[實(shí)用新型]高溫條件下傳感器性能檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020138440.4
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211696748U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳慶孝
• 申請（專利權(quán)）人: 天津松下電子部品有限公司
• 主分類號: G01K15/00
• 分類號: G01K15/00
• 代理公司: 天津英揚(yáng)昊睿專利代理事務(wù)所(普通合伙) 12227
• 代理人: 吳揚(yáng)

一種高溫條件下傳感器性能檢測裝置，包括上料導(dǎo)軌、機(jī)器人、預(yù)熱水槽、防水板、卸料導(dǎo)軌、傳感器性能檢測部，所述機(jī)器人底部固定安裝在工作臺上，所述機(jī)器人正前方設(shè)有防水板，所述機(jī)器人左側(cè)設(shè)有上料導(dǎo)軌，所述上料導(dǎo)軌前側(cè)設(shè)有預(yù)熱水槽，所述機(jī)器人右側(cè)與上料導(dǎo)軌對應(yīng)的位置設(shè)有傳感器性能檢測部，所述傳感器性能檢測部又包括高溫水槽、儲水盒、直線導(dǎo)軌、直線軸承、升降氣缸、檢測電極、測量儀、電缸、顯示器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過設(shè)置傳感器性能檢測部，對車載水溫傳感器性能檢測的環(huán)境進(jìn)行改善，改善為在模擬使用環(huán)境下進(jìn)行全數(shù)檢測，且所設(shè)條件比使用環(huán)境更加嚴(yán)苛，更充分的保證了產(chǎn)品的性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及傳感器制造領(lǐng)域，尤其涉及一種高溫條件下傳感器性能檢測裝置。

背景技術(shù)

車載水溫傳感器：該傳感器的內(nèi)部是一個半導(dǎo)體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大，反之電阻愈小，安裝在發(fā)動機(jī)缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而側(cè)得發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大，反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點(diǎn)火正時的修正信號，簡單的說就是我們可以通過發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度，簡單、直觀的確認(rèn)發(fā)動機(jī)是否工作正常。

現(xiàn)有的車載水溫傳感器(半成品)進(jìn)行性能檢測時，無法在模擬使用環(huán)境下進(jìn)行全數(shù)檢測，其檢測狀態(tài)下所處的檢測溫度是恒定的、無法實(shí)現(xiàn)靈活調(diào)節(jié)的，而真實(shí)的使用環(huán)境下溫度會更高，從而現(xiàn)有的檢測裝置無法保證檢測的產(chǎn)品的真實(shí)合格率。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種高溫條件下傳感器性能檢測裝置，包括上料導(dǎo)軌、機(jī)器人、預(yù)熱水槽、防水板、卸料導(dǎo)軌、傳感器性能檢測部，所述機(jī)器人底部固定安裝在工作臺上，所述機(jī)器人正前方設(shè)有防水板，所述機(jī)器人左側(cè)設(shè)有上料導(dǎo)軌，所述上料導(dǎo)軌前側(cè)設(shè)有預(yù)熱水槽，所述機(jī)器人右側(cè)與上料導(dǎo)軌對應(yīng)的位置設(shè)有傳感器性能檢測部；

所述傳感器性能檢測部又包括高溫水槽、儲水盒、直線導(dǎo)軌、直線軸承、升降氣缸、檢測電極、測量儀、電缸、顯示器，所述電缸通過電缸支架固定安裝在工作臺上，所述高溫水槽右側(cè)與電缸通過滑塊滑動連接，所述高溫水槽兩側(cè)分別設(shè)有直線導(dǎo)軌，所述直線導(dǎo)軌頂部與直線導(dǎo)軌呈垂直位置關(guān)系分別設(shè)有直線軸承，兩直線軸承之間連接有檢測電極安裝板，所述檢測電極安裝板上設(shè)有檢測電極，所述檢測電極安裝板頂部設(shè)有安裝架，所述安裝架頂部中間位置設(shè)有升降氣缸，所述升降氣缸穿過安裝架與檢測電極安裝板頂部固定連接，所述高溫水槽后側(cè)設(shè)有測量儀，所述測量儀通過線纜分別與檢測電極、顯示器相連接，所述高溫水槽前側(cè)設(shè)有儲水盒；

所述機(jī)器人右側(cè)與預(yù)熱水槽對應(yīng)的位置設(shè)有卸料導(dǎo)軌；

所述測量儀與機(jī)器人建有通訊聯(lián)絡(luò)。

進(jìn)一步的，所述檢測電極的數(shù)量為10個，10個檢測電極在檢測電極安裝板上等間距分布。

進(jìn)一步的，設(shè)備整體采用PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型為一種高溫條件下傳感器性能檢測裝置，通過設(shè)置傳感器性能檢測部，對車載水溫傳感器性能檢測的環(huán)境進(jìn)行改善，改善為在模擬使用環(huán)境下進(jìn)行全數(shù)檢測，且所設(shè)條件比使用環(huán)境更加嚴(yán)苛，更充分的保證了產(chǎn)品的性能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為傳感器性能檢測部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為傳感器半成品放大示意圖。

如圖，上料導(dǎo)軌-1、機(jī)器人-2、預(yù)熱水槽-3、防水板-4、卸料導(dǎo)軌-5、高溫水槽-6、儲水盒-7、直線導(dǎo)軌-8、直線軸承-9、升降氣缸-10、檢測電極-11、測量儀-12、電缸-13、顯示器-14、傳感器半成品-15、安裝架-16、檢測電極安裝板-17。

具體實(shí)施方式