[實用新型]一種車載智能發光燈

有效

• 申請號: 202020139259.5
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211475813U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 王宇曉
• 申請（專利權）人: 中山市德馬汽車零部件有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/24;F21S43/14;F21S43/235;F21V17/16;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車載智能發光燈，包括蓋板、透光罩、LED發光模組、以及導光板；所述透光罩與蓋板固定連接，并圍成容納腔；所述LED發光模組、導光板位于容納腔內；所述透光罩上設置有支撐單元；所述支撐單元包括沿著透光罩的長度方向依次排列的若干個支撐筋、以及設置在該若干個支撐筋上并相對支撐筋朝外凸出的定位插舌，所述導光板抵靠于支撐單元之上，且所述導光板的其中一端形成為安裝端，另一端形成為出光端；所述導光板的安裝端上設置有定位孔，所述定位插舌插裝于定位孔內；所述導光板的出光端與透光罩之間設置有間隙。本實用新型可方便于導光板的安裝定位，并可使發光更為均勻，同時，通過配置控制芯片，還可調節發光顏色。

技術領域

本實用新型涉及一種車載智能發光燈。

背景技術

現有車載智能發光燈常運用于車載上，并一般包括蓋板、透光罩、LED發光模組、以及導光板。所述透光罩與蓋板固定連接，并圍成容納腔；所述LED發光模組、導光板均位于容納腔內，所述導光板位于LED發光模組的一側，并通過導光板將LED發光模組發出的光線散射出去。但在現有的車載智能發光燈中，導光板常不方便于安裝定位，且現有的車載智能發光燈發光較為不均勻，遠不能滿足行業需求。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種車載智能發光燈，其可方便于導光板的安裝定位，且使得發光更為均勻。

本實用新型的目的采用以下技術方案實現：

一種車載智能發光燈，包括蓋板、透光罩、LED發光模組、以及導光板；所述透光罩與蓋板固定連接，并圍成容納腔；所述LED發光模組、導光板位于容納腔內；所述導光板固定在透光罩上，并位于LED發光模組的一側；所述透光罩上設置有支撐單元；所述支撐單元包括沿著透光罩的長度方向依次排列的若干個支撐筋、以及設置在該若干個支撐筋上并相對支撐筋朝外凸出的定位插舌，所述導光板抵靠于支撐單元之上，且所述導光板的其中一端形成為安裝端，另一端形成為出光端；所述導光板的安裝端上設置有定位孔，所述定位插舌插裝于定位孔內；所述導光板的出光端與透光罩之間設置有間隙。

所述透光罩與蓋板的其中一端之間設置有定位結構，且透光罩與蓋板的另一端之間設置有卡扣結構。

所述定位結構包括設置在透光罩上并沿著其長度方向依次排列的多個插裝孔、以及沿著蓋板的長度方向依次設置在蓋板上并與該多個插裝孔分別一一對應的多個插裝片；所述插裝片插裝在對應插裝孔內。

卡扣結構包括設置在蓋板上的卡扣、以及設置在透光罩上并呈彎折設置的卡頭；所述卡扣卡裝在卡頭上。

所述支撐筋上還設置有插口，所述LED發光模組插裝于插口內。

所述導光板的安裝端具有朝下延伸的彎折板，所述彎折板正對于插口，并形成為對LED發光模組限位的限位板；所述定位孔形成在彎折板上。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型提供的一種車載智能發光燈，其通過合理設置透光罩及導光板的結構，可方便于導光板的安裝定位，并通過將導光板的出光端與透光罩之間設置有間隙，可使發光更為均勻；而且，通過合理設置透光罩與蓋板之間的連接結構，還方便于透光罩與蓋板之間的安裝定位。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的爆炸圖；

圖3為圖2的A處放大圖；

圖4為本實用新型的剖視圖；

圖5為圖4的B處放大圖；

圖6為蓋板的結構示意圖；

圖7為透光罩的結構示意圖；