[實用新型]一種防劃傷鋼管輸送輥道

有效

• 申請號: 202020141479.1
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN211945096U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 邵正江
• 申請（專利權）人: 重慶潤峰管業有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防劃傷鋼管輸送輥道，包括底座、滑槽、滑桿、滑塊、限位板、固定塊、氣缸、升降柱、工作臺、連軸、連桿、橫軸、轉桿、側板、側輪、底板和底輪，所述底座內部設有滑槽，所述滑槽內設有滑桿，所述滑桿上設有滑塊，所述限位板設置在滑桿兩端，所述固定塊設置在滑塊上端，所述氣缸設置在底座上端面中心處，氣缸上端設有升降柱，所述升降柱上端設有工作臺，所述連軸設置在工作臺和固定塊內部，所述連桿通過連軸與固定塊和工作臺相連接，所述橫軸設置在工作臺內，橫軸將轉桿與工作臺相連接，所述轉桿上端設有側板，所述側板內設有側輪，所述底板設置在工作臺上端面中心處，底板內設有底輪。

技術領域

本實用新型涉及一種鋼管加工設備技術領域，具體是一種防劃傷鋼管輸送輥道。

背景技術

鋼管是用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，也是一種經濟鋼材，鋼管按生產方法可分為兩大類：無縫鋼管和有縫鋼管；有縫鋼管分直縫鋼管和螺旋縫焊管兩種。

現有技術中的輸送輥道在實際使用過程中，不能根據使用要求進行高度調節，對輸送輥道的實用性和適用性受限，具有一定的局限性；現有技術中的輸送輥道在使用過程中易造成鋼管表面和兩端的擦傷，影響鋼管的外觀性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防劃傷鋼管輸送輥道，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防劃傷鋼管輸送輥道，包括底座、滑槽、滑桿、滑塊、限位板、固定塊、氣缸、升降柱、工作臺、連軸、連桿、橫軸、轉桿、側板、側輪、底板和底輪，所述底座內部設有滑槽，所述滑槽內設有滑桿，所述滑桿上設有滑塊，所述限位板設置在滑桿兩端，所述固定塊設置在滑塊上端，所述氣缸設置在底座上端面中心處，氣缸上端設有升降柱，所述升降柱上端設有工作臺，所述連軸設置在工作臺和固定塊內部，所述連桿通過連軸與固定塊和工作臺相連接，所述橫軸設置在工作臺內，橫軸將轉桿與工作臺相連接，所述轉桿上端設有側板，所述側板內設有側輪，所述底板設置在工作臺上端面中心處，底板內設有底輪。

作為本實用新型進一步的方案：滑塊內設有通孔，滑桿由通孔貫穿滑塊，通過氣缸和升降柱能夠對工作臺的高度進行調節，工作臺推動連桿和滑塊在滑桿上沿水平方向運動，在提升工作臺的穩固性的同時能夠滿足不同高度的使用要求。

作為本實用新型進一步的方案：升降柱上端設有卡鍵，工作臺下端面中心處設有卡槽，卡鍵設置在卡槽內，便于對升降柱進行拆裝。

作為本實用新型進一步的方案：工作臺上端設有矩形槽，轉桿設置在矩形槽內，橫軸兩端設有螺紋連接部，且橫軸與螺母通過螺紋相連接，通過轉動轉桿能夠調節側板與工作臺的夾角，從而能夠對不同直徑的鋼管進行固定，穩固性強。

作為本實用新型再進一步的方案：側板和底板為U字型結構，且側板的內側壁和底板的側壁設有凹槽，凹槽內設有軸承，側輪和底輪的兩端設有卡簧，卡簧設置在軸承內，且側輪和底輪的表面設有毛氈，便于對側輪和底輪進行拆裝，在側輪的作用下能夠避免鋼管運輸過程中發生偏移導致的鋼管掉落而對鋼管的側面和兩端造成擦傷，而影響鋼管的外觀。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：滑塊內設有通孔，滑桿由通孔貫穿滑塊，通過氣缸和升降柱能夠對工作臺的高度進行調節，工作臺推動連桿和滑塊在滑桿上沿水平方向運動，在提升工作臺的穩固性的同時能夠滿足不同高度的使用要求；工作臺上端設有矩形槽，轉桿設置在矩形槽內，橫軸兩端設有螺紋連接部，且橫軸與螺母通過螺紋相連接，通過轉動轉桿能夠調節側板與工作臺的夾角，從而能夠對不同直徑的鋼管進行固定，穩固性強；側板和底板為U字型結構，且側板的內側壁和底板的側壁設有凹槽，凹槽內設有軸承，側輪和底輪的兩端設有卡簧，卡簧設置在軸承內，且側輪和底輪的表面設有毛氈，便于對側輪和底輪進行拆裝，在側輪的作用下能夠避免鋼管運輸過程中發生偏移導致的鋼管掉落而對鋼管的側面和兩端造成擦傷，而影響鋼管的外觀。

附圖說明