[實用新型]一種地鐵出入口結構

有效

• 申請號: 202020139145.0
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN212001253U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 張全秀;牛斌;王琦
• 申請（專利權）人: 牛斌
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045;E02D19/08;E02D19/10
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 李洪信;董金國

1.一種地鐵出入口結構，其特征在于：所述地鐵出入口設置在地下第一層（1）的中板（4）和地面層（2）之間，在頂出出入口上方設置地面亭（18）；

所述地下第一層（1）頂部設置頂板（5），所述頂出出入口的出口設置在頂板（5）上，所述頂出出入口包括設置在頂板（5）上的樓扶梯支撐墻（6）、設置在樓扶梯支撐墻（6）頂部的出入口平臺（17）、設置在頂板（5）和中板（4）之間的出入口通道底斜板（7）以及設置在出入口平臺（17）一端和中板（4）之間的出入口通道，出入口平臺（17）另一端與地面層（2）連接，在出入口通道底部、通道底斜板（7）和中板（4）頂面之間設置支撐柱，在出入口通道底斜板（7）兩側設置與樓扶梯支撐墻（6）兩端連接的出入口側墻（9）。

2.根據權利要求1所述的地鐵出入口結構，其特征在于：在中板（4）的出入口通道端部及側部設置截水溝（10），在截水溝（10）內設置排水管線（11），排水管線（11）另一端與設置在侯車站內的底板（3）上的集水坑（12）連接。

3.根據權利要求1所述的地鐵出入口結構，其特征在于：在出入口通道上方設置出入口通道頂斜板（13），地面亭（18）一端與出入口平臺（17）頂面連接，另一端與出入口通道頂斜板（13）端部連接。

4.根據權利要求1所述的地鐵出入口結構，其特征在于：出入口通道包括位于中部的樓梯（14）以及設置在樓梯（14）兩側的扶梯（15）；

所述支撐柱包括樓梯支撐柱A（81）和扶梯支撐柱B（82）；

所述樓梯支撐柱A（81）間隔設置在樓梯（14）底部與頂板（5）頂面之間和樓梯（14）底部和通道底斜板（7）頂面之間；

扶梯支撐柱B（82）穿過通道底斜板（7）間隔設置在扶梯（15）底部和中板（4）頂面之間。

5.根據權利要求4所述的地鐵出入口結構，其特征在于：在樓梯（14）和扶梯（15）底部設置扶梯基坑（16），在扶梯基坑（16）內安裝扶梯設備。