[實用新型]一種市政工程用瀝青路面用修補裝置

有效

• 申請號: 202020140497.8
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211645900U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 唐波
• 申請（專利權）人: 天工方圓建設集團有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 張文宣

本實用新型公開了一種市政工程用瀝青路面用修補裝置，屬于市政工程技術領域，所述市政工程用瀝青路面用修補裝置包括管體，所述管體包括上管體與下管體，所述上管體兩側固定連接有邊殼A，所述下管體兩側固定連接有邊殼B，所述邊殼A與邊殼B之間通過螺栓B進行可拆卸連接，所述管體內側壁開設有T型滑槽。本實用新型擠壓管體內部的瀝青填補路面縫坑，填補完成后由壓路機對路面進行碾壓，使路面平整，裝置整體結構簡單，便于使用與拿取，造價低廉，實用性強，通過使用相關工具對螺栓A與螺栓B，從而將管體與尖管頭進行拆分，當裝置零件出現損壞時方便進行更換以及維護，適合被廣泛推廣和使用。

技術領域

本實用新型涉及市政工程技術領域，尤其涉及一種市政工程用瀝青路面用修補裝置。

背景技術

瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經久耐用。因此，瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛采用的高級路面。

專利號CN201820243389.6公布了一種瀝青路面坑槽修補車，涉及瀝青路面坑槽修補技術領域，旨在解決現有技術中的修補車在填充瀝青原料前沒有對坑槽進行清理，容易造成瀝青原料填充不均勻；車體底部還設有與若干吹風管相對的收料筐，收料筐沿垂直于車體運動方向設置。上述技術方案中，當坑槽探測器檢測到坑槽時，吹風管將坑槽內的雜物吹到收料筐內，再使用填縫裝置對坑槽進行填縫修補，然后使用壓實輥壓實路面，從而保證新修路面的使用壽命。

目前，上述專利所公布的瀝青路面坑槽修補車在技術上存在一定不足：1、以往瀝青路面用修補裝置結構復雜造價高的問題；2、以往瀝青路面用修補裝置不便于進行維護的問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種市政工程用瀝青路面用修補裝置，擠壓管體內部的瀝青填補路面縫坑，填補完成后由壓路機對路面進行碾壓，使路面平整，裝置整體結構簡單，便于使用與拿取，造價低廉，實用性強，通過使用相關工具對螺栓A與螺栓B，從而將管體與尖管頭進行拆分，當裝置零件出現損壞時方便進行更換以及維護，可以有效解決背景技術中的問題。

本實用新型提供的具體技術方案如下：

本實用新型提供的一種市政工程用瀝青路面用修補裝置，包括管體，所述管體包括上管體與下管體，所述上管體兩側固定連接有邊殼A，所述下管體兩側固定連接有邊殼B，所述邊殼A與邊殼B之間通過螺栓B進行可拆卸連接，所述管體內側壁開設有T型滑槽，所述T型滑槽內部滑動連接有T型滑件，所述T型滑件之間固定連接有滑動板，所述滑動板上端固定連接有豎桿，所述豎桿頂端固定連接有橫桿，所述管體底部通過螺栓A可拆卸連接有邊緣部，所述邊緣部之間固定連接有尖管頭。

可選的，所述橫桿兩側固定連接有把手。

可選的，所述管體右側壁固定連接有提手。

可選的，所述管體兩側固定連接有腳踩板，所述腳踩板上表面開設有摩擦凸點。

可選的，所述尖管頭呈錐形結構。

本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型實用，操作方便且使用效果好，使用人員腳踩腳踩板使力，將裝置底部尖管頭插入瀝青堆中，瀝青進入到尖管頭內部，通過握住把手上提從而帶動滑動板兩側的T型滑件沿著T型滑槽上滑，在內外氣壓壓力作用下，下端的瀝青會相應擠入管體，提拉提手將裝置拿到需要進行修補的瀝青路面上，將裝置下端尖管頭對準路面縫坑，下壓把手從而帶動滑動板向下滑動，擠壓管體內部的瀝青填補路面縫坑，填補完成后由壓路機對路面進行碾壓，使路面平整，裝置整體結構簡單，便于使用與拿取，造價低廉，實用性強，解決了以往瀝青路面用修補裝置結構復雜造價高的問題。