[實用新型]帶氣封裝置地下水與有害氣體分離倉

有效

• 申請號: 202020140399.4
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211871459U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 趙柏文;陳思宇;焦康杰;夏會平;劉向遠;方錢寶;付守洪;逄迎生
• 申請（專利權）人: 中鐵二院貴陽勘察設計研究院有限責任公司
• 主分類號: C02F1/20
• 分類號: C02F1/20;E21F11/00;E21F16/02;C02F101/32;C02F103/06
• 代理公司: 成都惠迪專利事務所(普通合伙) 51215
• 代理人: 王建國

帶氣封裝置地下水與有害氣體分離倉，以在分離倉內缺水或無水的狀態下確保倉內氣體不外泄，避免有害氣體通過排水系統溢散到隧道內部，從而確保瓦斯隧道的運營安全。包括具有分離倉和水體儲存及排放倉和倉體，分離倉的上部設置接入水汽混合體的進液管和排出分離后氣體的出氣管，水體儲存及排放倉的中部設置排放分離后地下水的出水管；所述分離倉與水體儲存及排放倉之間通過出水口相連通，且設置由分離倉內液位控制的使出水口在連通、阻隔兩種狀態之間進行轉換的氣封裝置。

技術領域

本實用新型涉及隧道，特別涉及一種帶氣封裝置地下水與有害氣體分離倉，多安裝在與正洞連接的輔助坑道內，用于分離及排放隧道襯砌背后含有瓦斯等有害氣體水汽混合體。

背景技術

交通強國戰略帶動了我國隧道建設的大發展，不可避免的要穿越富含瓦斯等有毒有害氣體地層，這些隧道運營期間襯砌背后富含瓦斯等有害氣體的水汽混合體需要通過水汽分離裝置分離后排放，氣體通過管路引至隧道洞口外高處排放，地下水流入排水系統排放，這時一種埋置于正洞與平導間的橫通道內的水汽分離倉無疑是個很好的選擇，水汽分離倉的設計思路是利用液體、氣體的密度不同及互不相溶的特點，在裝置上部開孔排放氣體，在裝置下部開孔排放液體，同時利用裝置下部的液體封閉裝置進入裝置后分離后滯留在裝置上部的有害氣體，避免氣體溢出。但是在實踐中當遇到地下水量不豐富，或者地下水受季節影響出現干涸的情況時，裝置下部液體蒸發干涸后則無法再起到封閉有害氣體的作用，使隧道襯砌背后溢出的有害氣體通過排水系統溢散到隧道內部，從而威脅到瓦斯隧道的運營安全。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種帶氣封裝置地下水與有害氣體分離倉，以在分離倉內缺水或無水的狀態下確保倉內氣體不外泄，避免有害氣體通過排水系統溢散到隧道內部，從而確保瓦斯隧道的運營安全。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下：

本實用新型的一種帶氣封裝置地下水與有害氣體分離倉，其特征是：包括具有分離倉和水體儲存及排放倉和倉體，分離倉的上部設置接入水汽混合體的進液管和排出分離后氣體的出氣管，水體儲存及排放倉的中部設置排放分離后地下水的出水管；所述分離倉與水體儲存及排放倉之間通過出水口相連通，且設置由分離倉內液位控制的使出水口在連通、阻隔兩種狀態之間進行轉換的氣封裝置。

所述氣封裝置由浮球、氣封塞、絞線和滑輪組構成，浮球設置于分離倉內，氣封塞位于水體儲存及排放倉內且位于出水口，滑輪組固定安裝在分離倉的頂壁上，絞線繞過滑輪組，其兩端分別連接浮球、氣封塞。

本實用新型的有益效果是，設置由分離倉內液位控制的使出水口在連通、阻隔兩種狀態之間進行轉換的氣封裝置，在分離倉內缺水或無水的狀態下確保倉內氣體不外泄，避免有害氣體通過排水系統溢散到隧道內部，有效的解決了水汽混合體的分離排放問題，還兼顧了地下水位下降及季節變化等因素造成的分離裝置無法實現水封等問題，從而確保瓦斯隧道的運營安全；既能保證排水效果，又兼顧了瓦斯氣體封閉，效果確切；結構簡單，經濟適用，大小可調，可預制也可現場澆筑。

附圖說明

本說明書包括如下三幅附圖：

圖1是本實用新型一種帶氣封裝置地下水與有害氣體分離倉的立體圖；

圖2是本實用新型一種帶氣封裝置地下水與有害氣體分離倉的立體剖視圖；

圖3是本實用新型一種帶氣封裝置地下水與有害氣體分離倉的立體剖視圖。

圖中示出構件和對應的標記：分離倉1、豎向隔板1a、橫向隔板1b、進液管2、水體儲存及排放倉3、水位計4、浮球5、出水管6、氣封塞7、絞線9、滑輪組8、出水口10、出氣管11。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。