[實用新型]一種車用通信接口轉換器

有效

• 申請號: 202020140502.5
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211519438U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 陳新濤
• 申請（專利權）人: 陳新濤
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60R16/023;H01R31/06
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 胡昌國

本實用新型公開了一種車用通信接口轉換器，所述轉換器連接在汽車的原車接口和目標配件之間，以實現所述目標配件與所述原車接口的數據交互，所述轉換器中設有微控制器和與所述微控制器連接的數據收發器，所述原車接口或所述目標配件將所述數據發送給所述微控制器進行數據轉換，所述微控制器將經數據轉換后的所述數據通過所述數據收發器回發給所述原車接口或所述目標配件；所述原車接口為所述轉換器提供工作電壓。本實用新型實現了原車接口與目標配件的數據交互，免去了改接線路和復雜數據匹配的麻煩，快捷高效地解決了目標配件與原車接口不兼容的的技術問題，極大降低了車主的車輛維修成本。

技術領域

本實用新型涉及一種接口轉換器，具體涉及一種可實現原車接口與目標配件間的數據交互的車用通信接口轉換器。

背景技術

汽車的使用壽命可長達十余年。但是汽車的換代速度很快，通常幾年甚至幾個月時間同款車型會更新換代。汽車生產廠商為了降低企業運營成本，推進新換代車型的市場營銷，往往在換代達到一定時間后會停止對老款車型的配件生產。所以當老款車型相關配件出現故障后，汽車修理廠只能以換代車型的新配件去替換故障配件或花費大力氣去尋找與故障配件參數指標最接近的配件進行更換，然而這些配件并非老款車型的原廠配件，可能無法與原車接口匹配，無法實現與原車接口的數據交互。當出現替換配件無法與原車接口兼容時，汽修廠只能將故障配件所在區域的整套汽車零件進行更換，這無疑增加了車主的維修成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車用通信接口轉換器，以解決上述技術問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

提供一種車用通信接口轉換器，所述轉換器連接在汽車的原車接口和目標配件之間，以實現所述目標配件與所述原車接口的數據交互，所述轉換器中設有微控制器和與所述微控制器連接的數據收發器，所述原車接口或所述目標配件將所述數據發送給所述微控制器進行數據轉換，所述微控制器將經數據轉換后的所述數據通過所述數據收發器回發給所述原車接口或所述目標配件；所述原車接口為所述轉換器提供工作電壓。

作為本實用新型的一種優選方案，所述微控制器的具體型號為STM32F103或STM32F042。

作為本實用新型的一種優選方案，所述數據收發器的具體型號為TJA1050或TJA1042。

作為本實用新型的一種優選方案，所述數據收發器包括第一數據收發器和第二數據收發器，所述第一數據收發器同時連接所述原車接口和所述微控制器，所述第二數據收發器同時連接所述目標配件和所述微控制器。

作為本實用新型的一種優選方案，所述第一數據收發器和所述第二數據收發器的具體型號為TJA1050或TJA1042。

作為本實用新型的一種優選方案，所述轉換器中還設有一供電電源，所述供電電源為所述數據收發器和所述微控制器提供工作電壓。

作為本實用新型的一種優選方案，所述轉換器中還設有電源穩壓器，所述原車接口輸出的電壓通過所述電源穩壓器作穩壓處理后輸出給所述數據收發器和所述微控制器。

作為本實用新型的一種優選方案，所述供電電源輸出的電壓通過所述電源穩壓器作穩壓處理后輸出給所述數據收發器和所述微控制器。

作為本實用新型的一種優選方案，所述轉換器中還設有一電平轉換電路，所述原車接口通過所述電平轉換電路與所述微控制器電連接。

本實用新型提供的車用通信接口轉換器能夠實現原車接口與目標配件的數據交互，免去了改接線路和復雜數據匹配的麻煩，快捷高效地解決了目標配件與原車接口不兼容的的技術問題，極大降低了車主的車輛維修成本。

附圖說明