近所述連接端。

優選地，所述噴射端包括相對設置的第一側壁和相對設置的第二側壁，所述第一側壁和所述第二側壁首尾依次連接形成所述開口。

優選地，二個相對設置的所述第一側壁與所述通道的中心線之間的距離相同。

優選地，所述第一側壁和所述第二側壁位于所述通道中心線的同一側。

優選地，二個所述第二側壁的間距為0.1至1毫米。

優選地，所述噴嘴還包括由所述連接端靠近所述噴射端的一端向外周凸出形成夾持部，所述夾持部設有相對設置的夾持面。

優選地，一種噴涂裝置，所述噴涂裝置包括噴槍和與所述噴槍連通的如上描述的噴嘴。

優選地，所述噴涂裝置還包括與所述噴槍連接的開關件，所述開關件用于控制所述噴嘴和所述噴槍的通斷。

本實用新型技術方案中，噴嘴內部開設有與噴槍連通的通道，噴嘴遠離噴槍的一端開設有弧形的開口，開口與通道連通，在需要對車輛進行噴涂時，先將噴嘴與噴槍連通，涂料經過噴槍流入噴嘴的通道，并從與通道連通的開口向外噴射，由于開口設置成弧形，使得噴涂范圍大，提高噴槍的噴涂作業效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的噴嘴的結構示意圖；

圖2為本實用新型的噴嘴的另一角度的結構示意圖；

圖3為圖2中A-A處的剖面結構示意圖；

圖4為本實用新型的噴嘴的又一角度的結構示意圖；

圖5為本實用新型的噴嘴的另一實施例的結構示意圖；

圖6為本實用新型的噴嘴的又一實施例的結構示意圖。

附圖標號說明：