[實(shí)用新型]具有防護(hù)功能的無人直升機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020141087.5
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號(hào): CN211685604U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周仁棟;梁東升;吳木華;張國華
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市榮力航空工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B64C27/20
• 分類號(hào): B64C27/20;B64D45/04;B64C27/00
• 代理公司: 東莞市科安知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44284
• 代理人: 孫薇

本實(shí)用新型屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及具有防護(hù)功能的無人直升機(jī)，包括環(huán)形氣囊、連接件、支撐件、電機(jī)、螺旋槳和彈性防護(hù)網(wǎng)；多件所述支撐件均勻地設(shè)置在所述連接件的外側(cè)，所述支撐件的另一端連接所述環(huán)形氣囊，所述電機(jī)設(shè)置在所述支撐件上，所述螺旋槳設(shè)置在所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述彈性防護(hù)網(wǎng)設(shè)在所述環(huán)形氣囊的開口的上方，所述彈性防護(hù)網(wǎng)用于隔離和防護(hù)所述螺旋槳。支撐件和連接件設(shè)置在環(huán)形氣囊的內(nèi)圈，并且在環(huán)形氣囊的上方設(shè)置了彈性防護(hù)網(wǎng)；即使無人機(jī)掉落，則通過環(huán)形氣囊和彈性防護(hù)網(wǎng)對人體起到緩沖和保護(hù)作用，避免無人機(jī)和無人機(jī)的螺旋槳誤傷群眾。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及具有防護(hù)功能的無人直升機(jī)。

背景技術(shù)

無人機(jī)目前是一種比較常見的玩具，也普遍應(yīng)用在商用、民用以及軍用；無人機(jī)在飛行的過程中，難免會(huì)由于故障或者電力不足而從而高空掉落。

目前在法律規(guī)定的層面上將無人機(jī)按照重量分為0-1.5公斤，1.5公斤到7公斤兩類，民航局規(guī)定,最大起飛重量超過250g的無人機(jī)都需要進(jìn)行實(shí)名制登記,從以上規(guī)定可以解讀出：即便是小于250克的無主無人機(jī)一旦失控砸入人群，其危害性也會(huì)超出實(shí)驗(yàn)中的西紅柿，成為一件無法找到肇事者的故意傷害案件，大于250克的無人機(jī)墜落時(shí)對人體造成的傷害將會(huì)更大。

無人機(jī)旋翼的極度危險(xiǎn)性：實(shí)驗(yàn)表明：一塊豬肉在被模擬無人機(jī)旋翼刮到后，旋翼末梢不僅割開了皮肉，而且還借助機(jī)身的沖擊力直接插入其中，這意味著，如果在現(xiàn)實(shí)生活中一個(gè)人被墜落的無人機(jī)撞到，如果旋翼還在繼續(xù)高速旋轉(zhuǎn)的話，那么不僅會(huì)受到嚴(yán)重的皮外傷，而且就連內(nèi)臟也有可能會(huì)被插入的旋翼刺中，帶來生命危險(xiǎn)。

有的各種無人機(jī)均無完善的安全措施：以下現(xiàn)有流行的各款無人機(jī)，無論是旋翼型還是固定翼，無論是旋翼有簡易防護(hù)還是完全無防護(hù)，無論是水平起降還是垂直起降型，一旦在人群密集區(qū)域發(fā)生墜機(jī)，都將成為極度危險(xiǎn)的高空拋物體殺手。

無人機(jī)大量應(yīng)用時(shí)機(jī)尚遠(yuǎn)未到來：雖然無人機(jī)通常被認(rèn)為是應(yīng)用于物流運(yùn)輸/森林海洋智能監(jiān)控預(yù)警/個(gè)人航拍需求/體育賽事、音樂會(huì)和其他公共聚會(huì)理想的廣告宣傳等場合的最佳裝備，但是出于安全起見，無人機(jī)一直不被允許飛到太接近人群的地方，在未徹底解決無人機(jī)對人類潛在的各種威脅前提下，無人機(jī)絕不可能象汽車/電動(dòng)單車/手機(jī)等商品一樣大量地出現(xiàn)在公眾場合。

安全無人機(jī)研發(fā)的意義：從以上背景技術(shù)可以了解到，絕對的安全才是開啟無人機(jī)大量應(yīng)用到人類日常生活中去的關(guān)鍵因素。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供具有防護(hù)功能的無人直升機(jī)，旨在解決現(xiàn)有的無人機(jī)掉落誤傷群眾的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有防護(hù)功能的無人直升機(jī)，包括環(huán)形氣囊、連接件、支撐件、電機(jī)、螺旋槳和彈性防護(hù)網(wǎng)；多件所述支撐件均勻地設(shè)置在所述連接件的外側(cè)，所述支撐件的另一端連接所述環(huán)形氣囊，所述電機(jī)設(shè)置在所述支撐件上，所述螺旋槳設(shè)置在所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述彈性防護(hù)網(wǎng)設(shè)在所述環(huán)形氣囊的開口的上方，所述彈性防護(hù)網(wǎng)用于隔離和防護(hù)所述螺旋槳。

進(jìn)一步，所述環(huán)形氣囊的開口的下端還設(shè)有所述彈性防護(hù)網(wǎng)，兩所述彈性防護(hù)網(wǎng)與所述環(huán)形氣囊的內(nèi)壁圍成一防護(hù)腔體，所述連接件、所述支撐件、所述電機(jī)和所述螺旋槳位于所述防護(hù)腔體內(nèi)。

進(jìn)一步，所述環(huán)形氣囊內(nèi)設(shè)置有氦氣。

進(jìn)一步，所述連接件為具有腔體的殼體，所述殼體的上均勻分布有多個(gè)連接孔，所述支撐件伸入所述連接孔內(nèi)；所述無人直升機(jī)的電源和控制電路設(shè)于所述殼體內(nèi)。

進(jìn)一步，所述支撐件為空心管，控制所述電機(jī)的電源線和信號(hào)線伸入到所述支撐件的孔內(nèi)與所述電機(jī)連接。

進(jìn)一步，所述支撐件上緊套設(shè)有底座，所述底座內(nèi)設(shè)有腔體，所述電機(jī)固設(shè)于所述腔體內(nèi)。