[實(shí)用新型]一種進(jìn)給裝置和采用該進(jìn)給裝置的玻璃磨邊機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020140797.6
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN212527153U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃海
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東金玻智能裝備有限公司
• 主分類號: B24B9/08
• 分類號: B24B9/08;B24B47/20;B24B27/00;B24B41/00;B24B55/00
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 謝泳祥

本實(shí)用新型公開了一種進(jìn)給裝置和采用該進(jìn)給裝置的玻璃磨邊機(jī)。玻璃磨邊機(jī)包括打磨裝置和進(jìn)給裝置；所述打磨裝置包括打磨頭和打磨電機(jī)，所述打磨頭與打磨電機(jī)的輸出軸固定連接，所述打磨裝置固定安裝在所述進(jìn)給裝置上。所述進(jìn)給裝置包括：底座、上蓋、絲桿軸、補(bǔ)償氣缸、制動組件和彈性件；所述底座和上蓋滑動連接；所述補(bǔ)償氣缸包括缸體和活塞桿，所述活塞桿氣密地滑動連接于所述缸體；所述絲桿軸設(shè)有絲桿部，所述缸體與所述上蓋連接，所述活塞桿與所述絲桿軸轉(zhuǎn)動連接，所述絲桿部與底座螺紋連接；所述制動組件用于使所述活塞桿與所述缸體相對固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，動作可靠，適合在自動化量產(chǎn)中使用。本實(shí)用新型可應(yīng)用于加工設(shè)備中。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及玻璃的加工生產(chǎn)設(shè)備。

背景技術(shù)

為了滿足玻璃的各類使用要求，經(jīng)常需要對玻璃進(jìn)行拋光、磨邊處理，目前，比較成熟的生產(chǎn)方法是采用雙邊磨邊機(jī)對玻璃的直邊進(jìn)行磨削。玻璃磨邊機(jī)對玻璃進(jìn)行磨邊的過程中，玻璃一般是被一塊接著一塊地輸送至工作臺上，安裝在工作臺兩邊的磨頭不停地轉(zhuǎn)動對輸送的玻璃進(jìn)行磨邊。由于磨頭在對玻璃進(jìn)行磨邊的同時，磨頭本身也因摩擦而產(chǎn)生輕微的磨蝕，磨頭在使用一段時間后，其磨損增大，從而影響玻璃的磨削質(zhì)量。為此需要操作人員手動調(diào)節(jié)磨頭的位置，進(jìn)行人工補(bǔ)償，但是這種補(bǔ)償方式效率低，且不準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致玻璃的磨削質(zhì)量不穩(wěn)定。

為克服上述問題，現(xiàn)有技術(shù)中，有將磨邊機(jī)安裝在氣動進(jìn)給裝置上，使得磨頭的磨損能夠自動補(bǔ)償。可是，這些進(jìn)給裝置一般結(jié)構(gòu)復(fù)雜，效率較低，自動化程度和適應(yīng)性較差，使得磨邊機(jī)的磨邊效果并不理想。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于提供一種進(jìn)給裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的一個或多個技術(shù)問題，至少提供一種有益的選擇或創(chuàng)造條件。

為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案：

首先，一種進(jìn)給裝置，包括：底座、上蓋、絲桿軸、補(bǔ)償氣缸、制動組件和彈性件；

所述底座和上蓋滑動連接；

所述補(bǔ)償氣缸包括缸體和活塞桿，所述活塞桿滑動連接于所述缸體；

所述缸體與所述上蓋固定連接，所述絲桿軸與所述底座固定連接，所述活塞桿與所述絲桿軸轉(zhuǎn)動連接；

所述制動組件與所述缸體制動連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過氣壓驅(qū)動補(bǔ)償氣缸，使上蓋在補(bǔ)償氣缸行程內(nèi)可受到持續(xù)的向前推力，實(shí)現(xiàn)即時自動補(bǔ)償進(jìn)給；通過制動組件能使隨時將補(bǔ)償氣缸的活塞桿與缸體抱死制動，方便自動化控制。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述絲桿軸設(shè)有絲桿部，所述絲桿部與底座螺紋連接；所述絲桿軸的后端設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手，所述旋轉(zhuǎn)把手與所述絲桿軸固定連接。通過旋轉(zhuǎn)絲桿軸可手動調(diào)整上蓋與底座的相對位置，使得進(jìn)給裝置實(shí)現(xiàn)手自動一體，增強(qiáng)實(shí)用性；手動調(diào)整絲桿軸時，通過末端把手旋轉(zhuǎn)，更加精確和省力。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述制動組件包括殼體、剎緊組件和活塞頂桿；所述殼體與所述缸體固定連接，所述殼體內(nèi)設(shè)有剎塊腔和頂桿腔，所述剎緊組件滑動套設(shè)于所述剎塊腔內(nèi)，所述剎緊組件與所述活塞桿固定連接，所述活塞頂桿氣密地滑動套設(shè)于所述頂桿腔內(nèi)。通過活塞頂桿使得剎緊組件與殼體形成固定連接，使活塞桿與缸體實(shí)現(xiàn)抱死制動，絲桿軸與補(bǔ)償氣缸軸向同步；令到上蓋能夠保持其位置不受氣缸或外力而推動。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述剎緊組件呈圓柱形，所述剎緊組件套設(shè)于所述殼體內(nèi)，所述剎緊組件包括張緊套和中心定位套，所述中心定位套的前后兩端設(shè)有擋邊，所述張緊套卡設(shè)于所述中心定位套的兩個擋邊之間，所述張緊套設(shè)有開口卡槽，所述活塞頂桿沿所述剎緊組件的徑向設(shè)置，所述活塞頂桿設(shè)有楔形的凸出部，所述凸出部正對于所述開口卡槽。通過氣壓驅(qū)動活塞頂桿將張緊套頂開變形而抱死殼體，使得制動動作控制簡單，剎緊組件與殼體的制動可靠，不容易發(fā)生竄動。