[實用新型]一種復合材料風扇包容環加工工裝

有效

• 申請號: 202020140806.1
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN211804868U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 潘志強;蔡君
• 申請（專利權）人: 靖江宏源重工科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所(普通合伙) 32219
• 代理人: 陸平

一種復合材料風扇包容環加工工裝，包括底板、壓板與加工工裝，所述的加工工裝通過壓板固定在底板上；所述的加工工裝包括工裝主體、錐形齒輪組、平墊板、墊塊、卡爪與扳手輪，所述的工裝主體上設置有錐形齒輪組、平墊板、墊塊、卡爪與扳手輪，所述的錐形齒輪組設置在工裝主體的左側，所述的平墊板與墊塊設置在錐形齒輪組上方，所述的卡爪設置在工裝主體上方，所述的扳手輪設置在工裝主體的右側與錐形齒輪組配合；所述的卡爪通過平墊板固定在工裝主體上，所述的卡爪之間設置有墊塊。本發明結構簡單，節約了人工工時消耗，確保加工的包容環的包容性能。

技術領域

本發明涉及模具領域，具體涉及的是一種復合材料風扇包容環加工工裝。

背景技術

航空發動機包容機匣包括位于發動機風扇葉片外圍的包容環，相對于發動機其它部位的包容機匣來說包容環的性能要求更高。早期包容環普遍采用具有高強度結構的鋼或者鋁合金/鈦合金為材料，具有強度高、韌性好，防護效果好的優點。但是鋼、鋁合金、鈦合金材料的密度和質量都很大，制成的包容環極為笨重，逐漸被質量和結構輕巧、包容能力強的高強度纖維纏繞增強包容環和全復合材料包容環所取代。

纏繞過程中通常采用手工執行，但該方法纏繞過程復雜，纏繞圈數多，消耗工時，人工纏繞時纖維層中纖維和基體界面間比較容易出現缺陷和氣孔，工藝難以控制。因此有必要提供一種能夠便于復合材料的風扇包容環加工工裝。

發明內容

發明目的是提供一種復合材料風扇包容環加工工裝，解決了以上技術問題。

為了實現上述技術目的，達到上述的技術要求，發明所采用的技術方案是：一種復合材料風扇包容環加工工裝，其特征在于：包括底板、壓板與加工工裝，所述的加工工裝通過壓板固定在底板上；所述的加工工裝包括工裝主體、錐形齒輪組、平墊板、墊塊、卡爪與扳手輪，所述的工裝主體上設置有錐形齒輪組、平墊板、墊塊、卡爪與扳手輪，所述的錐形齒輪組設置在工裝主體的左側，所述的平墊板與墊塊設置在錐形齒輪組上方，所述的卡爪設置在工裝主體上方，所述的扳手輪設置在工裝主體的右側與錐形齒輪組配合；所述的卡爪通過平墊板固定在工裝主體上，所述的卡爪之間設置有墊塊。

作為優選的技術方案：所述的壓板對稱設置在加工工裝兩側，所述的壓板通過螺栓結構與底板配合。

作為優選的技術方案：所述的卡爪由四個分爪組成，分爪兩兩一組設置在工裝主體的左右兩側。

本發明結構簡單，通過扳手輪帶動錐形齒輪組轉動，通過齒輪組結構配合均勻帶動工裝主體旋轉，纏繞圈數通過機器完成，節約了人工工時消耗，確保加工的包容環的包容性能。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖；

圖中：１、底板；２、壓板；３、加工工裝；４、工裝主體；5、錐形齒輪組；6、平墊板；7、墊塊；8、卡爪；9、扳手輪；10、螺栓結構。

具體實施方式

一種復合材料風扇包容環加工工裝，其特征在于：包括底板1、壓板2與加工工裝3，所述的加工工裝3通過壓板2固定在底板1上；所述的加工工裝3包括工裝主體4、錐形齒輪組5、平墊板6、墊塊7、卡爪8與扳手輪9，所述的工裝主體4上設置有錐形齒輪組5、平墊板6、墊塊7、卡爪8與扳手輪9，所述的錐形齒輪組5設置在工裝主體4的左側，所述的平墊板6與墊塊7設置在錐形齒輪組5上方，所述的卡爪8設置在工裝主體4上方，所述的扳手輪9設置在工裝主體4的右側與錐形齒輪組5配合；所述的卡爪8通過平墊板6固定在工裝主體4上，所述的卡爪8之間設置有墊塊7。

所述的壓板2對稱設置在加工工裝3兩側，所述的壓板2通過螺栓結構10與底板1配合。所述的卡爪8由四個分爪組成，分爪兩兩一組設置在工裝主體4的左右兩側。