[實用新型]保護器組件、電機和汽車

有效

• 申請號: 202020138672.X
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211701465U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 劉振興;鐘勁松;陳建
• 申請（專利權）人: 森薩塔科技（常州）有限公司
• 主分類號: H02H7/08
• 分類號: H02H7/08;H02H1/00;H02H9/02;H02K11/20
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 曾祥生

本公開涉及一種保護器組件，其包括：保護器，所述保護器能夠在閉合狀態和打開狀態之間進行切換；以及保護電路，所述保護電路與所述保護器并聯連接，其中當所述保護器處于所述閉合狀態時，所述保護電路不工作，流過所述保護器組件的電流流過所述保護器，當所述保護器從所述閉合狀態切換到所述打開狀態時，流過所述保護器組件的電流進入所述保護電路。本公開還涉及電機和汽車，其包括上述保護器組件。

技術領域

本公開總體上涉及保護器組件，其用于保護電氣裝置。本公開還涉及電機和汽車，其包括上述保護器組件。

背景技術

保護器廣泛地應用于電氣領域，例如應用于汽車中的電機，以保護電氣裝置不會由于例如電流或電壓過大而導致損壞。在某些情況下(例如在電機啟動時)，電氣裝置的電壓或電流可能過大，導致例如溫度急劇升高，電氣裝置中的元器件過熱而可能被損壞。保護器可以在這種情況下斷開電氣裝置的電連接，從而保護電氣裝置不被損壞。

實用新型內容

本公開的目的之一是提供一種保護器組件，其能夠減少保護器內的電弧的產生。

本公開的另一個目的在于提供一種保護器組件，其減小了體積、延長了使用壽命、降低了成本。

本公開的又一個目的在于提供包括這樣的保護器組件的電機和汽車。

根據本公開的第一方面，提供一種保護器組件，其中，所述保護器組件包括：

保護器，所述保護器能夠在閉合狀態和打開狀態之間進行切換；以及

保護電路，所述保護電路與所述保護器并聯連接，其中當所述保護器處于所述閉合狀態時，所述保護電路不工作，流過所述保護器組件的電流流過所述保護器，當所述保護器從所述閉合狀態切換到所述打開狀態時，流過所述保護器組件的電流進入所述保護電路。

在保護器組件的一個實施例中，所述保護電路包括電容器，所述電容器與所述保護器并聯連接；或者所述保護電路包括電容器和電阻器，所述電容器和電阻器串聯連接，并且一起與所述保護器并聯連接。

在保護器組件的一個實施例中，所述保護器具有一對保護觸頭，當所述保護器處于所述閉合狀態時，所述一對保護觸頭彼此接觸，當所述保護器處于所述打開狀態時，所述一對保護觸頭脫離接觸。

在保護器組件的一個實施例中，所述保護電路包括電容器，所述電容器與所述一對保護觸頭并聯連接。

在保護器組件的一個實施例中，所述電容器的兩個引腳分別與所述一對保護觸頭中相應的保護觸頭電連接。

在保護器組件的一個實施例中，所述引腳與所述保護觸頭通過錫焊進行連接。

在保護器組件的一個實施例中，所述保護電路包括電容器和電阻器，所述電容器和電阻器串聯連接，并且一起與所述一對保護觸頭并聯連接。

在保護器組件的一個實施例中，所述電容器的一個引腳和所述電阻器的一個引腳分別與所述一對保護觸頭中相應的保護觸頭電連接。

在保護器組件的一個實施例中，所述電容器的所述一個引腳和所述電阻器的所述一個引腳與所述保護觸頭通過錫焊進行連接。

在保護器組件的一個實施例中，所述電容器的大小根據流過所述保護器的電流的大小來確定。

在保護器組件的一個實施例中，所述保護器組件還包括殼體，所述保護器和所述保護電路容納在所述殼體中。

在保護器組件的一個實施例中，所述保護器組件還包括蓋子，所述蓋子與所述殼體接合以形成封閉腔體。

在保護器組件的一個實施例中，所述保護器是雙金屬片式保護器。

在保護器組件的一個實施例中，所述保護器包括：