[實用新型]一種錨具以及船舶

有效

• 申請號: 202020141293.6
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN212195807U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 徐勝;李蘭芳
• 申請（專利權）人: 深圳市惠爾凱博海洋工程有限公司
• 主分類號: B63B21/20
• 分類號: B63B21/20;B63B21/22;B63B21/26;B63B22/02
• 代理公司: 深圳市六加知識產權代理有限公司 44372
• 代理人: 許銓芬

本實用新型實施例涉及海洋工程技術領域，特別涉及一種錨具以及船舶，錨具包括錨；第一錨鏈，所述第一錨鏈的一端與所述錨固定；浮筒，與所述第一錨鏈的另一端固定；第二錨鏈，所述第二錨鏈的一端與所述浮筒固定，所述第二錨鏈的另一端用于與船體固定；浮標，固定于所述第二錨鏈的另一端。當船體需要停靠時，只需要通過所述浮標找到所述第二錨鏈并將所述第二錨鏈固定于所述船體上即可將所述船體通過所述錨具固定于一海域，不需要船體自己拋錨，當船體需要作業時，只需要將所述第二錨鏈從所述船體上拆下來即可隨時離開，非常方便。

技術領域

本實用新型實施例涉及海洋工程技術領域，特別是涉及一種錨具以及船舶。

背景技術

隨著海洋事業的發展，海洋中的油田，魚類，可燃冰以及旅游資源等吸引人們的關注，因此需要在海洋上作業或停靠的船舶越來越多，船舶在非作業狀態下的停靠問題也受到越來越多的關注。目前，通常采用開啟船舶動力裝置或使用自帶的錨系統將船舶固定在一海域的方式來實現船舶停靠。

但是，本實用新型的發明人在實現本實用新型的過程中，發現：目前，船舶在停靠時，通常使用自帶的錨系統將船舶固定在一海域的方法，而使用自帶的錨系統需要增加下放錨系統和回收錨系統的工作，不能快速及時使船舶處于作業狀態，不方便。

實用新型內容

鑒于上述問題，本實用新型實施例提供了一種錨具以及船舶，克服了上述問題或者至少部分地解決了上述問題。

根據本實用新型實施例的一個方面，提供了一種錨具，包括：錨；第一錨鏈，所述第一錨鏈的一端與所述錨固定；浮筒，與所述第一錨鏈的另一端固定；第二錨鏈，所述第二錨鏈的一端與所述浮筒固定，所述第二錨鏈的另一端用于與船體固定；浮標，固定于所述第二錨鏈的另一端。

在一種可選的方式中，所述浮筒包括底板、自所述底板周緣延伸有側板、封蓋所述側板的封板、以及設置于所述側板的第一耳板和第二耳板；所述第一耳板與第二耳板相對設置；所述第一錨鏈的另一端通過所述第一耳板固定于所述側板上；所述第二錨鏈的一端通過所述第二耳板固定于所述側板上。

在一種可選的方式中，所述第一耳板的一端焊接于所述側板上，所述第一耳板的另一端設有第一孔，所述第一錨鏈的另一端固定于所述第一孔。

在一種可選的方式中，所述第二耳板的一端焊接于所述側板上，所述第二耳板的另一端設有第二孔，所述第二錨鏈的一端固定于所述第二孔。

在一種可選的方式中，所述錨具還包括第一凹槽和第二凹槽；所述第一凹槽和第二凹槽設置于所述側板上且所述第一凹槽與所述第二凹槽相對設置；所述第一耳板的一端焊接于所述第一凹槽；所述第二耳板的一端焊接于所述第二凹槽。

在一種可選的方式中，所述側板內壁均勻分布有筋板。

在一種可選的方式中，還包括發泡材料；所述發泡材料填充于所述浮筒內。在一種可選的方式中，所述底板為圓形或橢圓形。

根據本實用新型實施例的一個方面，提供了一種船舶，包括船體和上述錨具，所述錨具的所述第二錨鏈的另一端用于與所述船體固定。

本實用新型實施例的有益效果是：提供了一種錨具，包括錨；第一錨鏈，所述第一錨鏈的一端與所述錨固定；浮筒，與所述第一錨鏈的另一端固定；第二錨鏈，所述第二錨鏈的一端與所述浮筒固定，所述第二錨鏈的另一端用于與船體固定；浮標，固定于所述第二錨鏈的另一端。當船體需要停靠時，只需要通過所述浮標找到所述第二錨鏈并將所述第二錨鏈固定于所述船體上即可將所述船體通過所述錨具固定于一海域，不需要船體自己拋錨，當船體需要作業時，只需要將所述第二錨鏈從所述船體上拆下來即可隨時離開，非常方便。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的錨具的示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的浮筒的示意圖；