[實用新型]輪胎花紋

有效

• 申請號: 202020138551.5
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211969084U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 唐效蕾;徐偉;王君;劉繼發;張晨曦;王偉;孫超;劉杰;張琳;任振興
• 申請（專利權）人: 青島雙星輪胎工業有限公司
• 主分類號: B60C11/12
• 分類號: B60C11/12;B60C11/03;B60C11/01;B60C11/24
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 李祺;張潔

本實用新型屬于汽車輪胎花紋技術領域，尤其涉及一種輪胎花紋。包括依次設置的內側胎肩花紋塊、內側花紋塊、中間花紋塊、外側花紋塊以及外側胎肩花紋塊，所述的內側胎肩花紋塊還設有內側半封閉式胎肩花紋溝，所述的內側花紋塊設有第一橫向鋼片并且排列有第一花紋塊倒角，所述的中間花紋塊第二橫向鋼片并且排列有第二花紋塊倒角，所述的外側花紋塊設有第三橫向鋼片并且排列有第三花紋塊倒角，所述的外側胎肩花紋塊設有封閉式胎肩花紋溝。有效減小了輪胎在高速行駛過程中產生的噪音，本實用新型提供的花紋提高了高速轉彎時的抓地性能和操控穩定性能，駕駛穩定性高，排水性能高，縮短了濕滑路面的剎車距離，在濕滑路面上也表現出穩定的操控性能。

技術領域

本實用新型屬于汽車輪胎花紋技術領域，尤其涉及一種輪胎花紋。

背景技術

隨著科學技術的飛速發展和人們對汽車性能要求的提高，普通性能的輪胎已不能滿足人們追求運動、舒適、靜音和高速等性能的要求。普通轎車、運動型轎車和跑車的輪胎在行駛過程中，既要保證下雨時有優良的排水性能，又要保證在干、濕路面有穩定的轉彎性能和操縱性能，并且在高速行駛時能提供舒適、安靜的駕乘體驗。

現有技術中的輪胎胎面花紋無法實現良好的排水性能和干和濕地面的操控性能，并且高速行駛過程中輪胎以及胎面花紋溝槽內氣流運動產生的噪音大，使駕乘者駕乘體驗差。

發明內容

本實用新型提供了一種輪胎花紋，解決了現有技術中的輪胎胎面花紋無法實現良好的排水性能和干和濕地面的操控性能，并且高速行駛過程中輪胎以及胎面花紋溝槽內氣流運動產生的噪音大，使駕乘者駕乘體驗差的技術難題。

為了達到上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種輪胎花紋，包括依次設置的內側胎肩花紋塊、內側花紋塊、中間花紋塊、外側花紋塊以及外側胎肩花紋塊，所述的內側胎肩花紋塊還設有內側半封閉式胎肩花紋溝，所述的內側花紋塊設有第一橫向鋼片并且排列有第二倒角，所述的中間花紋塊設有第三橫向鋼片并且排列有第三倒角，所述的外側花紋塊設有第五橫向鋼片并且排列有第四倒角，所述的外側胎肩花紋塊設有第一楔形橫溝并且排列有第一倒角；

所述的內側胎肩花紋塊上還排列設置有內側胎肩橫向鋼片，所述的內側胎肩橫向鋼片為L型，與所述的內側半封閉式胎肩花紋溝相交設置，所述的內側胎肩花紋塊上靠近內側花紋塊的一側還設置有磨耗標識線；

靠近所述第一橫向鋼片處設有第二橫向鋼片。

進一步地，所述的內側胎肩花紋塊和內側花紋塊之間、內側花紋塊和中間花紋塊之間、中間花紋塊和外側花紋塊之間以及外側花紋塊和外側胎肩花紋塊之間分別設置有主溝槽。

進一步地，所述的第二橫向鋼片呈S型，與所述的第一橫向鋼片交叉設置。

進一步地，所述的第一橫向鋼片處排列的第二倒角與主溝槽相互連通。

進一步地，所述的第二橫向鋼片處排列的第三倒角與主溝槽相互連通。

進一步地，所述的第五橫向鋼片處排列的第四倒角與主溝槽相互連通，所述的外側花紋塊上設置第一楔形橫溝與主溝槽相互連通。

進一步地，所述的外側胎肩花紋塊上還設有外側胎肩鋼片,并且排列有第五倒角，所述的第五倒角與主溝槽相互連通。

進一步地，所述的外側胎肩花紋塊還設有外側封閉式胎肩花紋溝。

進一步地，所述的內側半封閉式胎肩花紋溝的寬度比外側封閉式胎肩花紋溝大。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型提供的輪胎花紋為SUV系列非對稱花紋，有效減小了輪胎在高速行駛過程中產生的噪音，駕乘更舒適、安靜。