[實(shí)用新型]易組卸型蓄冷模組及具有該模組的蓄冷設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020140235.1
• 申請(qǐng)日: 2020-01-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211764802U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蕭民龍;呂學(xué)政;楊立信
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 優(yōu)融行有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60H1/00
• 分類(lèi)號(hào): B60H1/00;B60H1/32;F25D3/00
• 代理公司: 北京市鑄成律師事務(wù)所 11313
• 代理人: 王丹丹;包莉莉

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N易組卸型蓄冷模組及具有該模組的蓄冷設(shè)備，適用于新能源產(chǎn)品。該模組包括：第一、二蓄冷管、冷媒管以及束具。第一、二蓄冷管分別具有第一、二空間以分別收容第一、二蓄冷液；冷媒管夾置于第一、二蓄冷管之間；束具束縛第一、二蓄冷管使冷媒管被夾置于第一、二蓄冷管之間；使第一、二蓄冷液能經(jīng)由被冷媒管吸熱而蓄冷。蓄冷設(shè)備包括：具有壓縮機(jī)的制冷裝置、帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置、連接市電并對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置供電的供電裝置以及連接壓縮機(jī)的前述易組卸型蓄冷模組。由此，用于電動(dòng)冷凍冷藏車(chē)時(shí)，可不使用電動(dòng)冷凍冷藏車(chē)的電池，解決電動(dòng)冷凍冷藏車(chē)的耗能問(wèn)題，還有減少制造空污、預(yù)先蓄冷、易于組卸以及裝配時(shí)省時(shí)省力的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及冷凍車(chē)的蓄冷技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種易組卸型蓄冷模組及具有該模組的蓄冷設(shè)備。

背景技術(shù)

關(guān)于冷凍車(chē)，為了讓所載運(yùn)的車(chē)柜內(nèi)部具有冷凍效果，現(xiàn)有冷凍車(chē)都是讓車(chē)輛發(fā)動(dòng)，以利用車(chē)輛引擎在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)壓縮機(jī)，進(jìn)而將經(jīng)由冷媒吸熱后所產(chǎn)生的冷空氣輸入車(chē)柜內(nèi)來(lái)制冷。

然而，這種必須依靠發(fā)動(dòng)車(chē)輛引擎才能帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)制冷的現(xiàn)有冷凍車(chē)，具有極高的空氣污染問(wèn)題，早不符合現(xiàn)今世界各國(guó)的環(huán)保規(guī)范。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請(qǐng)的目的在于提供一種不需要車(chē)輛引擎帶動(dòng)的易組卸型蓄冷模組及具有該模組的蓄冷設(shè)備。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N易組卸型蓄冷模組，包括：第一蓄冷管，其內(nèi)具有第一空間，該第一空間內(nèi)收容有第一蓄冷液；第二蓄冷管，其內(nèi)具有第二空間，該第二空間內(nèi)收容有第二蓄冷液；冷媒管，夾置于該第一蓄冷管與該第二蓄冷管之間；以及至少一個(gè)束具，該束具束縛該第一蓄冷管和該第二蓄冷管，該至少一個(gè)束具使該冷媒管被夾置固定于該第一蓄冷管與該第二蓄冷管之間；

其中，該第一蓄冷液和該第二蓄冷液經(jīng)由被該冷媒管吸熱而蓄冷。

本申請(qǐng)另提供一種具有易組卸型蓄冷模組的蓄冷設(shè)備，適用于車(chē)柜且包括：制冷裝置，設(shè)置于該車(chē)柜且包含壓縮機(jī)；驅(qū)動(dòng)裝置，設(shè)置于該車(chē)柜且?guī)?dòng)該壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；供電裝置，設(shè)置于該車(chē)柜，該供電裝置連接于市電并對(duì)該驅(qū)動(dòng)裝置供電；以及至少一個(gè)易組卸型蓄冷模組。

該易組卸型蓄冷模組包含：第一蓄冷管，其內(nèi)具有第一空間，該第一空間內(nèi)收容有第一蓄冷液；第二蓄冷管，其內(nèi)具有第二空間，該第二空間內(nèi)收容有第二蓄冷液；冷媒管，夾置于該第一蓄冷管與該第二蓄冷管之間，該冷媒管連接于該壓縮機(jī)；及，至少一個(gè)束具，固定于該車(chē)柜內(nèi)，該束具束縛該第一蓄冷管和該第二蓄冷管，該至少一個(gè)束具使該冷媒管被夾置固定于該第一蓄冷管與該第二蓄冷管之間；其中，該第一蓄冷液和該第二蓄冷液經(jīng)由被該冷媒管吸熱而蓄冷。

本申請(qǐng)具有以下技術(shù)效果：減少制造空污(空氣污染)的效果、預(yù)先蓄冷的效果、易于組卸的效果、易于裝配及裝配時(shí)省時(shí)省力的效果以及易于維修的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本申請(qǐng)易組卸型蓄冷模組的第一實(shí)施例的立體分解圖。

圖2為本申請(qǐng)依據(jù)圖1中的束具的局部放大圖。

圖3為本申請(qǐng)依據(jù)圖1的立體組合圖。

圖4為本申請(qǐng)依據(jù)圖3的剖視圖。

圖5為本申請(qǐng)易組卸型蓄冷模組的第一實(shí)施例的連接示意圖。

圖6為本申請(qǐng)蓄冷設(shè)備安裝于車(chē)柜的立體示意圖。

圖7為本申請(qǐng)依據(jù)圖6中的蓄冷設(shè)備的立體圖。

圖8為本申請(qǐng)易組卸型蓄冷模組的第二實(shí)施例的剖視圖。

圖9為本申請(qǐng)易組卸型蓄冷模組的第三實(shí)施例的立體分解圖。

圖10為本申請(qǐng)依據(jù)圖9于組合后的剖視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：