[實用新型]一種燃料電池串聯發電系統

有效

• 申請號: 202020139097.5
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211789286U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 高繼明;唐崇豈;張立春;管顯德
• 申請（專利權）人: 廣東能創科技有限公司
• 主分類號: H01M8/04089
• 分類號: H01M8/04089;H01M8/249
• 代理公司: 廣東廣信君達律師事務所 44329
• 代理人: 楊曉松

本實用新型屬于燃料電池技術領域，公開一種燃料電池串聯發電系統。該發電系統包括減壓閥、進氣球閥、氣壓分配器、氣壓傳感器、電磁閥和燃料電池；電磁閥包括泄壓電磁閥、進氣電磁閥和排氣電磁閥，減壓閥、進氣球閥和氣壓分配器通過管道依次相連，氣壓傳感器、進氣電磁閥和泄壓電磁閥分別連接于氣壓分配器，進氣電磁閥連接于燃料電池；燃料電池包括第一燃料電池和第二燃料電池，第一燃料電池和第二燃料電池串聯；燃料電池連接于穩壓電源的輸入端，穩壓電源的輸出端與負載連接；排氣電磁閥連接于排水口。該發電系統能量轉化率高，供能穩定可靠，使用方便，易于維護。通過串聯燃料電池能夠最大限度的提高燃料電池的電壓和容量，提升燃料電池的性能。

技術領域

本實用新型屬于燃料電池技術領域，具體地，涉及一種燃料電池串聯發電系統。

背景技術

當今全球能源緊張、油價高漲，尋找新能源作為化石燃料的替代品是當務之急。燃料電池是繼水力、火力和原子能發電后的第四代發電技術，也是目前唯一同時兼具無污染、高效率、適用廣、無噪聲和可連續工作的動力裝置，被認為是21世紀最有發展前景的高效清潔發電技術。其最大特點是反應過程不涉及燃燒，能量轉換不受卡諾循環限制，因此能量轉換率高達60％-80％，實際使用效率是內燃機的2-3倍。目前燃料電池已用于航天飛船、汽車、艦船、發電站、移動電話、筆記本電腦等眾多領域。燃料電池技術的發展將猶如20世紀初內燃機技術取代人力的工業革命，20世紀60年代計算機取代人腦的信息革命，以及20世紀末改變了人們溝通方式與生活習慣的網絡通信革命一樣，在21世紀初期將引發新能源與環保的綠色革命。

實用新型內容

為了解決上述現有技術存在的不足，本實用新型目的在于提供一種燃料電池串聯發電系統。該發電系統能量轉化率高，供能穩定可靠，使用方便，易于維護。克服了燃料電池發電系統電壓不穩定的技術問題。

本發明的目的通過下述技術方案來實現：

一種燃料電池串聯發電系統，所述發電系統包括減壓閥、進氣球閥、氣壓分配器、氣壓傳感器、電磁閥和燃料電池；所述電磁閥包括泄壓電磁閥、進氣電磁閥和排氣電磁閥，所述減壓閥、進氣球閥和氣壓分配器通過管道依次相連，所述氣壓傳感器、進氣電磁閥和泄壓電磁閥分別連接于所述氣壓分配器，所述進氣電磁閥連接于所述燃料電池；所述燃料電池包括第一燃料電池和第二燃料電池；所述第一燃料電池和第二燃料電池串聯；所述燃料電池連接于穩壓電源的輸入端，所述穩壓電源的輸出端與負載連接；所述排氣電磁閥連接于排水口。

進一步地，所述第一燃料電池和第二燃料電池共同連接于離心風機。

進一步地，所述燃料電池連接于穩壓電源，所述穩壓電源包括第一穩壓電源和第二穩壓電源；所述第一穩壓電源和第二穩壓電源并聯。

進一步地，所述發電系統還包括電流傳感器，所述燃料電源通過所述電流傳感器連接于所述穩壓電源，通過所述電流傳感器反饋數據給控制模塊進行精準檢測電流。

進一步地，所述控制模塊還連接于所述氣壓傳感器、所述進氣電磁閥、泄壓電磁閥和排氣電磁閥，以控制風機控速信號和反饋信號。

進一步地，所述排氣電磁閥包括第一排氣電磁閥和第二排氣電磁閥；所述第一燃料電池與所述第一排氣電磁閥連接；所述第二燃料電池與所述第二排氣電磁閥連接。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：

1.本實用新型的發電系統能量轉化率高，供能穩定可靠，使用方便，易于維護。通過串聯燃料電池，能夠最大限度的提高燃料電池的電壓和容量，提升燃料電池的性能，從而輸出更大的功率。

2.本實用新型串聯燃料電池共用離心風機，其通風和換氣效果好，噪音小，對環境的適應性高。

3.本實用新型燃料電池串聯發電系統通過程序全自動控制泄壓電磁閥，免去手動拔管泄壓，通過控制排氣方式，防止氣壓不足。

附圖說明